NURFLIDL, modidfizierter LIDL XL-GLIDER
- Ersteller Jochgeier
- Erstellt am
speedy573
User
Die Frage war ob ein Brett als Flächenverwinder funktioniert.
Hmmm, Deine Antwort kann ich nicht wirklich nachvollziehen...
Würdest Du bitte erklären warum?
Gruß
Mike
UweH
User
Quer funktioniert, aber wenn beide Flächen für die Höhensteuerung in die gleiche Richtung laufen ist ein Hebelarm zu einer festen Stabilisierungsfläche notwendig.
Beim Leitwerker ist die Stabilisierungsfläche das Höhenleitwerk, beim Pfeil ist es der Außenflügel der durch die Pfeilung einen Hebelarm zum Flügelteil vor dem Schwerpunkt bekommt, aber beim Brett wird bei Flächenverwindung die Stabilisierungsfläche in Form des S-Schlags des Profils gleichsinnig mit bewegt und ist damit für die Höhensteuerung wirkungslos.
Gruß,
Uwe.
Holger W.
User
Moin Uwe,
nur, um zu gucken, ob ich Dich richtig verstanden habe:
beim Pfeil funktioniert die Höhenrudersteuerung auch mit Flächenverwindung?
Ich hätte jetzt Stein und Bein geschworen, dass beim Nurflügel, unabhängig von der Geometrie, um die Querachse garnix geht ohne Änderung der Wölbung. Zur Veranschaulichung dient der Fall Nurflügel ohne Rumpf: es ist einfach nichts da, relativ zu dem sich etwas ändert, wenn ich beide Flügel gleichsinnig bewege.
Schönen 1. Advent,
H.
UweH
User
Hallo Holger,
ich hab doch geschrieben worauf es ankommt:
Man braucht ein festes Flügelteil als Stabilisierungsfläche, das fürs Höhensteuer einen Hebelarm und eine Winkelveränderung zum gleichsinnig gedrehten Flügelteil bekommen kann. Pendelruderflächen mit Drehpunkt an der Flächenwurzel funktioniert deshalb nicht.
Was nun Flügelverwindung und was Pendelruder ist hast Du aber nicht richtig definiert, Du hast zwei mal das Pendelruder beschrieben, nur mit verschiedenen Positionen des Drehpunkts.
Flächenverwindung funktioniert auch mit Drehpunkt an der Flügelwurzel weil die Fläche dabei verwunden wird, z.B. bei diesem Flügel von Stephan Brehm:
oder mit Anlenkungspunkt weiter außen: http://www.das-nurfluegelteam.de/flex_flue.html
bei Michaels Torsibola mit Anlenkungspunkt noch weiter außen:
https://www.youtube.com/watch?v=JLmYiOV9ur4
https://www.youtube.com/watch?v=6vwRD9XY6cc
Gruß,
Uwe
ich hab doch geschrieben worauf es ankommt:
Man braucht ein festes Flügelteil als Stabilisierungsfläche, das fürs Höhensteuer einen Hebelarm und eine Winkelveränderung zum gleichsinnig gedrehten Flügelteil bekommen kann. Pendelruderflächen mit Drehpunkt an der Flächenwurzel funktioniert deshalb nicht.
Was nun Flügelverwindung und was Pendelruder ist hast Du aber nicht richtig definiert, Du hast zwei mal das Pendelruder beschrieben, nur mit verschiedenen Positionen des Drehpunkts.
Flächenverwindung funktioniert auch mit Drehpunkt an der Flügelwurzel weil die Fläche dabei verwunden wird, z.B. bei diesem Flügel von Stephan Brehm:
oder mit Anlenkungspunkt weiter außen: http://www.das-nurfluegelteam.de/flex_flue.html
bei Michaels Torsibola mit Anlenkungspunkt noch weiter außen:
https://www.youtube.com/watch?v=JLmYiOV9ur4
https://www.youtube.com/watch?v=6vwRD9XY6cc
Gruß,
Uwe
StephanB
Vereinsmitglied
OT
Vielleicht noch ein Wort der Warnung
: Es stimmt, dass mein klappenloser Horten-Verwinder "Twisteuse" per drehender Nasenleiste gesteuert wird. Dazu gehört aber wesentlich mehr wie man auf dem Bild sieht. Ein Großteil der Rippen ist über Gelenke an der Nasenleiste befestigt, nur die Endrippe ist fest mit der Nasenleiste verbunden. Die inneren Rippen sind wiederum fest mit einem Rohr verklebt, IN dem sich die Nasenleiste frei dreht. Das alles wird von der Bespannung zusammen gehalten. Ein baulicher Alptraum. Alles in allem ein Entwurf, der zwar prima funktioniert, aber der Nurflidl Idee einer Vereinfachung doch 180 Grad entgegensteht.
Gruß
Stephan
//OT
knzin
User
Endleisten
Endleisten
Das dürfte doch für einen Modellbauer kein Problem sein.
Ein 6mm Balsabrett, die Leisten ausschneiden und dann mit Balsahobel und Schleifklotz keilförmig schleifen.
