Segler für PeeWee-Aufsatz
- Ersteller wadwer1
- Erstellt am
Hallo.
Es geht in diesem thread eigentlich "nur" um den Flatterventil Cox PeeWee, so verstehe ich jedenfalls den Starter dieses threads, oder??!
Ja, man kann den PeeWee in beide Richtungen betreiben um im Druckantrieb den "normalen" 5" x 2" Propeller nutzen zu können. Für gelegentliches Fliegen ist das auch kein Problem für den Motor, "Dauerbetrieb" ist aber ohne Modifikation nicht zu empfehlen! Der Propellermitnehmer fängt irgendwann an, sich ins Gehäuse einzuarbeiten. Das wäre an sich nicht so schlimm, aber es könnte sein, daß irgendwann dann auch Kurbelzapfen/Pleuel am Flatterventilhalter schleifen.
Wie gesagt, bei gelegentlichem Fliegen am Wochenende ist das kein Problem, aber so bei 20 bis 25 Starts am Tag und das an mehreren Tagen/Wochenenden hintereinander, könnte es Probleme geben. Fängt immer mit schwarzem Aluminium-Abrieb vorne am Gehäuse an.
Gruß
Willi
Es geht in diesem thread eigentlich "nur" um den Flatterventil Cox PeeWee, so verstehe ich jedenfalls den Starter dieses threads, oder??!
Ja, man kann den PeeWee in beide Richtungen betreiben um im Druckantrieb den "normalen" 5" x 2" Propeller nutzen zu können. Für gelegentliches Fliegen ist das auch kein Problem für den Motor, "Dauerbetrieb" ist aber ohne Modifikation nicht zu empfehlen! Der Propellermitnehmer fängt irgendwann an, sich ins Gehäuse einzuarbeiten. Das wäre an sich nicht so schlimm, aber es könnte sein, daß irgendwann dann auch Kurbelzapfen/Pleuel am Flatterventilhalter schleifen.
Wie gesagt, bei gelegentlichem Fliegen am Wochenende ist das kein Problem, aber so bei 20 bis 25 Starts am Tag und das an mehreren Tagen/Wochenenden hintereinander, könnte es Probleme geben. Fängt immer mit schwarzem Aluminium-Abrieb vorne am Gehäuse an.
Gruß
Willi
Dieter F.
User
Wie wäre es, den PeeWee an einem etwas moderneren Modell zu betreiben? So ein Modell wie der Crossbow 80 oder ähnlich würde sich dafür bestimmt sehr gut eignen.
Hier mal Bilder meines Crossbow E im Vergleich zu 0,33er Cox- Motoren. Der linke ist ein Product- Engine aus einem Fertigmodell und eigentlich ein PeeWee ohne Anbautank, aber mit Rückplatte. Der andere zum Vergleich ein TeeDee .020, beide mit Drosselring. Platz für einen externen Tank wäre auch in so einem Modell vorhanden. Aber auch mit dem kleinen Anbautank dürfte so ein Modell anständige Höhen erreichen.
![20211205_125740[1].jpg](https://www.rc-network.de/attachments/20211205_125740-1-jpg.12097744/ "20211205_125740[1].jpg")
![20211205_125405[1].jpg](https://www.rc-network.de/attachments/20211205_125405-1-jpg.12097746/ "20211205_125405[1].jpg")
![20211205_125331[1].jpg](https://www.rc-network.de/attachments/20211205_125331-1-jpg.12097745/ "20211205_125331[1].jpg")
Hier mal Bilder meines Crossbow E im Vergleich zu 0,33er Cox- Motoren. Der linke ist ein Product- Engine aus einem Fertigmodell und eigentlich ein PeeWee ohne Anbautank, aber mit Rückplatte. Der andere zum Vergleich ein TeeDee .020, beide mit Drosselring. Platz für einen externen Tank wäre auch in so einem Modell vorhanden. Aber auch mit dem kleinen Anbautank dürfte so ein Modell anständige Höhen erreichen.
Noch ein Vorschlag: warum nicht? Oder auf Neudeutsch: Y-not?
outerzone.co.uk
Oz : Y-Not plan - free download
outerzone.co.uk
GC
User
Man könnte doch ein den ersten Elektroflieger mit PeeWee ausstatten. Wäre zumindest sehr originell und für mache Verbrenner Freunde eine späte Rache. 
www.rc-network.de
Silentius Graupner Bj. 1960
Ich hoffe ich bin hier richticht und keiner sagt, das Modell ist zu jung. Mit der Suchfunktion war ich nicht sonderlich erfolgreich. Hat jemand Unterlagen für diesen ersten(?) E-Flieger? Oder gibt es sogar einen Frästeilebausatz? Oder fliegt jemand diesen Oldie mit RC?
wadwer1
User
Ja gut da hab ich jetzt aber ne ganze Menge Vorschläge,
vielen Dank an alle.
Nachdem ich letztens den Topsy mit einem Pee Wee perfekt fliegen sah, bin ich nun am
Überlegen obs ein kleiner Segler wird oder der Topsy. Winter ist noch lang.
Mal vielen Dank nochmal für die vielen Ideen!!!!
Gruss
Werner
vielen Dank an alle.
Nachdem ich letztens den Topsy mit einem Pee Wee perfekt fliegen sah, bin ich nun am
Überlegen obs ein kleiner Segler wird oder der Topsy. Winter ist noch lang.
Mal vielen Dank nochmal für die vielen Ideen!!!!
Gruss
Werner
Pulsar1999
User
Hallo Werner,
du schriebst:
Mach doch beides. Der Aufwand ist doch überschaubar und zumindest vom Topsy gibt´s ja wieder komplette Baukästen für recht schmales Geld...
CU, Peter
du schriebst:
Mach doch beides. Der Aufwand ist doch überschaubar und zumindest vom Topsy gibt´s ja wieder komplette Baukästen für recht schmales Geld...
CU, Peter
