RG 65 EUROPEAN MASTERS 2011
- Ersteller WIESEL
- Erstellt am
WIESEL
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I
Tobias Laux - SUI 6
John Tushingham - GBR 51
Andrè Schellenbaum - SUI 24
Marius Pinsini - SUI 67
Peter Gernert - GER 86
Heinz Borter - SUI 85
Gerrit de Wilde - NED 32
Im Anhang
Arne Semken - GER 9
Friedrich Brand - SUI 15
Martin Wolf - GER 78
Peter Gernert GER 86 - WIESEL - RG 65 " Peters NIP "
Am Dienstag Bilder " Details " !
Tobias Laux - SUI 6
John Tushingham - GBR 51
Andrè Schellenbaum - SUI 24
Marius Pinsini - SUI 67
Peter Gernert - GER 86
Heinz Borter - SUI 85
Gerrit de Wilde - NED 32
Im Anhang
Arne Semken - GER 9
Friedrich Brand - SUI 15
Martin Wolf - GER 78
Peter Gernert GER 86 - WIESEL - RG 65 " Peters NIP "
Am Dienstag Bilder " Details " !
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WIESEL
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RG 65 Boot "ARGON" Konstruktion von Graham Bantock, wurde gezeigt, aber nicht gesegelt im Wettbewerb.
Augustin Moreno mit der Segelnummer ARG 77 sagte: Er habe noch zu wenig Erfahrung mit dem Boot!
Gesamtansicht des in Carbon gebauten Bootes, 2 Schalen mit 2cm Carbonband laminiert!
Outline
Seitenansicht zeigt die typische Handschrift in der Unterwasserlinie von Graham Bantock.
Bugansicht
Die Schale soll 600.- Englische Pfund kosten, so kann man auch zu einem RG 65
Wettbewerbstauglichen Boot kommen, ob dies der RG 65 Sache gut tut, ist eine andere Frage?
Peter Gernert GER 86 - WIESEL - RG 65 " Peters NIP "
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Mittwoch gibt es Bilder vom RG 65 Boot John TUSHINGHAM Segelnummer GBR 51
Augustin Moreno mit der Segelnummer ARG 77 sagte: Er habe noch zu wenig Erfahrung mit dem Boot!
Gesamtansicht des in Carbon gebauten Bootes, 2 Schalen mit 2cm Carbonband laminiert!
Outline
Seitenansicht zeigt die typische Handschrift in der Unterwasserlinie von Graham Bantock.
Bugansicht
Die Schale soll 600.- Englische Pfund kosten, so kann man auch zu einem RG 65
Wettbewerbstauglichen Boot kommen, ob dies der RG 65 Sache gut tut, ist eine andere Frage?
Peter Gernert GER 86 - WIESEL - RG 65 " Peters NIP "
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Mittwoch gibt es Bilder vom RG 65 Boot John TUSHINGHAM Segelnummer GBR 51
WIESEL
User
Das RG 65 Boot von John Thoshingham (Micro Magic Europameister), Bau und Konstruktion von David Creed.
Die Verwandschaft zum M - Boot " STARKERS " liegt nicht nur im Auge des Betrachters!
John Toshingham GBR 51 segelt hart, aber immer mit Fairplay, eben ein Englischer Gentlemen,
sein Frau Liz war die einzige Frau im Starterfeld!
Rumpf mit Extremschwert und Rocker! Längenmaß gibt es auf Anfrage beim Verfasser!
Rocker: Hecklinie im Unterwasserschiff!
Swingrigg mit viel " RAKE ". Die Fock ist sehr weit vor dem Großsegel angeschlagen (Fockspalt)!
Deckansicht mit Riggknochen in CARBON, man beachte die Mastverstellung!
Fockauhängung.
Pendelfock.
Dirk mit Steller.
Großbaumnock.
Vier Jahre RG 65 in Europa, große Leistungssprünge hat diese Bootsklasse
hinter sich, das alles bei 65 cm Länge.
Am Donnerstag gibt es Bilder vom RG 65 Boot Peter Gernert GER 86 " Peters NIP ".
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Peter Gernert GER 86 - WIESEL - RG 65 " Peters NIP "
Die Verwandschaft zum M - Boot " STARKERS " liegt nicht nur im Auge des Betrachters!
John Toshingham GBR 51 segelt hart, aber immer mit Fairplay, eben ein Englischer Gentlemen,
sein Frau Liz war die einzige Frau im Starterfeld!
Rumpf mit Extremschwert und Rocker! Längenmaß gibt es auf Anfrage beim Verfasser!