Im Modellbaugeschäft gibt es auch keilförmige Endleisten. Ob die dann die Dicke und Breite haben, weiß ich nicht.
Schau mal hier: http://www.knzink.de/NURFLIDL/Fluegel/b05.jpg
Bis dann.
Knut
Endleisten
Das dürfte doch für einen Modellbauer kein Problem sein.
Ein 6mm Balsabrett, die Leisten ausschneiden und dann mit Balsahobel und Schleifklotz keilförmig schleifen.
Im Modellbaugeschäft gibt es auch keilförmige Endleisten. Ob die dann die Dicke und Breite haben, weiß ich nicht.
Schau mal hier: http://www.knzink.de/NURFLIDL/Fluegel/b05.jpg
Bis dann.
Knut
Ralleneune
User
Erstflug erfolgreich absolviert
Erstflug erfolgreich absolviert
Mein Nurflidl war heute dran.
Nach ein paar Würfen gings an Bungee-Seil.
Das sieht zwar abenteuerlich aus, ging aber besser, als ich gehofft habe. So konnte ich heute einige Testflüge machen.
Für die weiteren Tests kann der Schwerpunkt (38mm) erst einmal so bleiben.
Das Abfluggewicht liegt bei 220 Gramm.
Viele Grüße
Ralf
Erstflug erfolgreich absolviert
Mein Nurflidl war heute dran.
Nach ein paar Würfen gings an Bungee-Seil.
Das sieht zwar abenteuerlich aus, ging aber besser, als ich gehofft habe. So konnte ich heute einige Testflüge machen.
Für die weiteren Tests kann der Schwerpunkt (38mm) erst einmal so bleiben.
Das Abfluggewicht liegt bei 220 Gramm.
Viele Grüße
Ralf
Reinhard
User
Hallo,
nachdem ich viel zu spät über diesen Thread gestolpert bin, musste ich trotzdem unbedingt auch diesen Schäumling haben.
Habe dann bei einem Buchhändler einen gefunden, für unter 25€, versandkostenfrei.
Aber jetzt kommts!
Die Endleiste an dem Teil ist gar nicht so dick!
Entsprechend der Anleitung von hier, ist da nix mit S-Schlag-Schleifen und dann 6mm übrig haben.
Das ist an dem Schäumling hier vor mir die Ausgangsdicke.
Mir scheint, dass bei Lidl "B-Ware" verkauft wurde, daher auch der "Schleuder"-Preis.
Was für diesen Umbau hier natürlich völlig ohne Belang ist, im Gegenteil (wenn man ein Lidl-Teil bekommen hat).
nachdem ich viel zu spät über diesen Thread gestolpert bin, musste ich trotzdem unbedingt auch diesen Schäumling haben.
Habe dann bei einem Buchhändler einen gefunden, für unter 25€, versandkostenfrei.
Aber jetzt kommts!
Die Endleiste an dem Teil ist gar nicht so dick!
Entsprechend der Anleitung von hier, ist da nix mit S-Schlag-Schleifen und dann 6mm übrig haben.
Das ist an dem Schäumling hier vor mir die Ausgangsdicke.
Mir scheint, dass bei Lidl "B-Ware" verkauft wurde, daher auch der "Schleuder"-Preis.
Was für diesen Umbau hier natürlich völlig ohne Belang ist, im Gegenteil (wenn man ein Lidl-Teil bekommen hat).
knzin
User
B-Ware?
B-Ware?
Verstehe ich nicht.
Hat da etwa der Chinese im Süden was anderes hergestellt als der im Norden (oder Osten oder Westen)?
Wer weiß, was da noch alles auftaucht als NURF-LIDL?
Die bisherigen hatte alle die 6mm dicke Endleiste, deshalb ging der Umbau so gut. Der Rumpfausschnitt war auch genau so wie die Endleiste - 6mm hinten.
Anscheinend sind die Flieger als Leitwerkler aber auch gut geflogen, trotz dicker Endleiste.
Wie dick ist denn nun die Endleiste von deinem Modell?
Was es alles gibt mit der Globalisierung!
Wahrscheinlich kommt der nächste Container sowieso gleich als Nurflügel.
Bis dahin.
Knut
B-Ware?
Verstehe ich nicht.
Hat da etwa der Chinese im Süden was anderes hergestellt als der im Norden (oder Osten oder Westen)?
Wer weiß, was da noch alles auftaucht als NURF-LIDL?
Die bisherigen hatte alle die 6mm dicke Endleiste, deshalb ging der Umbau so gut. Der Rumpfausschnitt war auch genau so wie die Endleiste - 6mm hinten.
Anscheinend sind die Flieger als Leitwerkler aber auch gut geflogen, trotz dicker Endleiste.
Wie dick ist denn nun die Endleiste von deinem Modell?
Was es alles gibt mit der Globalisierung!
Wahrscheinlich kommt der nächste Container sowieso gleich als Nurflügel.
Bis dahin.
Knut
