SEAGULL- ULTRA - JET - für Turbinen, Verbrenner oder Brushlesselektromotor

[Jetpaule]

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Habe ihn soeben ausgepackt und mal schnell zusammen gesteckt

Siehe Bild.


LG Paul


Ps. Es kann auch die Elektroflug-und Verbrenner Fraktion mit schreiben.

 

[Scrad]

Hi,

ich guck mir den Vogel auch schon ne Woche bei Ebay an und warte drauf das ihn endlich jemand vor mir kauft

Funjet fliegt ja eigentlich immer gut,egal wie groß.

Kannst du das Teil mal auf die Waage legen ohne jeden Schnickschnack ? Wenn dann baue ich den eh nur ohne Fahrwerk und auf leicht.
Dann müßte doch auch ne 3Kg Kolibri gehen so als Slowflyer....

Oder ein dicker Scorpion mit Druckantrieb.

Und ansonsten ? Qualität und Passung ?


Gruß Jörg

 

[Big Edge]

Hallo,
wie stabil ist der gute denn aufgebaut?
Mit Canards, Schubvektorsteuerung und einer P-60 könnte das doch ein netter 3-D Flieger werden:-)
Das Gewicht wäre wirklich interessant und ein paar Bilder von innen.

Wie möchtest du denn Fun-Jet motorisieren?

Gruß
Fabian

 

[Jetpaule]

Habe heute ein wenig am Flieger geschafft,werde berichten und alles wiegen.

Bilder habe ich auch einige gemacht.

LG Paul

 

[Gast_5292]

Paul gibt Gas !!

Paul gibt Gas !!

Moin Paul,bei deinen Nachtschichten müsste das Teil bis spätestens Mittwoch fertig sein !,oder ??

LG Heinz

 

[Andreas V.]

Welche Biene soll denn eingebaut werden?
Gruß Andreas

 

[DBDTG]

PAUHAUL Bilder Bilder lohos.

Gruß DBDTG

 

[Jetpaule]

Gib Gas...JA... für ein Opa Flieger?

Gib Gas...JA... für ein Opa Flieger?

So ihr 5,hab mal was gemacht ,Bilder vom neuen UltraJet

von http://www.der-modellbautreff.de/ Super - Beratung.

O.K : Bilder habe ich nach Lust und Laune gemacht.

Ein Kollege hat ihn schon gewogen siehe unten,wo bei ich der Meinung bin dass er auf ca: < 3 Kg kommt,mit einer T 25 (ohne Fahrwerk ).


Fragen:

Ja wie stabil für eine kleine Bine P 20 oder T 25 würde ich jetzt schon sagen 100 % ( Wren 44? )

Qualität und Passung : für mich sind bei einem ARF Flieger 98 % O.K

So jetzt die Bilder Uf...


LG Paul


Ps.
@ Riesen Fun Jet "Ultra Jet"
Hier die Gewichte: Die Flächen je 490gr., der Rumpf 830gr., die Winglets 160gr., der Rest 150gr.. Das sind 2120gr.

 

[Daniel Jacobs]

Hi Paul,

cooles Teil, was für ne Bine kommt rein?

Gruß.

 

[sirtomschmidt]

Fahrwerk

Fahrwerk

Hi

Beim Fahrwerk an den Zugbolzen diese schwarzen Gestängeaufnahmen, das hält nicht. Das hatte ich bei meiner P47 auch mal, sind beide abgebrochen.
ist ein riesen Aufwand das wieder zu richten. Sage nur El. Fahrwerk.
Sonnst ein schöner (D) Flieger und der Preis ist richtig gut. Tiefstpreis bis jetzt.

 

[Jetpaule]

Nur noch die Kolibri einbauen

Nur noch die Kolibri einbauen

Habe heute mal denn Servo-Tester laufen lassen ,ca: 1 Std mit allen Fahrwerken.......Ca. 1.000 mal und im Flug und bei der Landung ,wenn alles verriegelt ist sollte es heben.

O.K Behotec-Fahrwerke sind Oberste Liga

Man kann ein billiges Servo verwenden und im Rückenflug einfahren.....ausfahren im normal Flug .......Verriegelt ist Verriegelt.

Aber ich hatte noch gute ALTE Servos. ( muss nicht auf den Rücken mit dem Flieger )

.........Rück-Sprache mit Heinzi ,wir werden die nächsten 2 UltraJet´s mit 2 Servos .....OBEN an lenken und aus der Hand werfen,dann sollte ein Gewicht von ca:2,8 Kg realisierbar sein.

Nach 15 Stunden sieht der Flieger jetzt so aus.

Gewichtsangabe mit korrektem Schwerpunkt bei 25 cm ( wenn er stimmt )


LG Paul


Ps. Bild unten ,Super Heck und mit E-Fahrwerk....