Rocker: Hecklinie im Unterwasserschiff!
Swingrigg mit viel " RAKE ". Die Fock ist sehr weit vor dem Großsegel angeschlagen (Fockspalt)!
Deckansicht mit Riggknochen in CARBON, man beachte die Mastverstellung!
Fockauhängung.
Pendelfock.
Dirk mit Steller.
Großbaumnock.
Vier Jahre RG 65 in Europa, große Leistungssprünge hat diese Bootsklasse
hinter sich, das alles bei 65 cm Länge.
Am Donnerstag gibt es Bilder vom RG 65 Boot Peter Gernert GER 86 " Peters NIP ".
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Peter Gernert GER 86 - WIESEL - RG 65 " Peters NIP "
Greenpiece
User
Peter, dass ist so nicht richtig. Das Boot ist von Dave Creed gebaut, Designer ist Mark Dicks!
Bist du sicher Nigel,
Das Bot das die Liz gesegelt hat ist von Mark gezeignet. (Viperlook like, nennt sich glaub ich Ice).
Dieses Boot (John's) hat viel Verwandschaft mit der Starker, wie Peter geschrieben hat.
Hab bei Dave der Urform in der Hand gehabt und er hat bei dieses nicht von Mark gesprochen, nur über die verwandschaft mit Starkers und ein Bißchen (komm nicht auf der Name).
Sorry Peter fürs zerstören der zusammenhang.
Das Bot das die Liz gesegelt hat ist von Mark gezeignet. (Viperlook like, nennt sich glaub ich Ice).
Dieses Boot (John's) hat viel Verwandschaft mit der Starker, wie Peter geschrieben hat.
Hab bei Dave der Urform in der Hand gehabt und er hat bei dieses nicht von Mark gesprochen, nur über die verwandschaft mit Starkers und ein Bißchen (komm nicht auf der Name).
Sorry Peter fürs zerstören der zusammenhang.
WIESEL
User
Das Boot RG 65 "Peters NIP " von Peter Gernert, Segelnummer GER 86
Extremer Leichtbau in CARBON ARAMID und Titan!
Besonders vor dem Wind geht das Teil recht gut, an der Kreuz nur Mittelmäßig,
im Unterwasserschiff sind die Boote von Tobias Laux " NEWNIP " und Andrè Schellenbaum
" NIP " und " Peters NIP " vom gleichen Spantenriss!
Peter Gernert: Da liegt noch viel mehr drin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rumpf und A - Swingrigg , Segelgrößen vom Tobias Laux im RG 65 FORUM veröffentlicht!
Mehrere Kiele braucht man heute, das Boot " Peters NIP " geht mit allen Kielen gut!
Baubericht von den Kielen, hier im RC NETWORK veröffentlicht!
Das Rigg, der Motor vom ganzen findet immer mehr Beachtung in der
RC Sailing Class RG 65.
Hier Detailbilder vom A - Rigg, sie sind schon mal im RC NETWORK veröffenlicht worden!
Flexruder aus Carbon nach dem System " WALICKI ", Baubericht hier im
RC NETWORK von Peter Gernert veröffenlicht!
Peter Gernert GER 86 - WIESEL - RG 65 Peters NIP
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Am Freitag weitere Bilder von der EM RG 65 2011.
Extremer Leichtbau in CARBON ARAMID und Titan!
Besonders vor dem Wind geht das Teil recht gut, an der Kreuz nur Mittelmäßig,
im Unterwasserschiff sind die Boote von Tobias Laux " NEWNIP " und Andrè Schellenbaum
" NIP " und " Peters NIP " vom gleichen Spantenriss!
Peter Gernert: Da liegt noch viel mehr drin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rumpf und A - Swingrigg , Segelgrößen vom Tobias Laux im RG 65 FORUM veröffentlicht!
Mehrere Kiele braucht man heute, das Boot " Peters NIP " geht mit allen Kielen gut!
Baubericht von den Kielen, hier im RC NETWORK veröffentlicht!
Das Rigg, der Motor vom ganzen findet immer mehr Beachtung in der
RC Sailing Class RG 65.
Hier Detailbilder vom A - Rigg, sie sind schon mal im RC NETWORK veröffenlicht worden!
Flexruder aus Carbon nach dem System " WALICKI ", Baubericht hier im
RC NETWORK von Peter Gernert veröffenlicht!
Peter Gernert GER 86 - WIESEL - RG 65 Peters NIP
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Am Freitag weitere Bilder von der EM RG 65 2011.
