RainerSeubert
User
Arme 
RC-1 Modelle
- Ersteller Christian Lang
- Erstellt am
Aber war doch richtig beim Start "Flugzeug in der Luft 10" bei der Landung "Flugzeug an einem StĂŒck 10"
RainerSeubert
User
Es gab eine Startprozedur, die eingehalten werden musste und ein Landefeld, das man "treffen" musste...
RainerSeubert
User
Eine vernĂŒnftige Trennung könnte man 1984 mit dem Beginn des Wendefigurenprogramms machen, da haben sich die Flieger grundlegend geĂ€ndert. RC1 wurde schon frĂŒher in F3A umbenannt, das hat die Flieger aber nicht gejuckt.
Wenn du so willst, kannst du alles, was '83 aktuell war, als "echt" bezeichnen.
Wenn du so willst, kannst du alles, was '83 aktuell war, als "echt" bezeichnen.
Eisvogel
User
SchnÀppchen
www.rc-network.de
RC1 Monza von Beinicke
Biete hier einen Monza von Beinicke an. Momentan ist ein HP 61 Gold Cup verbaut, der nicht zum Angebot gehört. Sehr selten und er lÀuft zuverlÀssig. Das Modell ist leer. Wenn Motor und Servos im Modell verbleiben sollen, kostet alles zusammen 250 ⏠Spannweite 160 cm Mit Servos Hatte mal...
Ich liebe Deu tsche landSchnÀppchen
RC1 Monza von Beinicke
Biete hier einen Monza von Beinicke an. Momentan ist ein HP 61 Gold Cup verbaut, der nicht zum Angebot gehört. Sehr selten und er lÀuft zuverlÀssig. Das Modell ist leer. Wenn Motor und Servos im Modell verbleiben sollen, kostet alles zusammen 250 ⏠Spannweite 160 cm Mit Servos Hatte mal...
Flugsucht
User
@esprit ... deshalb mach ich meine nur noch weiĂ und rot aber ohne Rechen.
Jetzt mal zwei kurze Fragen an die Experten.
Hier das Höhenleitwerk von dem Vogel den ich hoffentlich bald anfangen darf zu bauen. Bis der Startschuss fÀllt muss noch eine umfangreiche Liste abgearbeitet werden ;-)
Da sind ziemlich grobe Löcher an der FrĂ€skante vom Höhenleitwerk. Mit welchem Kleber kann ich da spaltĂŒberbrĂŒckend, möglichst gewichtssparend Balsaleisten drauf kleben?
Die Rumpfnaht ist fĂŒr mich als relativer Laie was GFK-RĂŒmpfe angeht jetzt auch nicht so prickelnd. Muss ich da verstĂ€rken mit Rovings, Zusatzspanten oder ist das auch so verbrennertauglich?
Jetzt mal zwei kurze Fragen an die Experten.
Hier das Höhenleitwerk von dem Vogel den ich hoffentlich bald anfangen darf zu bauen. Bis der Startschuss fÀllt muss noch eine umfangreiche Liste abgearbeitet werden ;-)
Da sind ziemlich grobe Löcher an der FrĂ€skante vom Höhenleitwerk. Mit welchem Kleber kann ich da spaltĂŒberbrĂŒckend, möglichst gewichtssparend Balsaleisten drauf kleben?
Die Rumpfnaht ist fĂŒr mich als relativer Laie was GFK-RĂŒmpfe angeht jetzt auch nicht so prickelnd. Muss ich da verstĂ€rken mit Rovings, Zusatzspanten oder ist das auch so verbrennertauglich?
AnhÀnge
Franken ? oder Ăsterreich ?
Da wirst du auf jeden Fall mit GFK Matte arbeiten mĂŒssen, einmal zum verbinden vom HLW und auch beim Rumpf von innen
aber der groĂe Spezialist bin ich auch nicht, da gibt es hier gröĂere Experten.
Flugsucht
User
Bearbeiten geht nicht mehr, daher die Fortsetzung...
Der mehr als ĂŒppig dimensionierte Kabelkanal vom und zum EZFW und Querruderservo ist komischerweise unten zur Beplankung hin gespalten.
Muss ich den senkrechten Schlitz wie auch immer auffĂŒllen?
Die Dicke der Endleiste schwankt zwischen 0 und 2,5 mm. Sieht man auf dem Handybild leider nicht so gut.
Da ich nicht vorhab die FlĂ€che zu beglasen wĂŒrdet ihr bspw. mit 0,8er Balsa auffĂŒttern und beischleifen oder spachteln? Fragen ĂŒber Fragen.
AnhÀnge
Flugsucht
User
Ersteres, bin aber kein Regionalist, war nur ein Kalauer
Die Naht lÀsst sich blöd fotografieren, hier nochmal zwo Ansichten.
