Problem mit Jeti Spin 66A

[ohmgnohm]

Hallo zusammen

Hab ein Problem mit meinem Jeti Spin und meinem Kira 400

Mess ich die Drehzahl geht der Motor nur auf gute 40000 Umin.
Reglerweg ist fix eingestellt 1000-2000ms
Auch wen ich den Weg via Steuerung einlerne geht's nicht weiter.
Funke ist Ne DS-16

Schliess ich meinen Billigen ZTW ESC an...Dreht der Motor Gute 43000 Umin.

Steh echt auf dem Schlauch...sind Jeti ESC doch nicht das wahre??
Bin kurz davor den ESC zu verkaufen...und mir nen YEP zu holen

Gruss

 

[Peter Stöhr]

Was für ein Timing hast du denn eingestellt?

 

[Andreas Maier]

Timing, Taktfrequenz, und Feldumdrehungen sind erst mal wichtig.
Aber nicht jeder Regler ist jedes Motores Freund. (zb. Rückmeldung)
Und je nach Einstellung kann der Regler oder sogar der Motor auch schon überlastet sein.
( Wie viel Ampere genehmigt sich der Motor bei den Drehzahlen unter Last ? )
...und ob ein Yep sinnvoller ist sei mal dahingestellt.

Aber ich bin mir sicher daß man dir irgendwo helfen kann!
https://duckduckgo.com/?q=Problem+mit+Jeti+Spin+66A&t=ffcm


Gruß
Andreas

 

[tigerschrauber]

Hallo "ohmgnohm",

sind deine Drehzahlmesswerte im Leerlauf oder unter Lastbedingungen ermittelt?

Weil die Anspassung von Timing sollte schon für den Lastfall sein, bzw. Drehzahlvergleichsmessungen von einem Regler zum anderen im Leerlauf sind nicht so hilfreich.

Gruß
Bernhard

 

[Gerd Giese]

Hallo Gruss, hier deine Antwort - #2: http://www.jetiforum.de/index.php/jeti-regler/6023-problem-mit-jeti-spin-66a#55432

 

[ohmgnohm]

Huch :-)
Erstmals vielen Dank für die vielen und schnellen Antworten

Timing: Auto
Frequenz: 8Hz
Gasweg:1000-2000ms so wies die Funke gibt

Messung der Drehzahl im unbelastetem Zustand.

Evtl müsste ich mal unter Last

Strom war im Flug mit ca 48A mit einer 14x8 Latte
Ist der Kira 400 mit 3900kv an 5.2 Getriebe

 

[ohmgnohm]

So jetzt noch die Setting via Jetibox:

Temp: 100°C
Brake: Soft 30/100/1.5s
Operation Mode: Normal
Timing: Auto
Frequency: 8 kHz
Acceleration: 0-100% 0.3 s
Akku Typ: Li-Ion...
Numbers of Cells: Auto
Cut OFF: 3.3V
Off Voltage: 6.58V
Cut Off: Slow Down
Initial Point: Auto
End Point: 2.0ms
AutoInc End Point: OFF ( FIX ) 2.00ms
Throttle Curve: Linear
Rotation: left
Start Up Power: Auto
Setting th. R/C: ON


Was auch komisch ist, wen man Gas gibt fängt der Motor erst bei ca 5 Rasterklicks an zu laufen..... egal was ich wie einstelle...
Beim ZTW ESC Startet der Motor sofort beim ersten Klick.

Gruss

Und Danke
Franky