d.düsentrieb
User
Nein! Bei einem Trainerjet kann das völlig ausreichend sein, wenn die Startbahn in gutem Zustand ist. Bei einem Scale Modell wirds dann schon zu wenig!
Schub Gewichtsverhältnis ?
- Ersteller mx22
- Erstellt am
Nein! Bei einem Trainerjet kann das völlig ausreichend sein, wenn die Startbahn in gutem Zustand ist. Bei einem Scale Modell wirds dann schon zu wenig!
Die Mig 21 ist ein Delta Flügler da is es schon besser 1:1 , betrifft auch fast alle anderen Delta Flügler ala F16, Rafale, Gripen ect. macht sonst keinen Spaß 
Modelle mit gesterekten Flügeln ala MB339, Viper ect. kommst mit deutlich weniger Schub aus, vorausgesetzt Bahn is passabel.
Kalle
Modelle mit gesterekten Flügeln ala MB339, Viper ect. kommst mit deutlich weniger Schub aus, vorausgesetzt Bahn is passabel.
Kalle
Reflecting God
User
Danke fürs erklären...dann weiß ich wie ich bei der Modellauswahl vorgehen muss
Schleifi92
User
Alles entspannt sehen... :-)
Alles entspannt sehen... :-)
Meine Airworld 21 hat 1,40 Spannweite bei ziemlich genau 19kg ToW.
Die Turbine ist eine alte G-160+ die auf 123.000 Touren gedrosselt ist und liefert laut Wartungsbericht von Rescue 13,5 kg bei (beim Prüflauf gemessenen 30 Grad Außentemperatur).
Sagen wir mal sie hat so um die 14,5-15,5 kg bei 20-30 Grad Außentemp (reine Schätzung), dann reicht das für die 21 immer noch dicke aus um Sie bequem und Scale zu fliegen.
Selbst im Kunstflug mit vielen Aufwärtsfiguren klappt das Prima und ich muss sagen, dass ich nicht unbedingt ein mehr an Leistung benötige / wünsche.
Auch Graspisten sind kein Problem. Natürlich dann keine 80m aber mit 120-150 kommt man gut aus.
Ob sie mit mehr Schub früher abheben würde oder sich nur auf den Boden presst kann ich nicht sagen...
Zu deiner Frage mit der 21: Es kommt, wie viele hier schon richtig beschrieben haben, absolut auf dein Modell, dein Profil, Fahrwerk, Gewicht und Umgebung etc an.
Ob es allerdings eine MIG 21 in einer passenden Größe für eine 80er gibt weis ich nicht. Es gab mal eine von BZ aber ich habe die Größe grade nicht im Kopf...
hoffe ich konnte dir helfen :-)
LG David
Alles entspannt sehen... :-)
Meine Airworld 21 hat 1,40 Spannweite bei ziemlich genau 19kg ToW.
Die Turbine ist eine alte G-160+ die auf 123.000 Touren gedrosselt ist und liefert laut Wartungsbericht von Rescue 13,5 kg bei (beim Prüflauf gemessenen 30 Grad Außentemperatur).
Sagen wir mal sie hat so um die 14,5-15,5 kg bei 20-30 Grad Außentemp (reine Schätzung), dann reicht das für die 21 immer noch dicke aus um Sie bequem und Scale zu fliegen.
Selbst im Kunstflug mit vielen Aufwärtsfiguren klappt das Prima und ich muss sagen, dass ich nicht unbedingt ein mehr an Leistung benötige / wünsche.
Auch Graspisten sind kein Problem. Natürlich dann keine 80m aber mit 120-150 kommt man gut aus.
Ob sie mit mehr Schub früher abheben würde oder sich nur auf den Boden presst kann ich nicht sagen...
Zu deiner Frage mit der 21: Es kommt, wie viele hier schon richtig beschrieben haben, absolut auf dein Modell, dein Profil, Fahrwerk, Gewicht und Umgebung etc an.
Ob es allerdings eine MIG 21 in einer passenden Größe für eine 80er gibt weis ich nicht. Es gab mal eine von BZ aber ich habe die Größe grade nicht im Kopf...
hoffe ich konnte dir helfen :-)
LG David
Reflecting God
User
Hier das müsste die mig21 sein
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/57395-Mig-21-MF-Der-Einstieg
Aber das sind 13 kg ohne was. Rechnet man Turbine Sprit RC Anlage kommen bestimmt 4 kg dazu
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/57395-Mig-21-MF-Der-Einstieg
Aber das sind 13 kg ohne was. Rechnet man Turbine Sprit RC Anlage kommen bestimmt 4 kg dazu
Schleifi92
User
13 kg ohne alles? das is schwer... die ist doch glaub ich kleiner als die Airworld?
Wenn das stimmt dann ist die 80er nicht die beste Wahl für das Model. Dann würde ich vielleicht eher auf 120-140 gehen damit sie auf Rasen einsatztauglich bleibt
LG David
Reflecting God
User
Hätte ich jetzt so vermutet oder wurde da im ersten Beitrag schön das Startgewicht angegeben.
Wenn’s ja nur die 13 kg wäre es eventuell machbar.
Oder welche Jets würdet ihr empfehlen für ne p 80
Wenn’s ja nur die 13 kg wäre es eventuell machbar.
Oder welche Jets würdet ihr empfehlen für ne p 80
Schleifi92
User
Bei 13 kg würde ich da kein Problem sehen. Du willst ja schließlich nicht Torquen mit dem Jet.
Modelle für 80er Turbinen gibt es sicher einige... Ich persönlich würde dann auf eine MIG 15 von Carf gehen, aber das ist Geschmackssache.
Reflecting God
User
Schleifi92
User
Genau, habe mich da mit Wolfgang Klühr schon öfters drüber unterhalten da mir der Flieger auch sehr in der Nase steckt. Da kommst du sogar mit ner 60er Turbine hin wenn du sie leicht baust... mit ner 80 wäre das wirklich eine feine Kombi.
Aber wie gesagt das ist Geschmacksache...
