rock_it (Scheibelhofer): Bau- u. Erfahrungsbericht

[donhondo]

Hallo Karsten, …

Da du ja wieder mit der Folie seeeehhhr sparsam umgegangen bist, kann das Gewicht gar nicht so viel mehr sein als bei deiner Nr.1 . . trotz der ganzen zusätzlichen E-Ausrüstung … -Robert

Ich kann nicht anders. Das viele, schöne Holz muss doch sichtbar bleiben … Noch dazu, dass diesmal die Maserungen der beiden oberen, inneren Beplankungen so tun, als wären sie aus einem Stück. Diesmal ging es besser mit dem Bügeln. Liegt vielleicht daran, dass ich mir endlich so einen schönen kleinen, grünen Heißluft-Fön geleistet habe. So geht das Spannen deutlich entspannter. Angerieben habe ich vorher diesmal mit richtig Temperatur. Die Folie haftet nun besser.

Aber probier dann auch mal (natürlich bei entsprechenden Bedingungen) auf ca. 1kg auf zu füttern und flieg ihn dann mal. Bin auf deine Reaktion gespannt
Keine Angst, der Flieger steckt das weg. . . . 200m senkrecht geht -Robert

Gestern (Dienstag) war ich ab 18 Uhr noch mal am Hang, diesmal relativ konstanter Nordost mit ca. vier bis fünf Windstärken. Konnte mich gut eine Stunde in ca. 70 m halten, bis mir mitten im Juni die Hände langsam klamm wurden. Ich habe es wieder gemerkt, mehr Gewicht wäre zum Vorfliegen besser, auch ein wenig mehr Stabilität wäre dann gegeben. Muss ab morgen mal sehen, wie die 1.600er Lipos (ca. 50 g mehr) sich ausgehen. Ich schätze mal, da kann ich noch ein wenig mit dem Gewicht spielen, Platz im Flieger für Ballast ist ja noch. Ich taste mich langsam wieder heran. Die drei Monate Flugpause bei mir machen sich schon bemerkbar.

PS: Eines noch zum Schluss. Deine Flieger, lieber Robert, zeigen keine bösen Überraschungen. In meinem Wahn, die Verbindung beider Flügelhälften diesmal spaltfrei hinzubekommen (habe ich geschafft), stehen beide Flügel nicht ganz in einer Flucht (bezogen auf den Einstellwinkel), so dass ich die Führung im Rumpf (Doppel-Spant) für die Kohlestifte für einen Flügel etwas nach oben einschleifen musste, damit es passt. Gut, Ungenauigkeit beim Bauen ist immer – und Holz ist lebendig. Aber den Rock_it juckt es nicht die Bohne. Habe noch mehr Vertrauen in das Modell, wenn ich beim Stall-Versuch nur einen stabilen Sackflug provozieren konnte, kein ausgeprägtes Abkippen (eigentlich bald ASK-21-Niveau, die echte meine ich). Also noch einmal: Sinn, Form und Funktion passen. Danke nochmal. Ist nicht der letzte Flieger von Dir.

PPS: Vorgestern beim Erstflug war ein Fliegerkollege mit seinem 4 m GFK-Schlachtschiff mit am Hang. Er war sehr angetan über den (fast) senkrechten Steigflug Richtung Sichtgrenze. Er meinte nur, »gute Abstimmung, liegt schön ruhig in der Luft«.

Beste Grüße

Karsten

 

[RomeoSierra]

Hallo Karsten,

stimmt schon. Holz will gesehen werden . . . und zwischendurch muss man es auch hören. (PS: für alle, die es auch mal in den Fingern juckt )
Das machst Du ja wirklich perfekt.

Das mit der Folie braucht ein wenig Übung. Aber ich sehe auch, du hast den Dreh schnell heraußen.
Oralight ist da sehr einfach zu handhaben. Aber ein wenig Temperatur braucht der Kleber schon, damit er auch klebt.

Sehr fein. Ich hoffe du zeigst uns deine Lösungen dann wieder mit ein paar Bildern.

