@ Michael,
Der Strom in den Motoranschlusskabeln beträgt ungefähr 2/3 des Stromes, der aus dem Akku entnommen wird.
Begründung: Es sind immer 2 Phasen am Motor geschaltet.
Hier hat Gerd Giese aufgelistet welche Stecker für welche Ströme geeignet sind.
Es sind ja nur immer zwei Kabel zur selben Zeit in Gebrauch.
So ist es, und das dritte Kabel hat dann Pause.
Deshalb ist der durchschnittliche Strom über ein Motorkabel beim Bürstenlosen etwa 2/3 des Stroms über die Akkukabel.
Folglich sind bei den (meisten) Reglern die Motorkabel schwächer dimensioniert als die Akkukabel, das hat schon seinen Sinn.
P.S.: Bin übrigens auch Elektroingenieur.
Gruß
Reinhardt
Stecker werden jedenfalls meines Wissens nach anhand des Stromes ausgesucht.