Bertram Radelow
User
hi Philipp,
Kufen (mit "f"):
- von oben gesehen: vorne etwas mehr zusammen als hinten. Unkritisch. Sagen wir mal einen bis zwei Zentimeter pro Skispitze. Dieser "Pflugbogen" (beim Skifahren) ist wichtig! Etwa wie mit den Rädern auch.
- von der Seite gesehen:
a) Bugradmodelle:
Im Flug und am Boden sollten die Ski parallel zur Flugrichtung stehen
b) Heckspornmodelle:
Die Ski müssen um die Querachse beweglich sein
Im Flug sollten die Ski parallel zur Flugrichtung stehen
Eine Feder drückt die Skier vorne hoch
Eine Blockade (z.B. Anschlag im Gelenk oder Schnur vom Skiende zum Rumpf) verhindert, dass die Skispitzen höher als parallel zum Rumpf gedreht werden.
LG
Bertram
Kufen (mit "f"):
- von oben gesehen: vorne etwas mehr zusammen als hinten. Unkritisch. Sagen wir mal einen bis zwei Zentimeter pro Skispitze. Dieser "Pflugbogen" (beim Skifahren) ist wichtig! Etwa wie mit den Rädern auch.
- von der Seite gesehen:
a) Bugradmodelle:
Im Flug und am Boden sollten die Ski parallel zur Flugrichtung stehen
b) Heckspornmodelle:
Die Ski müssen um die Querachse beweglich sein
Im Flug sollten die Ski parallel zur Flugrichtung stehen
Eine Feder drückt die Skier vorne hoch
Eine Blockade (z.B. Anschlag im Gelenk oder Schnur vom Skiende zum Rumpf) verhindert, dass die Skispitzen höher als parallel zum Rumpf gedreht werden.
LG
Bertram






























) unter erschwerten Bedingungen den Weg zum Flugplatz findet. Es war ein Klasseevent und wir werden das bald wiederholen.