Zu diesem Absatz . . . kann ich nichts drauf sagen. Das ist einfach nur Balsam für die Seele. Besten Dank.
Freut mich sehr, dass Du(Ihr) soviel Freude mit dem Flieger has(b)t.

Recht hast . . mach deinen Kollegen nur lange Zähne. Und zeig Ihnen was Holz so alles drauf hat! Genau so soll das sein
viel Spaß weiterhin deinen rock_it's . . . und erzähl von deinen Erlebnissen

Robert

 

[Kees den Hoed]

Mein Rock-it ist auch ein Obenbleiber :-) In den Holländischen Abendluft Ein-und-Dreiviertel Stunden mit 3:55 Motorlauf (3S 1400 Lipo TGY)
Ich lange jetzt nach eine Version mit Pendel Leitwerk! Ich bin begeistert mit dem Modell!

 

[donhondo]

Schönen Guten Abend,

pünktlich zu Thermikende war ich heute Abend am Platz, auf dem Weg nach Oben kamen mir die Trecker in Doppeltraktion voller Gras entgegen – die Wiesen um den Spitzberg herum waren gerade eben frisch gemäht worden … In der Ferne holperte der Mähdrescher Richtung Tal und neben den vielen Bussarden, die nun keine Fliegebrille beim Jagen mehr tragen müssen, einfach nur Grasgeruch und angenehme Abendwärme.

Einfach traumhaft. Schwerpunkt nun mit dem neuen 1.600er Akku so bei ca. 66 mm, Abfangbogen sehr weit ausladend. Da eh maximal noch Nullschieber unter den zerlaufenen Cumuli anzutreffen waren, habe ich den Rock_it heute ohne angezogene Handbremse (wie bisher) einfach mal laufen lassen. Das Sinken ist wirklich erträglich bei nun knapp 900 g, nur beim Turn mag er im Scheitelpunkt nicht so recht um die Ecke. Aber da fehlt mir einfach noch das Gefühl für den rechten Moment zum Seitenruder in die Ecke stellen … Die Rollen sahen noch ein wenig eierig aus, da werde ich mir eine Funktion zum Ändern der Querruder-Differenzierung auf einen Schalter legen. Den Motor vom Knüppel links wegzunehmen und ihn mit zwei Stufen auf einen Schalter an der rechten oberen Ecke zu verlagern, ist für mich als Linkswerfer nun deutlich sicherer und angenehmer. Dafür habe ich nun auf dem Throttle-Stick die Butterfly-Funktion.

Zwei Akkus dabei, jeweils 6 Steigflüge auf ca. 140 m gemacht, beide Akkus waren nach jeweils einer guten Stunde Flugzeit fast beim Storage-Wert (3,8V). So muss das sein.

Ich grinse immer noch. Gar nicht auszudenken, wenn mal so richtig Wetter ist.

Schöne Woche Euch allen

Karsten

 

[donhondo]

Schönen Sonntag-Abend allen,

bei vor Ort ausgeprägtem Nordwest mit 5 Bft. in Böen wollte ich eigentlich unverrichteter Dinge wieder nach Hause fahren, als ich heute nach dem Mittag den Nordhang inspizierte. Da zur Zeit viele Fahrzeuge am Spitzberg unterwegs sind (Kletter-Ferien im Inland), die dann im Minutentakt meinen Standplatz, mein Geraffel und mich am Durchgangsweg mit feinstem Staub bedachten, fuhr ich dann doch zu dem Hang, der mir von Fliegerkollegen bei Wind aus NW und W empfohlen worden war. Wollte mal sehen …

Diesmal wieder mit den papierbespannten Flügeln. Da dann vor Ort eher nur die zum Berg abziehenden Aufwinde für Wind sorgten, platzierte ich mich etwas unterhalb vor einer schönen, frisch gemähten Wiese. Thermik war, so im Halbstunden-Rhythmus bauten sich nacheinander Richtung Luv die Cumulanten auf.

Unten heraus aufgrund des hügeligen Vorlandes sehr bockig, die Landungen waren nicht ohne, aber wenigstens konnte ich fast gegen den Wind anfliegen. Oben dann unter den Cumuli schönes, weiträumiges Steigen.

