Ruderscharniere vor Verklebung schützen..
- Ersteller Gast_86463
- Erstellt am
pylonrazor
User
Hi Namensvetter,
viele Kollegen hier schwören darauf, die Dinger mit Weißleim einzukleben und anschließen zu verstiften. Da der Weißleim an der Nylonoberfläche nicht haftet, kann man sie nach dem Trocknen einfach freiknacken.
Ich halte davon nichts und mache das anders:
erst einen Schlitz sägen, nicht schneiden. Dann die Schlitze auf beiden Seiten mit verdünntem Epoxidharz tränken. Aushärten lassen. Scharnier anschleifen und mit 5min Epoxy in den beweglichen Teil einkleben. Nach 20 und 40 min einen Tropfen Spiritus in das Gelenk geben und mehrmals bewegen bis es wieder frei ist. Bei Folienoberfläche jetzt bügeln. Danach die Klappe mit 5 min Epoxy einkleben und nach 20 und 40 min einen Tropfen Spiritus in das Gelenk geben und mehrmals bewegen bis es wieder frei ist - fertig
Gruß Andreas
viele Kollegen hier schwören darauf, die Dinger mit Weißleim einzukleben und anschließen zu verstiften. Da der Weißleim an der Nylonoberfläche nicht haftet, kann man sie nach dem Trocknen einfach freiknacken.
Ich halte davon nichts und mache das anders:
erst einen Schlitz sägen, nicht schneiden. Dann die Schlitze auf beiden Seiten mit verdünntem Epoxidharz tränken. Aushärten lassen. Scharnier anschleifen und mit 5min Epoxy in den beweglichen Teil einkleben. Nach 20 und 40 min einen Tropfen Spiritus in das Gelenk geben und mehrmals bewegen bis es wieder frei ist. Bei Folienoberfläche jetzt bügeln. Danach die Klappe mit 5 min Epoxy einkleben und nach 20 und 40 min einen Tropfen Spiritus in das Gelenk geben und mehrmals bewegen bis es wieder frei ist - fertig
Gruß Andreas
Gast_86463
Gast
Ok, das probiere ich mal alles - sind ja 12 Scharniere 
. Also die Folien-Schlitz-Idee klingt interessant…
. Also die Folien-Schlitz-Idee klingt interessant…
hartlrobin
User
Mit Stabilit Express einkleben. Das wird knochenhart und man kann eventuell festgeklebte Gelenke einfach wieder losbrechen. Schlitz einschneiden, bügeln, Schlitz durch die Folie schneiden, Stabilit mit spachtelähnlichem Holz in den Schlitz stopfen, Oberfläche mit Verdünnung säubern und dann das Scharnier eindrücken.
Martin Greiner
User
Ich mache das noch immer wie von Wilfried Klinger (WiK) vorgeschlagen.
*Schlitze sauber ausarbeiten, leichter Keilausschnitt für den Gelenkbereich, damit das Ruder einen möglichst geringen Spalt hat.
*Scharniere an Klebefläche anschleifen.
*in den Keilauschnitt etwas UHU Alleskleber geben und Scharniere Eines nach dem Anderen einseitig einkleben,
*dann Ruder alle Keilausschnitte mit UHU Alleskleber benetzen und zügig das Ruder positionieren.
*zur Sicherheit lasse ich das vor dem Fliegen erst einen Tag liegen.
Es funktioniert tadellos schon seit 45 Jahren bei mir, nie Probleme mit der Verklebung gehabt.
Sollte etwas zu viel Kleber genommen worden sein tritt er aus und wird erst nach Aushärtung entfernt, normal dringt kein Kleber ins Scharnier.
Falls doch kann man auch mit einem Tropfen Öl in Scharnier unterstützen.
*Schlitze sauber ausarbeiten, leichter Keilausschnitt für den Gelenkbereich, damit das Ruder einen möglichst geringen Spalt hat.
*Scharniere an Klebefläche anschleifen.
*in den Keilauschnitt etwas UHU Alleskleber geben und Scharniere Eines nach dem Anderen einseitig einkleben,
*dann Ruder alle Keilausschnitte mit UHU Alleskleber benetzen und zügig das Ruder positionieren.
*zur Sicherheit lasse ich das vor dem Fliegen erst einen Tag liegen.
Es funktioniert tadellos schon seit 45 Jahren bei mir, nie Probleme mit der Verklebung gehabt.
Sollte etwas zu viel Kleber genommen worden sein tritt er aus und wird erst nach Aushärtung entfernt, normal dringt kein Kleber ins Scharnier.
Falls doch kann man auch mit einem Tropfen Öl in Scharnier unterstützen.
Hallo,
ich hatte das selbe Problem vor einiger Zeit hier angesprochen und Hilfe erhalten. Deshalb will ich jetzt hier auch mit meinem erworbenen Wissen gänzen
.
Ich habe auch die Tips mit der Vaseline bzw. säurefreiem Fett oder Tropfen Öl erhalten.
Dazu noch den Tip, vorm Einkleben den Gelenkbereich mit Weißleim zu "versiegeln" und nach aushärten wieder herauszubrechen.
Ich habe beide Varianten probiert und Beides funktioniert hervorragend.
Bei der Variante UHU Alleskleber ist mir nicht ganz klar, wie der Scharnierbereich vor herausquellendem Kleber, der ja immer das Problem verursacht, geschützt wird.
