Rhapsody von E-Flite, kleiner Montagebericht
- Ersteller Thomas06
- Erstellt am
Hallo
Übers Wochenende hatte ich etwas Zeit zum Basteln.
Da habe ich mir gedacht, wenn schon die Motoratrappe noch nicht da ist, dann bekommt
die Rhapsody schon mal einen Auspuff.
Er wurde erstellt aus einem Stück Schrumpfschlauch und einem Abschnitt von einem
Schlauch eines Zimmerbrunnen.
Übers Wochenende hatte ich etwas Zeit zum Basteln.
Da habe ich mir gedacht, wenn schon die Motoratrappe noch nicht da ist, dann bekommt
die Rhapsody schon mal einen Auspuff.
Er wurde erstellt aus einem Stück Schrumpfschlauch und einem Abschnitt von einem
Schlauch eines Zimmerbrunnen.
Dann dachte ich mir, dem Pilot bläst zu viel Wind ins Gesicht.
Also braucht er eine Windschutzscheibe.
So habe ich nach vielen Versuchen aus Papier eine brauchbare Form gefunden.
Ich habe zwei stück Pappe aufeinander geklebt, ( da, wo später die Frontscheibe
ausgeschnitten wird ) und habe die Form aufgezeichnet und ausgeschnitten.
So erhielt ich zwei identische Rahmen.
Also braucht er eine Windschutzscheibe.
So habe ich nach vielen Versuchen aus Papier eine brauchbare Form gefunden.
Ich habe zwei stück Pappe aufeinander geklebt, ( da, wo später die Frontscheibe
ausgeschnitten wird ) und habe die Form aufgezeichnet und ausgeschnitten.
So erhielt ich zwei identische Rahmen.
Dann habe ich aus dem Bastelfundus meiner Frau Mobilefolie zugeschnitten uns sie
zwischen die Rahmen geklebt.
Danach habe ich diese mit Maskierfilm abgeklebt und die Pappe mehrmals mit vedünntem
Holzleim bestrichen.
Dann das Ganze verschliffen und mit Leim noch ein paar Nieten aufgesetzt.
Auch in dem Bastelfundus meiner Frau habe ich einen Goldlack gefunden, der genau zur
Farbe der Folie passt.
Also wurde das ganze lackiert.
Jetzt die Folie entfernt.
Und mit Schrauben montiert.
Viele Grüße an alle Modellbauer, Thomas
zwischen die Rahmen geklebt.
Danach habe ich diese mit Maskierfilm abgeklebt und die Pappe mehrmals mit vedünntem
Holzleim bestrichen.
Dann das Ganze verschliffen und mit Leim noch ein paar Nieten aufgesetzt.
Auch in dem Bastelfundus meiner Frau habe ich einen Goldlack gefunden, der genau zur
Farbe der Folie passt.
Also wurde das ganze lackiert.
Jetzt die Folie entfernt.
Und mit Schrauben montiert.
Viele Grüße an alle Modellbauer, Thomas
Erstflug Rhapsody
Erstflug Rhapsody
Hallo bin neu im Forum und wollte mal von meinem Erstflug berichten.
also hatte heute meinen Erstflug mit der Rhaps.
War völlig unspektakulär, ist noch 2m nach oben gezogen noch ein paar kleine Trimmeinstellungen und alles war im Lot.
Fliegt neutral, auf dem Rücken musste ich nicht mal drücken Loopings,Trudeln, Messerflug und Rollen gehen einfach von der Hand. Flachtrudeln werde ich beim nächsten mal probieren. Landung kein Problem lässt sich langsam fliegen.
5 min Flugzeit mit 3S 3000mAh, max 42A, 13x8 APC E, Dymond Master 3650,
Schwerpunkt eher hinten werde ich aber noch genauer erfliegen.
Gruss an Rüdiger der leider nicht dabei sein konnte.
Erziehung fehlgeschlagen.
Erstflug Rhapsody
Hallo bin neu im Forum und wollte mal von meinem Erstflug berichten.
also hatte heute meinen Erstflug mit der Rhaps.