War wieder mal richtig schön.











Beste Grüße

Karsten

 

[RomeoSierra]

Hallo Karsten,

deine Erzählungen machen mich immer ein wenig neidisch.
Kann das aufwindreiche, schöne Wetter nicht immer wie gewünscht nutzen.

Die kommenden Tage wollte ich ja nach Großarl, aber bei der Wettervorhersage ist es besser man versteckt sich in der Werkstatt.
Schadet ja grundsätzlich auch nicht, denn es gibt viel zu tun . . . und neue Ideen wollen auch verwirklicht werden.

Also dann, weiterhin viel Freude und erholsame Stunden in der frischen Luft, mit deinen rock_it's

-Robert

 

[donhondo]

Hallo Karsten,

deine Erzählungen machen mich immer ein wenig neidisch.
Kann das aufwindreiche, schöne Wetter nicht immer wie gewünscht nutzen.

Hallo Robert,
da ist kein Grund zum Neid. Wenn ich Glück habe und überhaupt Zeit erübrigen kann, könnte ich ein- oder zweimal pro Woche zum Fliegen gehen. Und da muss dann auch das Wetter passen. Was in diesem Sommer reines Lotto ist Aber ich will nicht klagen, der viele Regen muss auch mal sein.

Die kommenden Tage wollte ich ja nach Großarl, aber bei der Wettervorhersage ist es besser man versteckt sich in der Werkstatt.
Schadet ja grundsätzlich auch nicht, denn es gibt viel zu tun . . . und neue Ideen wollen auch verwirklicht werden.

Also dann, weiterhin viel Freude und erholsame Stunden in der frischen Luft, mit deinen rock_it's

-Robert

Hier sieht es mit der Prognose auch nicht besser aus. Vielleicht tut sich Freitag Abend mal ein kurzes Fenster auf …

Neue Ideen … Also, ähem … sowas Stabiles und Agiles wie der rock4k-(X), jedoch mit mindestens 2,5 m Spannweite, kleinwagentauglich, aus Holz und das Alles, ohne einen teuren Getriebemotor nötig zu haben. Das wäre was.

Okay, bis dahin werde ich sehen, dass ich in diesem Jahr noch etwas Neues mit 2,5 m zum entspannten Fliegen bei Thermik und wenig Wind in Angriff nehme. Wenigstens, dass es spätestens im Winter fertig wird. An schwachen Tagen (1-2 Bft) und den hiesigen landschaftlichen Gegebenheiten geschuldet, kommen meine rock_it an ihre Grenzen.

Robert, Dir weiterhin viel Erfolg beim Entwerfen, Tüfteln und Probieren.

Beste Grüße

Karsten

 

[RomeoSierra]

Hallo Karsten,

Neue Ideen … Also, ähem … sowas Stabiles und Agiles wie der rock4k-(X), jedoch mit mindestens 2,5 m Spannweite, kleinwagentauglich, aus Holz und das Alles, ohne einen teuren Getriebemotor nötig zu haben. Das wäre was.

das hört sich wirklich interessant an.
In welcher Glaskugel hast du da gelesen??
. . dieser Plan könnte zur Aufgabe wachsen

Okay, bis dahin werde ich sehen, dass ich in diesem Jahr noch etwas Neues mit 2,5 m zum entspannten Fliegen bei Thermik und wenig Wind in Angriff nehme. Wenigstens, dass es spätestens im Winter fertig wird. An schwachen Tagen (1-2 Bft) und den hiesigen landschaftlichen Gegebenheiten geschuldet, kommen meine rock_it an ihre Grenzen.

hmmm . . . ich wüsste da was, das könnte gut passen.

danke für die Motivation,
das kriegen wir schon hin

-Robert

 

[RomeoSierra]

rock'X ??

rock'X ??

Was aber zur Zeit naheliegend ist, . . . . das X-Leitwerk auch dem rock_it zu spendieren!

Tja, hatte ich nicht gleich am Schirm, würde aber Sinn machen . . dachte ich mir eines Morgens.

Relativ weit zu Beginn des threads, wurde ja schon die Frage danach gestellt.
Nun ist die Zeit reif dafür.

