k_wimmer
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Unter diesem Link:
findet man die Ankündigungen der Regeländerung für 2022.
findet man die Ankündigungen der Regeländerung für 2022.
Regel Änderungen in GPS TRiangle
- Ersteller k_wimmer
- Erstellt am
Ich finde es bedauerlich, daß mittlerweile in fast allen GPSKlassen der Speedflug weggefallen ist; selbst in der Sportklasse muß der nur bei mehr als 5 Runden durchgeführt werden; vielleicht können die Piloten beim ersten Briefing sogar was anderes beschließen: kein Speed
Der Thermikanteil ist dabei für mich zu hoch bewertet
Die Flieger selber werden sich anders entwickeln, sprich keinen richtigen Speed mehr ermöglichen
Der Thermikanteil ist dabei für mich zu hoch bewertet
Die Flieger selber werden sich anders entwickeln, sprich keinen richtigen Speed mehr ermöglichen
k_wimmer
User
Hallo,
für die Sportklasse bin ich bei dir.
Bei SLS gibt es ja auch weiterhin die Speed-Runde.
Lediglich bei Light (gab es das noch nie) und bei 1:3 gibt es keine Speed-Runde.
Für Light kann ich das nachvollziehen, da dann die Attraktivität für die Zielgruppe verliert.
Bei 1:3 ist es ganz einfach ein Zeitproblem. Die Schlepps dauern halt einfach zu lange was den gesamten Durchgang dann deutlich in die Länge zieht.
Also prinzipiell recht logische Entscheidungen.
Und was den thermischen Aspekt angeht sehe ich Segelfliegen immer noch als eine thermisch orientierte Sportart.
Ist in der manntragenden Fliegerei ja auch so, da geht so ein Dreieck auch nicht ohne Thermik.
für die Sportklasse bin ich bei dir.
Bei SLS gibt es ja auch weiterhin die Speed-Runde.
Lediglich bei Light (gab es das noch nie) und bei 1:3 gibt es keine Speed-Runde.
Für Light kann ich das nachvollziehen, da dann die Attraktivität für die Zielgruppe verliert.
Bei 1:3 ist es ganz einfach ein Zeitproblem. Die Schlepps dauern halt einfach zu lange was den gesamten Durchgang dann deutlich in die Länge zieht.
Also prinzipiell recht logische Entscheidungen.
Und was den thermischen Aspekt angeht sehe ich Segelfliegen immer noch als eine thermisch orientierte Sportart.
Ist in der manntragenden Fliegerei ja auch so, da geht so ein Dreieck auch nicht ohne Thermik.
k_wimmer
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Und das mit der Speedrunde steht wo?
Ich hatte hier:
nachgeschaut, und dort steht dazu nichts vermerkt.
Wir fliegen aber nicht am Hang, sondern in der Ebene!
Ich hatte hier:
nachgeschaut, und dort steht dazu nichts vermerkt.
Wir fliegen aber nicht am Hang, sondern in der Ebene!
Zuletzt bearbeitet:
k_wimmer
User
Ahhh, habs doch gefunden.
Steht unter Absatz 1.1 aber auch nicht vollkommen eindeutig drin.
Dort wird lediglich vermerkt, dass in 1:3 ein Speeddurchgang geflogen wird.
Aber ein explizites Ausklammern von SLS für Speed ist NICHT aufgeführt.
Dort sollte man dann vll. das Regelwerk eineindeutiger gestalten.
Steht unter Absatz 1.1 aber auch nicht vollkommen eindeutig drin.
Dort wird lediglich vermerkt, dass in 1:3 ein Speeddurchgang geflogen wird.
Aber ein explizites Ausklammern von SLS für Speed ist NICHT aufgeführt.
Dort sollte man dann vll. das Regelwerk eineindeutiger gestalten.
k_wimmer
User
Sehe ich aus Sicherheitsgründen aber auch als richtig.
Schau dir mal an wie manche werten Kollegen am Knüppel reißen!
Wenn du das z.B. selbst mit einem voll ballastierten DNA-Racer in GPS-Version machst ...
Da muss man schon einiges an Fingerspitzengefühl walten lassen damit keine Strukturschäden auftreten.
Bei meiner ASG habe ich da keine Angst, die wird gar nicht erst schnell genug
.
Aber beim Quintus werde ich mich schon eher vorsichtig rantasten wollen.
Schau dir mal an wie manche werten Kollegen am Knüppel reißen!
Wenn du das z.B. selbst mit einem voll ballastierten DNA-Racer in GPS-Version machst ...
Da muss man schon einiges an Fingerspitzengefühl walten lassen damit keine Strukturschäden auftreten.
Bei meiner ASG habe ich da keine Angst, die wird gar nicht erst schnell genug
.Aber beim Quintus werde ich mich schon eher vorsichtig rantasten wollen.
