Jürgen Heilig
User
Kann man alles in dem Link (Post #24) im Detail lesen:Hallo
Ich habe hier mal einen Tipp bekommen an den ich mich bei Neuzugängen halte und immer zum Erfolg führten. Keinen Sprit in den Tank. Nur Sprit in den Vergaser. Dann Starten. Dieses mehrmals wiederholen bis die richtige Kompressions Stellung zum Anlaufen gefunden wurde. Wenn einspritzen dann nicht direkt in den Brennraum sondern etwas Sprit seitlich auf den Kolben wenn er auf OT steht. Wenn diese Einstellung gefunden ist dann Sprit in Tank und wieder Starten. Jetzt kann man sich um die Einstellung der Düsennadel kümmern und dann langsam die Kompression erhöhen. Ich hatte auch mal einen Hobby bei dem irgendwie Düsenstock und Nadel nicht zusammen passend. Ich musste die Nadel ca 5 Umdrehungen auf machen damit er lief.