Da das Konzept ja funktioniert, was man hier beim 4k-X sieht, warum also nicht.

und hier gehts weiter . . .

schöne Grüße

 

[RomeoSierra]

Immer wieder erreichen mich solche Bilder . . .



Ich will gar nicht die andere Richtung sehen . . . sonst könnt ma vielleicht noch neidisch werden

 

[02thot05]

Rockit am Berg

Rockit am Berg

Servus, beide eine klare Empfehlung am Berg, der Vorteil ist nicht nur die Thermik Bereitschaft, sondern auch, bedingt durch das geringe Gewicht, das Landen am Berg, dort auf der Wiese bei der Alm Hütte geht es mindestens 60 Grad runter.
Eine klare Empfehlung für extreme Bedingungen.
Grüße von Peter

 

[Il Grigio]

Gemeinsam stark oder Motorwiedereinbau in der Werkstatt: war lustig gestern den Motor samt neuem Regler gemeinsam wieder einzubauen. Der rock_it ist ja geräumig, doch gibt es Situationen da bin ich echt froh Kumpels zu haben die mir helfen! Liebe Grüße, Schorsch

 

[donhondo]

Hallo zusammen,

der rock_it-Flügel mit Bremsklappen kommt voran. Der Aufbau wurde vom TeRESa übernommen: Grundplatte Balsa 2 mm mit Öffnung für Servo- und Klappenhebel > Rahmen 1,5 mm Balsa > Rahmenabdeckung 0,4 mm Sperrholz (von unten nach oben).

Die Klappen selbst sind von meinem TeRESa, dessen Flügel ich nach dem multiple gebrochenen Rumpf nun auch in den wohlverdienten Ruhestand schicke.

Auf die Klappen habe ich noch eine Schicht 1,5 mm Balsa geklebt, um nun nach dem Schleifen eine stufenfreie Fläche auf der betreffenden Flügeloberseite zu erhalten, welche auch der Profilkontur folgt.

Die Rippen bekommen vor dem Bespannen noch Aufleimer, die extra Zeit nehme ich mir.

Allen noch einen schönen Sonntagnachmittag

Karsten

.

 

[RomeoSierra]

Hallo Leute!
Ist so ruhig hier drinnen geworden .
Fliegt denn keiner mehr den rock_it? . . . gibt's keine Erlebnisse zu berichten? . . . und wenn's nur ein Bild ist . . . her damit!

+ + + + +
Für alle, die dann vl. auf ein X-Leitwerk umsteigen möchten um dessen Transportfreundlichkeit zu genießen . . . die Fläche des rock_it passt auf den Rumpf des rock'X. Somit sind beide Modelle untereinander kombinierbar.

Rumpfbausatz und/oder Flächenbausatz sind auch separat zu bekommen.
einfach ein email an mich . . . und es kann schon los gehen

schöne Grüße
Robert

 

[FliegerMuellero]

