Karl-Georg Krafft
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Macht einen sehr soliden Eindruck....
Karl-Georg
Karl-Georg
Neuer Motorprüfstand auf dem Markt
- Ersteller Karl-Georg Krafft
- Erstellt am
frankenandi
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So gut wie der Motor läuft reicht der doch 
pylonrazor
User
Wieviel Promille im Blut braucht es denn, dass der Restalkohol in der der Atemluft als Startpilot wirkt?
frankenandi
User
Der läuft doch nur mit Wodka....mit Methanol springt der schon gar nicht an...sieht man ja
Rainer Edgar
User
Ich weiß nicht, was Ihr habt!
Russische Methode, seit Jahrhunderten bewährt und letztlich erfolgreich und wenig anfällig:
... und zudem: Das Kerzenkabek ist doch Standard, wie bei uns auch - oder...?
Russische Methode, seit Jahrhunderten bewährt und letztlich erfolgreich und wenig anfällig:
- Einfachste Lösung
- sehr wenig Auwand
- etwas rustikal wegen der Stabilität
- ABER: Es funktioniert!!! (meistens)
... und zudem: Das Kerzenkabek ist doch Standard, wie bei uns auch - oder...?
Rennsemmel
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Ich denke, es gibt mehr Motorenbenutzer als man denkt, die das so machen..
Übrigens, zum menschlichen Starthilfsspray :
Idee dahinter ist, Sauerstoff in den Motor zu bekommen und altes, nicht richtig ausgespültes gas wieder rauszublasen.
Grüße !
P.S.:
Der hier ist noch funktionaler, damit kann man die Motoren auch im Flug testen '
Zuletzt bearbeitet:
Hallo.
Das ist gar nicht so unüblich, daß es im Auspuffbereich ein Feuerchen gibt! Mir ist mal ein ST60 beim Anlassen zum Wertungsflug "rückwärts" angesprungen, also Ansaugung durch Auspuff und Auslass durch Vergaser(!!), da hat's angefangen zu brennen! Methanol brennt fast farblos! Erst als die Farbe auf dem Modell Blasen warf, wußte ich, was los war. Mit einem Tuch war es schnell gelöscht, aber die "Brandnarben" auf dem Modell sieht man heute noch.
Ganz besonders oft passiert dies auch bei Viertaktern! Da man die besonders gut "primen" muß, damit sie durch schwungvolles Anwerfen gegen die Laufrichtung(!!) gut und sofort anspringen, schießen da schon mal des öfteren solche Feuerchen wie oben auf dem Bild aus Auspuff und Vergaser!
Gruß
Willi
Das ist gar nicht so unüblich, daß es im Auspuffbereich ein Feuerchen gibt! Mir ist mal ein ST60 beim Anlassen zum Wertungsflug "rückwärts" angesprungen, also Ansaugung durch Auspuff und Auslass durch Vergaser(!!), da hat's angefangen zu brennen! Methanol brennt fast farblos! Erst als die Farbe auf dem Modell Blasen warf, wußte ich, was los war. Mit einem Tuch war es schnell gelöscht, aber die "Brandnarben" auf dem Modell sieht man heute noch.
Ganz besonders oft passiert dies auch bei Viertaktern! Da man die besonders gut "primen" muß, damit sie durch schwungvolles Anwerfen gegen die Laufrichtung(!!) gut und sofort anspringen, schießen da schon mal des öfteren solche Feuerchen wie oben auf dem Bild aus Auspuff und Vergaser!
Gruß
Willi
Wilf
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Ja genau, wie Wodka. Das hatte ich gänzlich vergessen.
