blackbox747
User
Einfach mal Xicoy anmailen….
TelemasterRC
User
Ahoi,
Darf ich fragen ob dieses Öl für X90 geeignet ist? das kommt mir zu billig vor. Die Markierung ist die gleiche wie in der Anleitung, wenn ich mich nicht irre. Der Preis basiert auf 80 Euro.
[URL unfurl = "true"] https://ostatni-maziva.heureka.cz/m...AkEiwAgSDKQWte4piRJV42sC5d5k-OoQBpQPFp6T3-Qx3]
Milán
Darf ich fragen ob dieses Öl für X90 geeignet ist? das kommt mir zu billig vor. Die Markierung ist die gleiche wie in der Anleitung, wenn ich mich nicht irre. Der Preis basiert auf 80 Euro.
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Milán
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Peter Kruse
User
Ja, das hatte ich mir gedacht. Nach dem Laden, ca. 10 Min. später ist die Ruhespannung bei ca. 9.99 V. Also werde ich in Anbetracht der besseren Werte auch die 3 S LiFe nehmen. Im Winter wird das wohl auch eher positiv sein.
Gruß
Peter
Hallo,
kann mir jemand den pump factor für die X120 sagen. Für dir X90 sind ja ein paar Werte angegeben. Vermutlich hat die X120 andere. Mir ist bewusst das jeder selbst messen muss. Mir geht es darum, nicht wie bei meiner VT80 drei mal messen zu müssen bis es dann paßt, sonder das es annähernd schon passt und ich dann eventuell nur noch ein Mal messen und anpassen muß.
Danke und Gruß
Jörg
kann mir jemand den pump factor für die X120 sagen. Für dir X90 sind ja ein paar Werte angegeben. Vermutlich hat die X120 andere. Mir ist bewusst das jeder selbst messen muss. Mir geht es darum, nicht wie bei meiner VT80 drei mal messen zu müssen bis es dann paßt, sonder das es annähernd schon passt und ich dann eventuell nur noch ein Mal messen und anpassen muß.
Danke und Gruß
Jörg
Hobbypilot87
User
Hallo zusammen
Gibt es eigentlich klangliche Unterschiede wenn ich jetzt so eine neue sehr kompakte 9kg Turbine mit einer alten und im Verhältnis grossen 9kg Turbine vergleiche?
Kann da jemand etwas berichten der die X... schon betriebt?
Ich weiss jede Turbine hat so ein wenig seinen Persönliche Klang, aber vielleicht gibt es ja eine Tendenz für die neueren Kompakten Triebwerke ?
lg Mike
Gibt es eigentlich klangliche Unterschiede wenn ich jetzt so eine neue sehr kompakte 9kg Turbine mit einer alten und im Verhältnis grossen 9kg Turbine vergleiche?
Kann da jemand etwas berichten der die X... schon betriebt?
Ich weiss jede Turbine hat so ein wenig seinen Persönliche Klang, aber vielleicht gibt es ja eine Tendenz für die neueren Kompakten Triebwerke ?
lg Mike
Den Vergleich dieser beiden hab ich nicht ..aber vor ein paar Jahren hatte ich zeitgleich eine P80SE mit 9,7kg und eine P100 mit 10 kg ( also fast gleich) in Betrieb und nicht nur mir ist aufgefallen das die Größere gefühlt mehr „Drehmoment „ von unten raus hatte ..weiß nicht wie das sonst anders beschreiben soll ..die P100 war eher wie so ein 2 takter der Drehzahl braucht ..das gleiche war später auch mit einer IQ 90 ..vom Geräusch her war die Große auch angenehmer
dr.tom
User
Lustig formuliert.
Hab mich damals gewundert, was für ein riesen-Rohr ich für die K45 nehmen soll.
Aus Mangel an Erfahrung dann doch das empfohlene Rohr gekauft.
Hat natürlich funktioniert, aber trotzdem ein Overkill...
Anhang anzeigen 12038999
Haben Sie das Rohr an der Turbine geerdet, um statische Entladungen zu verhindern?
Welche Probleme sind vor der Erdung aufgetreten? Danke
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen für was die "Fuel capacity" und die "Fuel calibration" ist. Das ist nicht aus dem TelemetrieX Sensor sondern in dem ECU Menü.
Ich kann im Handbuch nichts finden.
Danke und Gruß
Jörg
Ich glaube, Sie stellen die Tankkapazität ein und können dann nach dem Testlauf den Faktor so einstellen, dass der verbleibende Kraftstoffstand im Tank richtig angezeigt wird. zumindest funktioniert das bei KT so.
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Meier111
User
Ja, soll statische Aufladungen und Entladungen verhindern.
Keine Probleme gehabt, nur vorsorglich "geerdet".
x78587
User
Dazu sollten aber auch die Bauteile elektrisch Leitend verbunden werden, was aber im obigen Foto wahrscheinlich nicht der Fall ist.
Sorry, aber man sieht es hier immer wieder, und du bist nicht der einzige dem aus Unkenntnis dieser Fehler unterläuft.
Daher, die Oxidschicht welche bei der elektrolytischen Oxidation von Aluminium entsteht, ist nicht Stromleitend. Angewendet auf das Foto bedeutet das, es sind 3 "Isolatoren" vorhanden. Einmal der Einlauftrichter, die Schelle und das Turbinengehäuse selber.
Ich mache die Verbindungen direkt Schubrohr-Turbinenkörper. Hier mal Beispiele:
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dr.tom
User
Welche Probleme sind vor der Erdung aufgetreten? Danke
x78587
User
Mir noch keine, da ich noch nie ohne war, dazu können vielleicht andere User etwas sagen. Es muss ja auch nicht zwangsläufig welche geben, was ja auch bewiesen ist, da viele einen vermeintlichen Potentialausgleich haben, der aber gar keiner ist.
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Berndi
User
Ich war noch nie mit - habe bisher noch nie einen Absteller gehabt (ausser einmal weil eine Turbinenschaufel weggeflogen war). Ich benutze das Jetcat Additiv. Habe festgestellt, wenn man das weglässt, dann gibts beim Betanken mit meiner Tankstation immer eine statische Aufladung, die sich dann über mich erdet (unangenehm). Mit Additiv gibts diese nicht.
Meier111
User
Sorry, aber Du bist auch nicht der einzige, der zwar bisschen Halbwahrheiten kennt, und trotzdem aus Unkenntnis Käse schreibt.
x78587
User
kannst ja selber mal Messen, ob eine Eloxierte, gefärbte und verdichtete Aluminium-Oberfläche Stromleitend ist.