Ja servus,
ein wenig aufgeregt bin ich jetzt, doch. Mein erster Beitrag bei RCN, und das
beim "Scheibelhofer" Robert seinem Rock_it Thread.
Ein wenig hol´ich aus und lass´noch einmal den Super-Kurztrip im Großarltal Revue passieren, von diesem August. Mein Spezl Axel (rs-shuttle, Werkspilot von rs-aero ) hatte mit dem Robert ein Treffen im Großarltal vereinbart, zum sich Kennenlernen, Erfahrungsaustausch und ganz wichtig: Fliegern im Gebirge. Quasi Expertentreff auf höchster Ebene. Und ich hatte die Ehre, mit zu dürfen - obwohl (tatsächlich) nur Erfahrung als 2-Achser Sonntagsflugpilot...
Hinzu kamen noch der Schorsch (il Grigio) und der Christian (Onyx) dazu und so hatten wir zwei tolle Flugtage an der Hoamalm.
Der Robert flog seinen FXJ vor und half dem Schorsch zum bruchfreien Erstflug mit seinem Rock_it, beide Modelle sauberst zusammengebaut, wie aus einem Modellbaukatalog... Der Axel flog seine Rock_it 4K und 4K-X, grundsätzlich so, dass es ordentlich pfeift. Der Robert hat das fotografisch dokumentiert und der Christian konnte fachmännisch viel kommentieren.
Was hatte das nun mit mir zu tun? Ich flog mit meiner Libelle evo II vom Höllein meine Runden und war so weit auch glücklich mit diesem Segler, an diesem Ort. Aber... ein wenig mehr Speed würde vielleicht auch nicht schaden, außerdem: Ich kannte den 4K vom Axel ganz gut von diversen vorangegangenen Flugtagen. Mir persönlich war der Flieger aber immer ein wenig zu schwer und außerdem zu kompliziert mit den vier Flächenklappen. Die beiden Rock_it´s vom Robert und Schorsch in natura, die hatten mich vor Ort dann aber richtig überzeugt.
Haben wollen!
Der Robert hatte irgendetwas "geahnt", so wechselte noch am Parkplatz ein Baukasten seinen Besitzer.
Retour, zuhause in München hatte ich mir mit dem Bau etwas Zeit gelassen, aber schlußendlich war der Rock_it Anfang November dann fertig. Ich habe ihn in der Seglerversion aufgebaut, mit einem Gesamtgewicht in Höhe von 700 Gramm. Da gehe davon aus, dass er sich so auch bei mauen Bedingungen gut halten kann. In die Nase hatte ich als Extra einen Flitschenhaken eingesetzt, für die ganz mauen Bedingungen .
Am 08. November war es dann so weit: Maiden! Es schien die Sonne, gab ansonsten aber nur tote Luft, Wind war auch nicht, somit ideale Bedingungen für einen Erstflug. Ich war ziemlich aufgeregt, zumal ich bisher kaum Erfahrungen mit Querruder gesteuerten Modellen machen konnte. Also, ran´ an Flitsche und... alles ging gut. Mit einem unerwartet flachen Gleitwinkel, wesentlich höherem Speed als mit der gewohnten Libelle...
Ich kam dann so auf ungefähr 8 Flitschenstarts. Ein wenig Seitenrudertrimmung. Der Schwerpunkt lt. Plan passte und alle Landungen passten auch. Jetzt ist ersteinmal Coronapause und garstiges Winterwetter. Aber der nächste Frühling folgt und dann geht´s in die Berge, ins Großarltal und wer weiß, wen man dort antreffen wird...
Resümee: Der Rock_it ist ein Wolf im Holzpelz - die Abachiholz beplankten Flächen sind wahnsinnig steif und fest aufgebaut und trotzdem komme ich bei meinem Modell nur auf eine mittelschwere Flächenbelastung von 25Gramm/dm2. Damit werde ich an meinen Spots, an denen üblicherweise eher durchschnittlich schwache Bedingungen herrschen, gut zurecht kommen und sollte es mal leicht kacheln, dann fliegt er profilbedingt nicht gleich rückwärts. Weiteres dann im nächsten Jahr.
Zwei Fotos noch im Anhang, auf der Wiese sieht man meinen Rock_it links, rechts davon der 4K-X vom Axel, im typischen Höllein-Pink.

 

[Il Grigio]

Servus! Da hast einen coolen Flieger gebaut. Sehr fesch! Gratuliere. Ich freu mich schon drauf euch wieder auf der Hoamalm zu treffen, war eine feine Zeit! Liebe Grüße Schorsch

 

[RomeoSierra]

me too . . .

. . . Anfang Juni vielleicht?

 

[Il Grigio]

Yuhuuuuu! Bin dabei. Schorsch

 

[Blohmca]

Hallo zusammen,
habe mir gerade eben einen Rock_It bei Modellbau-Zeller bestellt.
Bin gespannt wann ich mit dem Bau anfangen kann.

Gruß
Carsten

 

[wst]

me too . . .

. . . Anfang Juni vielleicht?

Hallo Robert,
Anfang Juni könnte ich es mir sicher auch einrichten , gutes Training für Fiss und Seiseralm
Mann könnte es auch "RomeoSierra" - Treffen benennen

Lg
Werner