War völlig unspektakulär, ist noch 2m nach oben gezogen noch ein paar kleine Trimmeinstellungen und alles war im Lot.
Fliegt neutral, auf dem Rücken musste ich nicht mal drücken Loopings,Trudeln, Messerflug und Rollen gehen einfach von der Hand. Flachtrudeln werde ich beim nächsten mal probieren. Landung kein Problem lässt sich langsam fliegen.
5 min Flugzeit mit 3S 3000mAh, max 42A, 13x8 APC E, Dymond Master 3650,
Schwerpunkt eher hinten werde ich aber noch genauer erfliegen.
Gruss an Rüdiger der leider nicht dabei sein konnte.
Erziehung fehlgeschlagen.
Zweit und Drittflug
Zweit und Drittflug
Sorry erstmal für die Unhöflichkeit, heiße Heiko.
habe heute noch mal 2 Lipos durchgelassen.
Flieg wirklich super, bei der letzten Landung ist sie mir leider auf die Nase gekippt (hab irgendwie vergessen das da noch ein Seitenruder zum lenken ist), dabei haben sich die Motorhaubenhalter (Holzplättchen)verabschiedet.
Habe schon bei der Montage gedacht das diese mit zu wenig Harz geklebt sind.
Nun gut werde diese neu einharzen und dem entsprechend verstärken. Ansonsten alles bestens.
Flachtrudeln wollte Sie aber immer noch nicht und im Messerflug muß man das Querruder aktiv bedienen.
Habe auch auf das Höhenruder 60% Expo (erstflug40%) gegeben da dieses doch ziemlich schnell kommt, vor allem in Rückenlage ist Fingerspitzengefühl gefragt.
Werde weiter berichten.
Viel Spaß bei euren Erstflügen.
Gruss heiko
Zweit und Drittflug
Sorry erstmal für die Unhöflichkeit, heiße Heiko.
habe heute noch mal 2 Lipos durchgelassen.
Flieg wirklich super, bei der letzten Landung ist sie mir leider auf die Nase gekippt (hab irgendwie vergessen das da noch ein Seitenruder zum lenken ist), dabei haben sich die Motorhaubenhalter (Holzplättchen)verabschiedet.
Habe schon bei der Montage gedacht das diese mit zu wenig Harz geklebt sind.
Nun gut werde diese neu einharzen und dem entsprechend verstärken. Ansonsten alles bestens.
Flachtrudeln wollte Sie aber immer noch nicht und im Messerflug muß man das Querruder aktiv bedienen.
Habe auch auf das Höhenruder 60% Expo (erstflug40%) gegeben da dieses doch ziemlich schnell kommt, vor allem in Rückenlage ist Fingerspitzengefühl gefragt.
Werde weiter berichten.
Viel Spaß bei euren Erstflügen.
Gruss heiko
Hier mal ein paar Bilder vom gestrigen Flug
Hier mal ein paar Bilder vom gestrigen Flug
Luftbilder, eifach ein super Flugbild!
finde ich zumindestens.
Die Radschuhe hab ich demontiert, geht einfach nicht auf der Wiese
Gruss heiko
Hier mal ein paar Bilder vom gestrigen Flug
Luftbilder, eifach ein super Flugbild!
finde ich zumindestens.
Die Radschuhe hab ich demontiert, geht einfach nicht auf der Wiese
Gruss heiko
Anhänge
Stimmt, aber jetzt hat sie Kopfweh 
Da ich nicht mehr warten wollte, bzw. konnte, bis die Motorattrappe dran ist, hab ich den Erstflug also auch gemacht.
Mit dem P25 und 4s 3600 fliegt die Rhapsody ABSOLUT ausreichend. Senkrecht ja, aber nicht ewig und das passt auch nicht wirklich zu dem Flieger. Flugzeit mit meistens Halb-3/4 Gas 7 min, dann ist der Akku zu 70% entleert.
