Simprop Do 328 Impeller Variante Baubericht
- Ersteller thomas29
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- do 328 do 328 jet simprop
Hallo,
ich habe mal eine Setthrust Gondel schon grob gekürzt.
Seitenansicht
Frontansicht mit geschliffener Mini Fan Lippe. 120er Schleifpapier, dann 240er.
Gewicht mit Lippe (ca 11g)
Das Gewicht der Originalgondel liegt grundiert bei ca. 60g. Die ca. 20g mehr sind mir das Aussehen wert.
Der geänderte Antrieb ist auch eingetrudelt. Eine Lasche muss noch weg. Die Kabel am Eflite Motor dürften schon 10g alleine wiegen.
Test an 4S. Das ist für die Do doch etwas viel Power. Für einen Tomahawk Viper Jet eine Option mit 4S 2700mAh.
Test an 3S. Ergibt also gute 1,4kg Schub mit zwei Triebwerken. Für 1700g Gesamtgewicht vollkommen ausreichend. Die 28 Ampere auf 3 x 1,5mm² Motorkabel zu verteilen ist auch kein Problem.
Dieser Akku dürfte für 56 Ampere Maximalstrom bestens gerüstet sein. Lange Flugzeiten inklusive.
Düsen/ Einlauftrichtersortiment.
Gewicht zusammen: Gondel, Lippe Düsen lackiert evtl. 100g, Mini Fan Evo 165g : Also 300g mit Reserve gerechnet. Die Torsionsanlenkung für den Flügel ist so gut wie fertig. Am meisten Zeit wird jetzt die Anpassung Flügel und Triebwerkspylon beanspruchen.
Schönes Wochenende
Gruß Thomas
ich habe mal eine Setthrust Gondel schon grob gekürzt.
Seitenansicht
Frontansicht mit geschliffener Mini Fan Lippe. 120er Schleifpapier, dann 240er.
Gewicht mit Lippe (ca 11g)
Das Gewicht der Originalgondel liegt grundiert bei ca. 60g. Die ca. 20g mehr sind mir das Aussehen wert.
Der geänderte Antrieb ist auch eingetrudelt. Eine Lasche muss noch weg. Die Kabel am Eflite Motor dürften schon 10g alleine wiegen.
Test an 4S. Das ist für die Do doch etwas viel Power. Für einen Tomahawk Viper Jet eine Option mit 4S 2700mAh.
Test an 3S. Ergibt also gute 1,4kg Schub mit zwei Triebwerken. Für 1700g Gesamtgewicht vollkommen ausreichend. Die 28 Ampere auf 3 x 1,5mm² Motorkabel zu verteilen ist auch kein Problem.
Dieser Akku dürfte für 56 Ampere Maximalstrom bestens gerüstet sein. Lange Flugzeiten inklusive.
Düsen/ Einlauftrichtersortiment.
Gewicht zusammen: Gondel, Lippe Düsen lackiert evtl. 100g, Mini Fan Evo 165g : Also 300g mit Reserve gerechnet. Die Torsionsanlenkung für den Flügel ist so gut wie fertig. Am meisten Zeit wird jetzt die Anpassung Flügel und Triebwerkspylon beanspruchen.
Schönes Wochenende
Gruß Thomas
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