ORCA PRO von Aer-O-Tec
- Ersteller Ronald Vogler
- Erstellt am
Flieger0_3
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Das Foto des Jahres 
Gruß Otto
Gruß Otto
SailingAway
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Bei mir wurde jetzt die Anlenkung der Wölbklappe bei der Landung etwas hart belastet.
Das eingeklebte Gelenk im Ruderblatt hat sich leicht nach oben durchgedrückt. Es ist zwar noch fest, aber das Laminat hat sich ca 1mm nach oben gewölbt. Die Deckschicht ist noch nicht eingerissen.
Wie beseitige ich den Schaden am besten ?
Das eingeklebte Gelenk im Ruderblatt hat sich leicht nach oben durchgedrückt. Es ist zwar noch fest, aber das Laminat hat sich ca 1mm nach oben gewölbt. Die Deckschicht ist noch nicht eingerissen.
Wie beseitige ich den Schaden am besten ?
Hatte ich auch bei meinem. Deshalb mach ich beim nächsten Orca auf WK wieder Überkreuz.
Blätter mal etwas hier zurück, da sind Bilder von meiner Reparatur.
www.rc-network.de
Gruß
Onki
Blätter mal etwas hier zurück, da sind Bilder von meiner Reparatur.
ORCA PRO von Aer-O-Tec
Das sieht aber danach aus als wenn der Orca mit gefahrenen Klappen gelandet ist.
Gruß
Onki
Ich habe meinen Orca Pro vor 10 Tagen bekommen, für mich wars ein positiver Punkt dass das IDS ruderseitig schon eingebaut sei, ist nachträglich eine äusserst ungeliebte Arbeit .
Wenn ich hier lese (leider erst jetzt) dass das vom Herstellerbetrieb offenbar nicht gut genug eingeharzt wird ...
Mit dem IDS selber habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht :
Meinen Mibo Swift (Bauservice Zaunkönig) habe ich auch schon einmal auf die Wölbklappen fallen lassen, dabei ist ein IDS Servohebel kaputtgegangen, eine Sollbruchstelle die weiteren Schaden verhindert hat.
Meine Ikura (IDS selber eingebaut) ist mehrfach mit mindestens halb ausgefahrenen Wölbklappen gelandet weil die Dichtlippen viel zu eng gebaut waren und ständig einhängen. Das IDS ist immer noch perfekt und spielfrei.
Wenn ich hier lese (leider erst jetzt) dass das vom Herstellerbetrieb offenbar nicht gut genug eingeharzt wird ...
Mit dem IDS selber habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht :
Meinen Mibo Swift (Bauservice Zaunkönig) habe ich auch schon einmal auf die Wölbklappen fallen lassen, dabei ist ein IDS Servohebel kaputtgegangen, eine Sollbruchstelle die weiteren Schaden verhindert hat.
Meine Ikura (IDS selber eingebaut) ist mehrfach mit mindestens halb ausgefahrenen Wölbklappen gelandet weil die Dichtlippen viel zu eng gebaut waren und ständig einhängen. Das IDS ist immer noch perfekt und spielfrei.
Hallo André,
Ich kann nur für meinen Orca 4eX sprechen. Da war der IDS-Ruderhebel in der Fläche wirklich extrem sparsam eingeharzt.
Meine Erwartung wäre auch, dass der Servohebel oben ausreißt und schlimmeres verhindert. Ist aber bei meinem nicht so. Daher wieder Überkreuz.
Gruß
Onki
Ich kann nur für meinen Orca 4eX sprechen. Da war der IDS-Ruderhebel in der Fläche wirklich extrem sparsam eingeharzt.
Meine Erwartung wäre auch, dass der Servohebel oben ausreißt und schlimmeres verhindert. Ist aber bei meinem nicht so. Daher wieder Überkreuz.
Gruß
Onki
Heinz Linnemann
User
Hallo Andre,
wenn die Dichtlippe einhakt, könnte die mangelnde Steifigkeit der Scharnierlinie ursächlich sein. Dicht soll die Lippe ja sein, deshalb heißt sie so.