Grüße
Falk
ich hatte das selbe Problem vor einiger Zeit hier angesprochen und Hilfe erhalten. Deshalb will ich jetzt hier auch mit meinem erworbenen Wissen gänzen
.Ich habe auch die Tips mit der Vaseline bzw. säurefreiem Fett oder Tropfen Öl erhalten.
Dazu noch den Tip, vorm Einkleben den Gelenkbereich mit Weißleim zu "versiegeln" und nach aushärten wieder herauszubrechen.
Ich habe beide Varianten probiert und Beides funktioniert hervorragend.
Bei der Variante UHU Alleskleber ist mir nicht ganz klar, wie der Scharnierbereich vor herausquellendem Kleber, der ja immer das Problem verursacht, geschützt wird.
Grüße
Falk
Martin Greiner
User
Einfach mal ausprobieren.
"Schutzmaßnahmen" sind nicht erforderlich weil es einfach funktioniert.
"Schutzmaßnahmen" sind nicht erforderlich weil es einfach funktioniert.
Peter2
User
Ich streiche den Gelenkbereich der Nylonscharniere mittels Borstenpinsel mit Grundierwachs von R&G ein.
Ablüften lassen und danach kann es mit dem Verkleben losgehen.
In die Schlitze wird Epoxy mittels dünnem Staldraht eingebracht (etwas Wärmezufuhr hilft).
Die Klebeflächen der Scharniere werden bei mir aufgeraut und nur ganz dünn mit Epoxy eingestrichen.
Beim Zusammenfügen tritt somit so gut wie kein Klebstoff aus.
Nach dem Aushärten das Ruder bewegen und alles ist gut.
Kleiner Tipp noch:
Während des Aushärtens des Klebers sollte das Ruder in seiner Position fixiert sein.
Ich hatte es einmal nicht gemacht und die Tragfläche über Nacht in den Heizraum gelegt. Am Morgen sah ich dann das Unglück: beide Querruder waren gewandert und bombenfest. Selbst das kräftige Erwärmen der Klebestellen hat die Scharniere nicht entfernen lassen.
Dann hilft nur mechanische Bearbeitung.
Liebe Grüße und viel Erfolg,
Peter
Ablüften lassen und danach kann es mit dem Verkleben losgehen.
In die Schlitze wird Epoxy mittels dünnem Staldraht eingebracht (etwas Wärmezufuhr hilft).
Die Klebeflächen der Scharniere werden bei mir aufgeraut und nur ganz dünn mit Epoxy eingestrichen.
Beim Zusammenfügen tritt somit so gut wie kein Klebstoff aus.
Nach dem Aushärten das Ruder bewegen und alles ist gut.
Kleiner Tipp noch:
Während des Aushärtens des Klebers sollte das Ruder in seiner Position fixiert sein.
Ich hatte es einmal nicht gemacht und die Tragfläche über Nacht in den Heizraum gelegt. Am Morgen sah ich dann das Unglück: beide Querruder waren gewandert und bombenfest. Selbst das kräftige Erwärmen der Klebestellen hat die Scharniere nicht entfernen lassen.
Dann hilft nur mechanische Bearbeitung.
Liebe Grüße und viel Erfolg,
Peter
pylonrazor
User
Das gefällt mir, das probiere ich heute noch aus.
Gruß Andreas
Jonas Kessler
User
Mein Verfahren: Als Trennmittel robbe Synthetik-Öl für Kunststoffe. Gibts im Öler mit Kanüle, also kann man hauchfein dosieren.
pylonrazor
User
Öl, Silikon, Wachs, Vaseline, Fett kommt bei mir erst nach dem beidseitigen Einkleben dran. Vorher wäre mir das viel zu gefährlich, dass es auf der Oberfläche entlang kriecht und die Klebung verhindert.
Zuletzt bearbeitet:
Hans Hoffmann
User
Erprobtes Verfahren:
Direkt in die Scharnierlinie auf beiden Seiten kleine Weißleimraupe, austrocknen lassen und das Scharnier mit Epoxy einkleben. Nach dem Aushärten des Epoxy Ruder bewegen, die Weißleimraupe knackt ab und das Ruder ist leichtgängig.
Gruß Hans
Direkt in die Scharnierlinie auf beiden Seiten kleine Weißleimraupe, austrocknen lassen und das Scharnier mit Epoxy einkleben. Nach dem Aushärten des Epoxy Ruder bewegen, die Weißleimraupe knackt ab und das Ruder ist leichtgängig.
Gruß Hans
Gast_86463
Gast
Sooooo... das SR ist fertig (2 Scharniere). Methode: eingeschlitztes Klebeband in Scharnierhöhe, Epoxid und gaaanz wenig WD40 mit dem Zahnstocher nach einkleben aufs Scharnier aufgebracht. Hat funktioniert, ist aber super aufwändig.
Morgen kommt das HR (3 Scharniere), versuche mal die UHU-Allesklebermethode. Klingt auf den ersten Blick einfacher, bin aber ein ungläubiger Thomas bezüglich der Festigkeit.... mal sehen.
Morgen kommt das HR (3 Scharniere), versuche mal die UHU-Allesklebermethode. Klingt auf den ersten Blick einfacher, bin aber ein ungläubiger Thomas bezüglich der Festigkeit.... mal sehen.
Witwer
User
Ich mache es mit Weißleim bohre aber noch zusätzlich 2 mm Löcher in die Scharniere. Hält Bombenfest die es nicht glauben Bitte einen Versuch machen. Man zerstört eher das Scharnier bevor man es wieder aus den Schlitz bekommt !! Natürlich sollte der Leim schon einige Zeit aushärten.
Gruß Werner
Gruß Werner
