Nymbus F5J 400
- Ersteller Markus-M
- Erstellt am
max-1969
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Rätsel bezüglich Ausschlag Höhenruder gelöst
Rätsel bezüglich Ausschlag Höhenruder gelöst
Heute war mein Vereinskollege da und hat sich seinen Nymbus abgeholt und wir haben nochmals über den fehlenden Ausschlage des Höhenruders diskutiert und wollten einen 3. Bügel einbauen.
Dabei habe ich dann nochmals einen der bestehenden Bügel angesehen und testweise um 180° verdreht eingebaut und siehe da .... der Ausschlag war gleich deutlich besser.
Das selbe beim 2. Bügel wiederholt und nun geht der Ausschlag nach oben so wie er sollte.
Ich habe beim Einbau nicht auf die Richtung geachtet, weil ich gedacht habe, dass der Draht sowieso so weit verdreht wird, aber es spielt offenbar eine Rolle wie die Drähte eingebaut sind.
Somit habe ich meine Arbeiten beim Nymbus abgeschlossen und auch die Programmierung ist für den ersten Flug erledigt.
Mein Kollege freut sich nun schon sehr darauf, das Teil in der Luft zu sehen. Auch ich bin schon sehr neugierig, evtl. klappt es ja morgen.
Wir haben auch noch kurz einen Antriebstest mit vollgeladenem Akku gemacht ... Da saugt der Motor in den ersten Sekunden heiße 45 !!! A aus dem kleinen 850er Akku ... sehr bemerkenswert, aber aus meiner Sicht deutlich zu viel. 
Rätsel bezüglich Ausschlag Höhenruder gelöst
Heute war mein Vereinskollege da und hat sich seinen Nymbus abgeholt und wir haben nochmals über den fehlenden Ausschlage des Höhenruders diskutiert und wollten einen 3. Bügel einbauen.
Dabei habe ich dann nochmals einen der bestehenden Bügel angesehen und testweise um 180° verdreht eingebaut und siehe da .... der Ausschlag war gleich deutlich besser.
Das selbe beim 2. Bügel wiederholt und nun geht der Ausschlag nach oben so wie er sollte.
Ich habe beim Einbau nicht auf die Richtung geachtet
, weil ich gedacht habe, dass der Draht sowieso so weit verdreht wird, aber es spielt offenbar eine Rolle wie die Drähte eingebaut sind. Somit habe ich meine Arbeiten beim Nymbus abgeschlossen und auch die Programmierung ist für den ersten Flug erledigt.
Mein Kollege freut sich nun schon sehr darauf, das Teil in der Luft zu sehen. Auch ich bin schon sehr neugierig, evtl. klappt es ja morgen.
Wir haben auch noch kurz einen Antriebstest mit vollgeladenem Akku gemacht ... Da saugt der Motor in den ersten Sekunden heiße 45 !!! A
aus dem kleinen 850er Akku ... sehr bemerkenswert, aber aus meiner Sicht deutlich zu viel. 
Hallo
Kann einer mir sagen wie Mann die Akku drein macht/befestigt ohne das Sie der Motor berührt? Für mein Schwerpunkt muss Sie ganz vorne sein und ich weiss nicht wie Sie zu befestigen damit Sie sich nicht nach vorne (gegen der laufenden Motor) oder nacht hinten (Problem Schwerpunkt) verschiebt...
Danke!
Bart
Kann einer mir sagen wie Mann die Akku drein macht/befestigt ohne das Sie der Motor berührt? Für mein Schwerpunkt muss Sie ganz vorne sein und ich weiss nicht wie Sie zu befestigen damit Sie sich nicht nach vorne (gegen der laufenden Motor) oder nacht hinten (Problem Schwerpunkt) verschiebt...
Danke!
Bart