Mögliche Abhilfe bei zu weicher Scharnierlinie (lässt dich das Scharnier mit dem Daumen nach oben drücken, so dass die Klappe klemmt?): Man laminiert Kohlegewebe (200 g/m2 Köper) oder Kohleschlauch auf eine Folie und verbindet mit dem Kohlestreifen den Flügelabschlusssteg und die Unterschale bis zur Scharnierlinie. Der Arbeitsgang wurde mal auf der HP von Volker Klemm zur Ertüchtigung der FS- Modelle beschrieben.
Resultat ist ein präziseres Ruder und heile Einlaufkanten. Viel Erfolg!
Heinz
wenn die Dichtlippe einhakt, könnte die mangelnde Steifigkeit der Scharnierlinie ursächlich sein. Dicht soll die Lippe ja sein, deshalb heißt sie so.
Mögliche Abhilfe bei zu weicher Scharnierlinie (lässt dich das Scharnier mit dem Daumen nach oben drücken, so dass die Klappe klemmt?): Man laminiert Kohlegewebe (200 g/m2 Köper) oder Kohleschlauch auf eine Folie und verbindet mit dem Kohlestreifen den Flügelabschlusssteg und die Unterschale bis zur Scharnierlinie. Der Arbeitsgang wurde mal auf der HP von Volker Klemm zur Ertüchtigung der FS- Modelle beschrieben.
Resultat ist ein präziseres Ruder und heile Einlaufkanten. Viel Erfolg!
Heinz
SailingAway
User
Das sieht nach Ebersbach aus 
.Die Anfangseuphorie ist leider schon massiv gebremst.
Ich mache keinen Hehl daraus, dass ich die Pro-SLW-Flosse als ....hässlich empfinde.
Leider ist .....diese auch so hoch, das der Rumpf nicht mehr in meine Tragetaschen von RC-Taschen.at passt.
..........
Auch der Übergang der angestückelten SLW-Flosse ist ......meiner Meinung nach farbtechnisch sehr schlecht gelöst und fällt sofort auf.
Gruß
Onki
Ich mache keinen Hehl daraus, dass ich die Pro-SLW-Flosse als ....hässlich empfinde.
Leider ist .....diese auch so hoch, das der Rumpf nicht mehr in meine Tragetaschen von RC-Taschen.at passt.
..........
Auch der Übergang der angestückelten SLW-Flosse ist ......meiner Meinung nach farbtechnisch sehr schlecht gelöst und fällt sofort auf.
Gruß
Onki
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SailingAway
User
Übertreiben kann man es auch
Mein rechter Fingernagel sieht auch ein bissel anders aus wie der Linke. Soll ich mich jetzt beim Schöpfer beschweren ?
Sorry Onki,
Du hattest das Leitwerk schon von Anfang an kritisiert und das wiederholt. Und jetzt hast Du das Teil trotzdem bestellst und beschwerst Dich, dass es so aussieht wie auf den Bildern? Das versteh‘ ich nicht.
Mir persönlich gefällt das größere Leitwerk und ich kann mir auch gut vorstellen, dass es sich positiv aufs Handling auswirkt.
In dem Sinne, entweder das Teil aufbauen und ihm eine Chance geben. Oder ab damit in die Börse…
Gruß Arcus_E
Du hattest das Leitwerk schon von Anfang an kritisiert und das wiederholt. Und jetzt hast Du das Teil trotzdem bestellst und beschwerst Dich, dass es so aussieht wie auf den Bildern? Das versteh‘ ich nicht.
Mir persönlich gefällt das größere Leitwerk und ich kann mir auch gut vorstellen, dass es sich positiv aufs Handling auswirkt.
In dem Sinne, entweder das Teil aufbauen und ihm eine Chance geben. Oder ab damit in die Börse…
Gruß Arcus_E
DeeSea
User
Die Stelle mit dem Farbübergang wäre doch super für einen geklebten Leuchtstreifen wie der Farbton der Designstreifen auf dem SLW, so wäre das Auge getäuscht und es würde wirken als gehöre es so. Nur als Idee falls es auf Dauer stören sollte (ich fliege Sport-Klemm, da ist man Klebeband überall gewohnt 
)
Ganz ehrlich, die Quali sieht doch vollkommen in Ordnung aus.
)Ganz ehrlich, die Quali sieht doch vollkommen in Ordnung aus.
