In der Zwischenzeit ist das Cockpit fertig, der Pilot (wahrscheinlich gegen seinen Willen) eingezogen und eine Staurohrattrappe ist auch wieder dran.
Rückblickend sind in den vergangenen drei Jahren doch einige Rümpfe und Modelle entstanden, seit ich die Formen im Mai 2019 bei Heiko in Berlin abgeholt habe:
#1: zu dünn, Schrott. Habe ich dann zersägt und als Muster für die Spanten verwendet
#2: ok - schön stabil aber zu schwer. Für ganz kleines Geld abgegeben
#3: die blaue 104 im "Starfighters"-Look. Schön und viel geflogen, dann verkauft. Ging durch mehrere Hände. Der letzte Besitzer hat sie auf 160'er Turbine umgerüstet und sie ist inzwischen leider in die ewigen Jagdgründe eingegangen ✝
#4: beim zweiten Start nach Kurzschluss abgebrannt ✝
#5: ist jetzt die aktuelle, fliegt super, ziert den Avatar hier und wird hoffentlich noch lange bei mir bleiben
#6: habe ich in den letzten drei Wochen laminiert und liegt als "Reservesatz" im Keller. Der Rumpf ist mit nur 1700g schön leicht und trotzdem stabil geworden. Die Oberfläche gewinnt allerdings keinen Schönheitspreis und braucht noch viel Zuwendung, bis die Lunker und Löcher zu sind.
Da hat der Edelpfuscher wohl doch zu wenig Edel reingepackt...
Aber die Teile werde ich hoffentlich nicht so bald brauchen, sodass das das gemütliche Nebenherprojekt bei den Werkstattabenden in unserer Vereinswerkstatt gibt.
Aus dem Grund habe ich mir überlegt, dass es jetzt doch an der Zeit ist, die Formen in gute Hände weiterzugeben.
Falls jemand Interesse hat, bitte PN.
Danke auch nochmal an Euch alle fürs mitlesen und vor allem für die Reihe an guten Tipps, die ich (meistens sogar
) umgesetzt habe.
LG
Michael
). Jetzt kommt die F-104 erstmal in den Winterschlaf.
warbirdsnews.com
! Hoffe, man versteht wie ich das meine.
).
- wie Adelige bei der französischen Revolution...)
