Ich hab sogar den für mich reservierten Kasten abgegeben, und schaue jetzt traurig zu... Bin halt Fouga-Fanatic.
Aber der Winter ist ja noch lang.
Dann komme ich auch mal aus der Deckung!
Der besagte Kasten liegt jetzt hier. Hätte ich das gewußt, hätte ich den natürlich nicht angenommen. Für diese überaus edle Tat bist Du aber auf der Liste für den St. Martin Award 2021!
Ich kann Mark nur zustimmen, der Bausatz macht wirklich süchtig. Der umfangreiche Einsatz von Sperrholz aufgrund der Balsaknappheit ist gelungen, es gibt viele kleine präzise gefräste Teile. Die "Zerbrechquote" ist hier deutlicher geringer als meinen anderen RBC-Projekten.
Die Leitwerksservos sind bei mir auch in die Leitwerke gewandert, die Fahrwerksträger wurden durch 6mm Flugzeugsperrholz ersetzt.
Die Papiereinläufe sind auch nicht mein Ding, außerdem möchte ich keine "Verwirbelungen im Blattspitzenbereich".
Daher habe ich für den Bereich vor dem Impellereinlauf jeweils eine "Schale" gedruckt, um den Knick zu umgehen. Die Kanäle davor bestehen aus 0,2mm GFK und die inneren Balsateile der Einläufe wurden auch mit 0,2mm GFK beklebt (nach dem Einkleben in die Spanten).
Das ist natürlich meilenweit von Sascha's "Kanalkunst" entfernt, sollte aber auch für eine brauchbare Luftführung reichen.
Frank
. War überrascht das das Hosenrohr als abs-Teil geliefert und dann der Rest wieder mit diesem kartonpapier Quatsch gemacht werden soll. Das werde ich an den bausaetzen von rbc nie verstehen, dass da nicht ein Bogen 0.2mm gfk plattenmaterial mitgeliefert wird - die 4€ würde ich gern mehr bezahlen. wahrscheinlich würde ich das abs Material nutzen um das Rohr ebenfalls mit 2 lagen 50gr gfk abzuformen.
) wie alle meine zuletzt gebauten RBC-Modelle einen vernünftig geformten Einlauf aus GfK.
…sitzt das Fahrwerk eigentlich in den Flächenstummeln oder in den Aufsteckteilen ? …ich glaub so ein Teil muß ich auch bauen 