Bodenstart auf Gras geht mit den originalen Rädern und den Radschuhen z. Zeit nicht, da macht sie einen Kopfstand. Vllt. wenn der erste
Rasenschnitt gemacht wurde. Werde mal ausprobieren für den Start das Höhenruder
größer ausschlagen zu lassen, habe aber wenig Hoffnung dass sie dann vom Gras starten kann.
Auf befestigtem Weg ist sie nach ca. 6-8 m in der Luft. Und da bleibt sie auch, wenn man
das Höhenruder nach 2m nicht nachlässt. Sonst Kopfweh
Die ca. 2 kg Gewicht machen sich sehr gut durch ein sehr angenehmes ruhiges Flugbild aber die Landung muss gut eingeteilt werden, da sie zwar gut gleitet, aber zum Schluss ob des Gewichts doch recht schnell runterkommt. Mit abgestelltem Motor lässt sich der Kopfstand - leider immer kurz vor dem Stillstand - nicht vermeiden. Die Rhaps ist so stabil, dass hier kein Schaden zu befürchten ist. Mit mehr Schleppgas könnte es vllt. auch ohne Kopfstand klappen, wennn nicht ist der Prop aber sehr gefährdet. Da muss noch experimentiert werden. Sie kann sehr sehr langsam geflogen werden.
Auf dem Rücken steigt sie extrem nach oben weg und im Messerflug geht sie stark Richtung Fahrwerk. Dennoch glaube ich dass Schwerpunkt und Motorzug nicht so falsch sind, im Sturzflug fängt sie nach ca. 100 m in weichem Bogen ab und im Geradeausflug unter Zug fliegt sie horizontal weiter. Auch der Gleitflug "fühlt" sich gut an.
Gestern war es ziemlich kalt auf dem Flugfeld und plötzlich ließ sich die Motorhaube nicht mehr spannungsfrei mit dem Magneten einrasten. Den nächsten Messerflug(versuch) hat sie dann auch nicht mehr machen wollen und ist vorher ausgestiegen.
Ein Blick über die Unterseite der Haube zeigte dass sich die Haube ganz leicht verzogen hat. Merkwürdig aber wahr. Heute morgen war alles wieder ganz normal. Im englischen Forum haben das auch schon Piloten berichtet. Hier vllt. mit Schnur sichern.
Alles in allem ein ganz braver Flieger, der sich ähnlich einfach wie z.Bsp. eine PZ Trojan fliegen lässt. Aber vieeel schöner ist und fliegt.
Gruß
Rüdiger
Da ich nicht mehr warten wollte, bzw. konnte, bis die Motorattrappe dran ist, hab ich den Erstflug also auch gemacht.
Mit dem P25 und 4s 3600 fliegt die Rhapsody ABSOLUT ausreichend. Senkrecht ja, aber nicht ewig und das passt auch nicht wirklich zu dem Flieger. Flugzeit mit meistens Halb-3/4 Gas 7 min, dann ist der Akku zu 70% entleert.
Bodenstart auf Gras geht mit den originalen Rädern und den Radschuhen z. Zeit nicht, da macht sie einen Kopfstand. Vllt. wenn der erste
Rasenschnitt gemacht wurde. Werde mal ausprobieren für den Start das Höhenruder
größer ausschlagen zu lassen, habe aber wenig Hoffnung dass sie dann vom Gras starten kann.
Auf befestigtem Weg ist sie nach ca. 6-8 m in der Luft. Und da bleibt sie auch, wenn man
das Höhenruder nach 2m nicht nachlässt. Sonst Kopfweh
Die ca. 2 kg Gewicht machen sich sehr gut durch ein sehr angenehmes ruhiges Flugbild aber die Landung muss gut eingeteilt werden, da sie zwar gut gleitet, aber zum Schluss ob des Gewichts doch recht schnell runterkommt. Mit abgestelltem Motor lässt sich der Kopfstand - leider immer kurz vor dem Stillstand - nicht vermeiden. Die Rhaps ist so stabil, dass hier kein Schaden zu befürchten ist. Mit mehr Schleppgas könnte es vllt. auch ohne Kopfstand klappen, wennn nicht ist der Prop aber sehr gefährdet. Da muss noch experimentiert werden. Sie kann sehr sehr langsam geflogen werden.