 

[edf-mike]

Hi Paulchen
Den Tank machste aber noch ein bischen größer da passen doch locker 2l rein

 

[Porscheflieger]

Sitzt denn der Brenner im Freien oder im Rumpf? Sehe im Rumpf irgendwie keine Lufteinlässe oder bin ich gerade blind ;-)
Hab mir das Teil auch schon auf meine Wunschliste geschrieben
Gruss Sven

 

[Torsten Hoppe]

Hallo Paul,

man, Du bist aber schnell! Respekt.

Eine kleine Anmerkung zum Einziehfahrwerk hätte ich noch auf Lager:
da das Bugrad ja lenkbar ist, kann es im Einziehvorgang sein, das sich (sobald sich die Steuerseile entlasten) das Rad durch die Luftanströmung verdreht und das Bugfahrwerk dann nicht ganz einfährt.

Das war jedenfalls bei der PC 9 von Seagull ab und an der Fall, als einfache und funktionale Abhilfe habe ich zwei dünne Gummiseile (zerschnittene handelsübliche Haushaltsgummis etwa 1mm²) an den Anlenkhebeln befestigt und nach vorn zur Rumpfnase abgespannt. Dadurch liegt immer ein leichter Zug auf dem Bugrad (was für kein Servo ein Problem sein sollte) der aber ausreicht um das Verdrehen des Bugrades beim Einfahren sicher zu verhindern.

MfG

Torsten Hoppe

 

[Okke Dillen]

Hehe, den habe ich auch schon im Augenwinkel als alter FunJet Fan
Beim ersten Anblick dachte ich "Multiplex ist schön blöd, daß sie es verpennt haben, das Erfolgskonzept FunJet mal zu vergrößern". Jetzt hats jemand anderes gemacht.
Na bin mal gespannt, was Du so berichtest...und was zum Thema vollgasfest so kommt, zum rumgurken ist so ein Design eigtl zu schade, aber ist ja Geschmacksache...bin da mal noch skeptisch...aber lasse mich gerne überraschen
Hau rein!

Viele Grüße aus Malaysia,
Jörg

 

[Jetpaule]

Ups

Ups

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[Jetpaule]

@"Multiplex ist schön blöd, daß sie es verpennt haben, das Erfolgskonzept FunJet mal

@"Multiplex ist schön blöd, daß sie es verpennt haben, das Erfolgskonzept FunJet mal

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Ja Mike es kommen noch Tank´s ran

Sven schau mal beim EZFW 3 Bein, kommt für meine kleine Kolibri durch die Verkastungen ....Flügel-Rumpf...und hinten seitlich so viel Luft das auch ein größer Bruder Atmen könnte.

Wo ich genau die Turbine hin setze ,wird sich nach Weihnachten ergeben


Torsten ?????Der Torsten der mir meinen Flieger verkauft hat,für gute Euro´s........

@ das Rad durch die Luftanströmung verdreht und das Bugfahrwerk dann nicht ganz einfährt.

habe einfach einen kleinen O-Ring zwischen Mechanik und Bugfahrwerk mit einer kleinen Vorspannung und ein wenig Fett verbaut...sollte doch mal ein Bild machen .

Lenkung geht jetzt ein wenig zäherServo hat 30 Kg


So Jörg jetzt zu dir.......

@Hau rein! ....wieso ,bin doch fertig.

Bin kein Profil-Kenner,aber schon seit ca:35 Jahren Modellflieger ,na ja.

Der Flieger mit eine T 20 er oder P 20 schafft meiner Meinung nach locker die 200 er Mauer ( es wird getestet werden ), es sind ja Turbinen und keine Schlupfi-brops



LG Paul

 

[Porscheflieger]

Ok vielleicht mache ich mir als EDF Flieger wegen der Zuführluft noch zuviele Gedanken
Mein erster Kerojet ( Nano Boomerang mit P60 ) steht zwar schon flugfertig da aber meine Entjungferung mit Kerosin steht noch aus :-)
Event kann ich deinen Big Fun mal im Flug sehen,sind ja sozusagen Ortsnachbarn
Gruß Sven

 

[Jetpaule]

Lenkung

Lenkung

siehe Bild: 14 bei ..Pos.11

O-Ring.
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Sven eine gute Bine ( 20 Kg Schub ) braucht ca: 300 Liter Luft Saugseite und ca: 900 Liter Beipass-Luft wenn du sie mit einem Schub-Rohr fliegst,also ca: 1200 Liter in der Sekunde.

...................Das sind SECHS 200 Liter Fasser...............

Wer es besser Sagen kann bitte...


LG Paul

 

[Scrad]

Der hier fliegt bestimmt auch gut....................


http://www.svensktmodellflyg.se/users/360/Skygate_Collection_Skywalker_1800_1192267565_1.jpg


Skywalker von Skygate , Turbine bis 16 Kg.



Gruß Jörg