Jedenfalls ist da schon ein dĂŒnner Verbindungsstreifen laminiert.
AnhÀnge
Ich denke mal das der Spalt durch das schneiden des Kerns enstanden ist, (irgendwie muss der Schneidedradt da ja reinkommen)
da brauchst du nix auffĂŒllen, ich wĂŒrde mir aber ĂŒberlegen ob ich da nicht ein Carbonrohr zum verbinden reinstecken wĂŒrde.
Martin Greiner
User
...wie haben wir bisher nur ohne Carbonrohr ĂŒberlebt?
Aber mal im Ernst - was soll das bringen?
eigendlich ganz gut
aber mach doch ein kurzes Rohr (50mm) dann hast du schon mal gerade aneinander.
aber den Spalt auffĂŒllen ist nicht nötig die Beplankung ĂŒbernimmt ca 80-90% der Kraft.
die Endleiste kannst du natĂŒrlich auffĂŒllen wenn dich dass stört.
Wenn ich das so sehe ist der Kern zu schnell geschnitten worden, denn dann lÀuft der Draht in der Mitte hinterher.
Flugsucht
User
Ich meinte den keilförmigen Schlitz der vom Loch ausgehend nach rechts bis unter die Beplankung geht.eigendlich ganz gut
aber mach doch ein kurzes Rohr (50mm) dann hast du schon mal gerade aneinander.
aber den Spalt auffĂŒllen ist nicht nötig die Beplankung ĂŒbernimmt ca 80-90% der Kraft.
die Endleiste kannst du natĂŒrlich auffĂŒllen wenn dich dass stört.
Wenn ich das so sehe ist der Kern zu schnell geschnitten worden, denn dann lÀuft der Draht in der Mitte hinterher.
pylonrazor
User
Der senkrechte Spalt ist nicht das Problem, sondern der mehrere cm breite Kontaktmangel zwischen Kern und Beplankung. Man hĂ€tte zum Verkleben den Spalt fĂŒllen mĂŒssen, oder ein Rohr in den Kanal stecken. Ich wĂŒrde vom Kanal her durch den Spalt etwas dĂŒnnen Kleber nach unten sickern lassen. Womit wurde denn die Beplankung aufgeklebt? Danach richtet sich die Reparatur.
Die schwankende Endleistendicke wĂŒrde ich aufs Minimum senken. An der dicken Kante ein paar cm tief einsĂ€gen, Kleber rein, auf einer planen FlĂ€che pressen. AuffĂŒttern wird immer sichtbar bleiben.
Die Rumpfnaht sieht unauffÀllig aus, einfach spachteln und schleifen.
Zum Aufkleben der Balsaleisten am HR wĂŒrde ich PU-Estrichkleber nehmen. Der schĂ€umt etwas auf.
Viel Erfolg
Andreas
Die schwankende Endleistendicke wĂŒrde ich aufs Minimum senken. An der dicken Kante ein paar cm tief einsĂ€gen, Kleber rein, auf einer planen FlĂ€che pressen. AuffĂŒttern wird immer sichtbar bleiben.
Die Rumpfnaht sieht unauffÀllig aus, einfach spachteln und schleifen.
Zum Aufkleben der Balsaleisten am HR wĂŒrde ich PU-Estrichkleber nehmen. Der schĂ€umt etwas auf.
Viel Erfolg
Andreas
Flugsucht
User
Den senkrechten Schlitz meinte ich nicht auch wenn ich mir ĂŒber dessen Bedeutung auch nicht im Klaren bin. Ist vlt als FĂŒhrung fĂŒr einen FlĂ€chenverbinder angedacht.
Der Kanal und dessen Querschlitz der ja parallel zur Faserrichtung der Beplankung verlĂ€uft hat eine LĂ€nge von min. 30 cm. Ob das funktioniert ĂŒber die ganze LĂ€nge Kleber nach unten durchsickern zu lassen? Wahrscheinlich muss ich dann doch ein Rohr reinbasteln.
Mit was die Beplankung aufgebracht wurde? Da muss ich morgen mal den Ersteller befragen, der hat heute Betriebsruhe.
An der dicken Kante einsÀgen?
Ich meinte die Profilhinterkante, da ist die "Endleiste" teilweise zu spitz bis auf Null zugeschliffen.
Da bin ich ja halbwegs beruhigt. ;-)
Das mit dem Estrichkleber werde ich mal antesten. Danke fĂŒr den Tip
Pulsar1999
User
Die Rumpfnaht sieht von innen betrachtet gut aus, scheint mir, soweitÂŽs das Foto hergibt, nass-in-nass verklebt worden zu sein. Also auĂen verspachteln, verschleifen, lackieren und gut isses...
GruĂ, Peter
GruĂ, Peter