Auf dem Rücken steigt sie extrem nach oben weg und im Messerflug geht sie stark Richtung Fahrwerk. Dennoch glaube ich dass Schwerpunkt und Motorzug nicht so falsch sind, im Sturzflug fängt sie nach ca. 100 m in weichem Bogen ab und im Geradeausflug unter Zug fliegt sie horizontal weiter. Auch der Gleitflug "fühlt" sich gut an.
Gestern war es ziemlich kalt auf dem Flugfeld und plötzlich ließ sich die Motorhaube nicht mehr spannungsfrei mit dem Magneten einrasten. Den nächsten Messerflug(versuch) hat sie dann auch nicht mehr machen wollen und ist vorher ausgestiegen.
Ein Blick über die Unterseite der Haube zeigte dass sich die Haube ganz leicht verzogen hat. Merkwürdig aber wahr. Heute morgen war alles wieder ganz normal. Im englischen Forum haben das auch schon Piloten berichtet. Hier vllt. mit Schnur sichern.
Alles in allem ein ganz braver Flieger, der sich ähnlich einfach wie z.Bsp. eine PZ Trojan fliegen lässt. Aber vieeel schöner ist und fliegt.
Gruß
Rüdiger
Hallo Rüdiger
Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug.
Schade, daß es wahrscheinlich so ausgeht, daß die Radschuhe doch abgenommen werden
müssen. Optisch sieht sie mit ihnen viel besser aus.
Aber das ist leider bei meinen anderen Fligern auch so.
Radschuhe runter und größere Räder drauf.
Mit den Einstellungen und dem Kunstflug kannst du ja noch etwas experimentieren.
Wichtig ist, daß sie wieder heil runter gekommen ist.
Weiterhin viel Spaß mit der Rhapsody.
Gruß, Thomas
Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug.
Schade, daß es wahrscheinlich so ausgeht, daß die Radschuhe doch abgenommen werden
müssen. Optisch sieht sie mit ihnen viel besser aus.
Aber das ist leider bei meinen anderen Fligern auch so.
Radschuhe runter und größere Räder drauf.
Mit den Einstellungen und dem Kunstflug kannst du ja noch etwas experimentieren.
Wichtig ist, daß sie wieder heil runter gekommen ist.
Weiterhin viel Spaß mit der Rhapsody.
Gruß, Thomas
Hallo,
mittlerweile müssten die hier im befidlichen Rhapsody´s doch alle schon mal in der Luft gewesen sein, oder?
In der aktuellen FMT (Ausgabe 04/2011) findet Ihr einen Testbericht über das Modell. Das dazu passende Video gibt es hier:
[video]http://www.rcmovie.de/video/201b9da4fb28f22fb1e7/Rhapsody-E-flite-FMT-042011[/video]
@Thomas06:
Ich habe meine Haube auch ein mal verloren... im Video kann man das kurz vor dem Ende sehen. Zum Glück hat die fehlende Haube kaum Einfluss auf die Flugeigenschaften und ich konnte die Rhapsody noch sicher landen. Die Haube hat auch keinen Schaden genommen und nachdem ich das gute Stück wieder gefunden hatte, gings auch gleich wieder in die Luft.
Eigentlich seltsam, denn im beheizten Bastelraum halten die Magnete der Haubensicherung sehr gut. Ich vermute, das sich der Deckel durch Kälte verzieht und dann nicht mehr richtig hält. An dem entsprechenden Tag habe ich ca. 10 Flüge mit der Rhapsody gemacht und die Haube hielt immer zuverlässig. Erst als es gegen Abend kälter wurde, habe ich die Haube verloren und sie lies sich danach nur mit den Magneten auch nicht mehr befestigen. Zu Hause im Bastelraum hielt dann wieder alles wie vorher. Deine Idee mit der zusätzlichen Sicherung ist also nicht schlecht und ich werde bei meinem Modell auch noch einen Riegel einbauen.
