Servos für einen Segler: Auswahlkriterien?
- Ersteller alex9092
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- elektronik segler servo
Hallo,
die gängiste Richtlinie ist überlicherweise der zur Verfügung stehende Bauraum (Servodicke) und natürlich das Budget
.
Es gibt Menschen die 20 Euro Servos in großen Modellen einsetzen und keinerlei Probleme damit haben, andere bauen 150 Euro Servos in Schaumwaffeln.
Ich persönlich unterscheide in 3 Kategorien:
-Flächenservos (für Querruder, Wölb-/Lande- Störklappe). Mein Standard KST X10 bzw. X15 sofern die Bauhöhe reicht.
-Stellservos (für Schleppkupplung, Fahrwerk oder Radbremse). Hier braucht man nur pure Kraft. Lagerspiel etc. ist zweitrangig. Hier nutze ich HK 15298B oder Hitec D-645.
-Ruderservos (für Höhen- oder Seitenruder). Hier sollte das Getriebespiel recht klein sein (speziell beim HR). Huier nutze ich für HR das KST X15 und bei SR das Hitec D-645.
Es ist ratsam sich auf einige Servotypen einzuschießen, dann hat man im Schadensfall möglicherweise schnell Reserve aus Eigenbeständen verfügbar.
Allgemein sind heutzutage Servos in RC-Modellen i.d.R. absolut überdimensioniert. Von daher hat man recht viele Freiheitsgrade.
Gruß
Onki
die gängiste Richtlinie ist überlicherweise der zur Verfügung stehende Bauraum (Servodicke) und natürlich das Budget
.Es gibt Menschen die 20 Euro Servos in großen Modellen einsetzen und keinerlei Probleme damit haben, andere bauen 150 Euro Servos in Schaumwaffeln.
Ich persönlich unterscheide in 3 Kategorien:
-Flächenservos (für Querruder, Wölb-/Lande- Störklappe). Mein Standard KST X10 bzw. X15 sofern die Bauhöhe reicht.
-Stellservos (für Schleppkupplung, Fahrwerk oder Radbremse). Hier braucht man nur pure Kraft. Lagerspiel etc. ist zweitrangig. Hier nutze ich HK 15298B oder Hitec D-645.
-Ruderservos (für Höhen- oder Seitenruder). Hier sollte das Getriebespiel recht klein sein (speziell beim HR). Huier nutze ich für HR das KST X15 und bei SR das Hitec D-645.
Es ist ratsam sich auf einige Servotypen einzuschießen, dann hat man im Schadensfall möglicherweise schnell Reserve aus Eigenbeständen verfügbar.
Allgemein sind heutzutage Servos in RC-Modellen i.d.R. absolut überdimensioniert. Von daher hat man recht viele Freiheitsgrade.
Gruß
Onki
IchWerSonst
User
Wenn Du einen Bausatz hast, dann sind da oft Empfehlungen drin. Denen kann man in der Regel vertrauen, sind halt meist nicht die günstigsten Modelle.
Solltest Du aber ein kleinen Geldbeutel haben, oder Schwabe sein, dann nimm einfach die Daten der Empfehlung (Baugröße und Stellkraft) und such etwas vergleichbares - selbiges gilt natürlich auch wenn Du sonst wie einen anderen Servotyp bevorzugst.
Gruß D
Solltest Du aber ein kleinen Geldbeutel haben, oder Schwabe sein, dann nimm einfach die Daten der Empfehlung (Baugröße und Stellkraft) und such etwas vergleichbares - selbiges gilt natürlich auch wenn Du sonst wie einen anderen Servotyp bevorzugst.
Gruß D
Jonas Kessler
User
"Warentest" hatte vor Jahrzehnten mal Fernsteuersender im Test. Da wurden überwiegend Anlagen mit 2 Servos vergleichen. Am schlechtesten schnitt "Microprop PILOT" ab, weil die Betriebsanleitung irgendwie bemängelt wurde (zu umfangreich??).
Die PILOT Anlage war übrigens der einzig ernsthafte RC-Sender im Test (ausbaufähig auf 7 Servos, nachrüstbar mit Mischer, FM-Modulation, wechselbarem HF-Modul usw.). Alles andere war AM-Spielzeugkram ohne Kreuzknüppel. Seitdem habe ich einen bleibenden Eindruck gewonnen, was solche Tests wert sind.
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Grobe Anhaltswerte nach Servogewicht:
1-m-Segler: 6g bis 9g Servos
2-m-Segler: 9g bis 16g Servos, Metallgetriebe
3-m-Segler: 25g bis Standardgröße, Metallgetriebe
Für Flächenservos ist die Bauhöhe meist das entscheidende Kriterium.
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Wenn man selber keine Erfahrung hat, dann lautet mein Rat: Einfach beim Fachhändler einkaufen und sich dort beraten lassen. Ich weiss, ich weiss; den Laden um die Ecke gibt es nicht mehr. Aber es gibt immer noch Fachhändler die etwas auf sich halten und richtig beraten. Per mail oder am Telefon. Wenn z.B. mir jemand konkret sein Modell beschreibt und erläutert, was er damit vor hat, dann verkaufe ich ihm Servos, die sicher ausreichend dimensioniert sind, aber weder zu schwer noch zu teuer sind. Und genau so macht es auch der Himmlische Höllein oder manch anderer empfehlenswerte Fachhändler.
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Merke: Wer sich beim Händler beraten lässt, und dann aber im Internet in China einkauft, der ist persönlich voll mitschuldig am Fachhändlersterben vor Ort.
