Ramtec ducted fan

[Rcflycata]

Hallo,
Hat jemand einen Ramtec-Impeller in Kombination mit einem Angstrem-Motor verwendet, um einen RC-Jet anzutreiben?

 

[Rcflycata]

Niemand erinnert sich an diese Motoren und wer könnte einen oder vielleicht den ganzen Antriebsstrang haben?

 

[dabegi]

Der Angstrem 91 war nicht sehr verbreitet. Meistens wurde der Ramtec mit dem OS Max-91VR-DF betrieben. Erreichten beide Motoren mit dem Ramtec ca. 22 000 U/min.

 

[ArcusF18]

Der Angstrem 91 war nicht sehr verbreitet. Meistens wurde der Ramtec mit dem OS Max-91VR-DF betrieben. Erreichten beide Motoren mit dem Ramtec ca. 22 000 U/min.

...und wenn er nicht mindestens 5 kg geschoben hat, biste besser zu Hause geblieben...

 

[Rcflycata]

Damals, vor der Turbine, haben sie gearbeitet. Natürlich sind Turbinen im Vergleich zur vorherigen Lösung leistungsstärker, aber ich möchte diesen alten Antriebsstrang ausprobieren.

 

[reas]

Hallo

Wenn Interesse besteht, ein Vereinskollege (ohne Internet) hat den Antrieb noch in Nagelneu und ungelaufen.

130mm Ramtec Impeller mit Angstrom 91 Motor.

Wenn Interesse besteht, dann bitte PN schreiben.

VG

Andreas

​

 

[wolfgang]

Ich habe die letzten Jahre vor der Turbinen zeit Amgstrem mit Ramtec geflogen. Ein hervorragender Motor.

Der Motor war Leistungstärker als der O.S.91

 

[wolfgang]

...und wenn er nicht mindestens 5 kg geschoben hat, biste besser zu Hause geblieben...

Selten so einen Quatsch gelesen.

 

[hans5-6]

Bei mir wäre auch noch einer mit Ramtec Impeller vorhanden. War in einer f86 Gleichauf eingebaut und hat nur maximal 5 Flüge drauf.
Bei Interesse bitte per p.N.
L. G. Hans

 

[ArcusF18]

Selten so einen Quatsch gelesen.

....selten so ein Käsekommentar gelesen....wohl mit dem D-Zug durch die Kinderstube ......

 

[Nikola Gelius-Dietrich]

Leute bitte! Keep cool.

LG Niko Modi

 

[f3d]

Ich habe mehrere A'91 Ramtec Antriebe geflogen und war sehr zufrieden mit dem Motor von Ravil Ibramikov aus Kazan, Russland.
Einige deutsche Piloten nutzten den Antrieb 1995 auf der Jet WM in Neu-Ulm.
Dunkel kann ich mich an 4,xx kg Schub erinnern. 5 Kilo sind nicht in meiner Erinnerung.

Ich habe noch neue Laufgarnturen für den Motor.

MfG Michael

 

[ArcusF18]

Ich habe mehrere A'91 Ramtec Antriebe geflogen und war sehr zufrieden mit dem Motor von Ravil Ibramikov aus Kazan, Russland.
Einige deutsche Piloten nutzten den Antrieb 1995 auf der Jet WM in Neu-Ulm.
Dunkel kann ich mich an 4,xx kg Schub erinnern. 5 Kilo sind nicht in meiner Erinnerung.

Ich habe noch neue Laufgarnturen für den Motor.

MfG Michael

...ja, 4,5 - 4,8 ... also ca. 5 kg.... wenn der Motor nicht 100% lief, konnte man es fast vergessen... je nach Modell natürlich.

 

[Rcflycata]

Ich habe einen Wert um 4,5 kg gefunden. Vollgas? Ich weiß nicht. Ebenfalls wichtig für eine gute Leistung ist das Schubrohr.
Ich sah, dass dies aus Glasfaser mit einer bestimmten Form hergestellt wurde.

 

[f3d]

Der ganze Antriebsstrang musste sauber aufgebaut sein. Saubere Luftzufuhr, gewuchteter Impeller, gut abgestimmtes Resorohr, richtiger Spritt mit 15%Nitro und 20% gutes Öl, AEROSYNTH 3, Estheröl, sauberer Schubkanal.
Nur wenn alles stimmte brachte der Antrieb den gewünschten Schub.

MfG Michael

 

[Rcflycata]

Damals wurde ein Vergleich zwischen Ramtec-Laufrad und Viojet-Laufrad gemacht. Die Schlussfolgerung war, dass Ramtec den Motor besser auflädt als Viojet.
Fazit war Ramtec und sein Angstrem.

 

[wolfgang]

Der ganze Antriebsstrang musste sauber aufgebaut sein. Saubere Luftzufuhr, gewuchteter Impeller, gut abgestimmtes Resorohr, richtiger Spritt mit 15%Nitro und 20% gutes Öl, AEROSYNTH 3, Estheröl, sauberer Schubkanal.
Nur wenn alles stimmte brachte der Antrieb den gewünschten Schub.

MfG Michael

Ich hab nie mehr als 5% Nitro geflogen.

 

[f3d]

Ich hab nie mehr als 5% Nitro geflogen.

Dass der Á Motor auch mit geringem Nitroanteil auch vernüftig lief, kann ich bestätigen.
Mit etwas mehr Nitro konnte man den Motor leichter auf der fetten Seite einstellen.

MFG Michael