Gruß
Sven
mittlerweile müssten die hier im befidlichen Rhapsody´s doch alle schon mal in der Luft gewesen sein, oder?
In der aktuellen FMT (Ausgabe 04/2011) findet Ihr einen Testbericht über das Modell. Das dazu passende Video gibt es hier:
[video]http://www.rcmovie.de/video/201b9da4fb28f22fb1e7/Rhapsody-E-flite-FMT-042011[/video]
@Thomas06:
Ich habe meine Haube auch ein mal verloren... im Video kann man das kurz vor dem Ende sehen. Zum Glück hat die fehlende Haube kaum Einfluss auf die Flugeigenschaften und ich konnte die Rhapsody noch sicher landen. Die Haube hat auch keinen Schaden genommen und nachdem ich das gute Stück wieder gefunden hatte, gings auch gleich wieder in die Luft.
Eigentlich seltsam, denn im beheizten Bastelraum halten die Magnete der Haubensicherung sehr gut. Ich vermute, das sich der Deckel durch Kälte verzieht und dann nicht mehr richtig hält. An dem entsprechenden Tag habe ich ca. 10 Flüge mit der Rhapsody gemacht und die Haube hielt immer zuverlässig. Erst als es gegen Abend kälter wurde, habe ich die Haube verloren und sie lies sich danach nur mit den Magneten auch nicht mehr befestigen. Zu Hause im Bastelraum hielt dann wieder alles wie vorher. Deine Idee mit der zusätzlichen Sicherung ist also nicht schlecht und ich werde bei meinem Modell auch noch einen Riegel einbauen.
Gruß
Sven
Hi Sven,
die Haube verzieht sich definitiv !
Kann man an der Unterseite einwandfrei erkennen.
Ich habe eine Sicherung mittels 2 mmCfk-Stab angebracht.
Und einen Aeronaut-Spinner.Passt gut zur Rhaps. Und mit richtigem Timing (klappt nicht immer) ist sie auch schon beim Landen auf Gras nicht auf die Nase gegangen. Ich denke dass die Rhaps tatsächlich vorne mehr Gewicht braucht um den Schwerpunkt wirklich passend zu machen. Als nächstes werde ich mal einen Messerflugmischer setzen.
Gruss
Rüdiger
die Haube verzieht sich definitiv !
Kann man an der Unterseite einwandfrei erkennen.
Ich habe eine Sicherung mittels 2 mmCfk-Stab angebracht.
Und einen Aeronaut-Spinner.Passt gut zur Rhaps. Und mit richtigem Timing (klappt nicht immer) ist sie auch schon beim Landen auf Gras nicht auf die Nase gegangen. Ich denke dass die Rhaps tatsächlich vorne mehr Gewicht braucht um den Schwerpunkt wirklich passend zu machen. Als nächstes werde ich mal einen Messerflugmischer setzen.
Gruss
Rüdiger
Hi Rüdiger,
auf die Nase ist sie mir beim landen noch nicht gegangen. Mittlerweile habe ich den Schwerpunkt auch ca. 10mm hinter der Herstellerangabe. Dadurch gewinnt man beim landen ja auch schon was und wenn man nach dem aufsetzen gefühlvoll Höhe zieht, erspart das zumindest in meinem Fall den Kopfstand. Ach ja, ich lande auch immer auf Gras und habe die Radschuhe montiert.
Gruß
Sven
auf die Nase ist sie mir beim landen noch nicht gegangen. Mittlerweile habe ich den Schwerpunkt auch ca. 10mm hinter der Herstellerangabe. Dadurch gewinnt man beim landen ja auch schon was und wenn man nach dem aufsetzen gefühlvoll Höhe zieht, erspart das zumindest in meinem Fall den Kopfstand. Ach ja, ich lande auch immer auf Gras und habe die Radschuhe montiert.
Gruß
Sven