Die PILOT Anlage war übrigens der einzig ernsthafte RC-Sender im Test (ausbaufähig auf 7 Servos, nachrüstbar mit Mischer, FM-Modulation, wechselbarem HF-Modul usw.). Alles andere war AM-Spielzeugkram ohne Kreuzknüppel. Seitdem habe ich einen bleibenden Eindruck gewonnen, was solche Tests wert sind.
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Grobe Anhaltswerte nach Servogewicht:
1-m-Segler: 6g bis 9g Servos
2-m-Segler: 9g bis 16g Servos, Metallgetriebe
3-m-Segler: 25g bis Standardgröße, Metallgetriebe
Für Flächenservos ist die Bauhöhe meist das entscheidende Kriterium.
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Wenn man selber keine Erfahrung hat, dann lautet mein Rat: Einfach beim Fachhändler einkaufen und sich dort beraten lassen. Ich weiss, ich weiss; den Laden um die Ecke gibt es nicht mehr. Aber es gibt immer noch Fachhändler die etwas auf sich halten und richtig beraten. Per mail oder am Telefon. Wenn z.B. mir jemand konkret sein Modell beschreibt und erläutert, was er damit vor hat, dann verkaufe ich ihm Servos, die sicher ausreichend dimensioniert sind, aber weder zu schwer noch zu teuer sind. Und genau so macht es auch der Himmlische Höllein oder manch anderer empfehlenswerte Fachhändler.
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Merke: Wer sich beim Händler beraten lässt, und dann aber im Internet in China einkauft, der ist persönlich voll mitschuldig am Fachhändlersterben vor Ort.
Sebastian St.
Vereinsmitglied
Hallo Alex ,
hast du schon ein konkretes Modell um das es geht oder ist die Frage allgemein ? Zu meiner Anfangszeit hat man alle Modelle ( Motormodelle bis ca 3 m / 100ccm ; Großsegler hatten damals so max 5m ) mit Servos bestückt die max 40-50 Ncm hatten ( stärkere gabs so um 1980 nicht
)
Hier ein interessanter Bericht : http://www.rc-network.de/magazin/artikel_05/art_05-013/art_013-01.html
@ Jonas : Der Test muß so um 1980 gewesen sein , mein Vater meinte daraufhin ich sollte die Delta 2 von MPX nehmen ...
hast du schon ein konkretes Modell um das es geht oder ist die Frage allgemein ? Zu meiner Anfangszeit hat man alle Modelle ( Motormodelle bis ca 3 m / 100ccm ; Großsegler hatten damals so max 5m ) mit Servos bestückt die max 40-50 Ncm hatten ( stärkere gabs so um 1980 nicht
)Hier ein interessanter Bericht : http://www.rc-network.de/magazin/artikel_05/art_05-013/art_013-01.html
@ Jonas : Der Test muß so um 1980 gewesen sein , mein Vater meinte daraufhin ich sollte die Delta 2 von MPX nehmen ...
Jonas Kessler
User
...genau, 1980 passt gut; Ende 1979 oder Anfang 80 ist die Microprop Pilot erschienen - die hatte ich von 1980 bis in die 90er Jahre voll ausgebaut im ernsthaften Flugbetrieb...
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Die Sache mit den angegebenen Stellkräften auf den Servos hat noch einen kleinen Haken: Sie stimmen nur selten, besonders im Niedrigpreissegment. Zudem ist meist das Haltemoment angegeben, das ist aber viel höher, als das wirklich mögliche aktive Drehmoment. Auch schon egal. Denn die tatsächlich auftretenden Ruderkräfte können nur sehr sehr wenige Menschen wirklich zahlenmäßig vorausbestimmen.
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Die Sache mit den angegebenen Stellkräften auf den Servos hat noch einen kleinen Haken: Sie stimmen nur selten, besonders im Niedrigpreissegment. Zudem ist meist das Haltemoment angegeben, das ist aber viel höher, als das wirklich mögliche aktive Drehmoment. Auch schon egal. Denn die tatsächlich auftretenden Ruderkräfte können nur sehr sehr wenige Menschen wirklich zahlenmäßig vorausbestimmen.
Das waren wohl eher so 15 - 18 Ncm, Servos mit mehr als 20 Ncm waren allesamt *Professional*. Ich habe hier noch einige Microprop Standard Servos liegen, die haben 58x23x38mm (LxBxH) und eben 18 Ncm (wenn ich mich recht erinnere). Im Vergleich dazu ist das "fette" DES 707 ein Winzling.Zu meiner Anfangszeit hat man alle Modelle ( Motormodelle bis ca 3 m / 100ccm ; Großsegler hatten damals so max 5m ) mit Servos bestückt die max 40-50 Ncm hatten ( stärkere gabs so um 1980 nicht
Und da liegt auch die Crux - die alten Servos waren zwar schwache Schnarchnasen, aber dafür sehr stabil gebaut. Die pure Kraft wird selten gebraucht - also dort, wo die Vollgasfestigkeit abgerufen wird (Ablasser aus 400m mit anschließendem Viereck Looping) oder bei den großen 3D Zappel-Philips mit 50% großen Rudern.
Fette Servos braucht man meistens, damit die Masse von den großen Rudern - allen voran Wölb- u. Landeklappen - das Servo bei der Landung nicht schreddert.
Für so kleine Segler, wie z.B. einen DLG (1,5m) oder RES Segler (2m) nehme ich gerne die 9,90€ Pico-8 vom Lindinger. Bei 3m wären Servos im Preisbereich von 10-25€ vollkommen OK. Wenn der 3m Segler ein flotter sein soll, dann eben bessere Servos verwenden.
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