Ralf Berger
User
Vermutlich wird bei CARF gebaut 
Vermutlich...es wird gemunkelt..man weis es nicht genau..also ich
Vermutlich...es wird gemunkelt..man weis es nicht genau..also ich
Swift S1 2.8 PS Models?
- Ersteller unschaf
- Erstellt am
Stoellinger
User
genau so denke ich auch
Worauf stützt sich deine verwegene These ?Vermutlich wird bei CARF gebaut
Vermutlich...es wird gemunkelt..man weis es nicht genau..also ich
Ralf Berger
User
Keine Stütze..Nähe zu Ceflix..und gemunkel...
Ralf Berger
User
Da müssen sich die Erbauer dazu melden.. wie gesagt: GEMUNKEL
was ja per se nichts negatives wäre --wenn dort gebaut werden würde
was ja per se nichts negatives wäre --wenn dort gebaut werden würde
für mich schon...
Ich frage mich...wie viele können den PS Swift so bewegen...das man wirklich den Unterschied von den Servos X10 zu super Schnellen oder geringe bauliche Unterschiede heraus fliegt...
Ich kann es leider nicht....soll aber nix heissen....würde den Flieger auch gerne entsprechend meiner Fähigkeiten bewegen....
Gruß Robert
Ich kann es leider nicht....soll aber nix heissen....würde den Flieger auch gerne entsprechend meiner Fähigkeiten bewegen....
Gruß Robert
Ich weiss gar nicht weshalb ihr so an den 10mm Servos hängt! Die sind sicher gut geeignet für F3X Modelle, da gibts nichts eizurasten in den F3F-Wenden.
Der 12mm Motor hat einfach Vorteile beim Drehmoment. Das kann man in der Kraft oder wie hier in der Dynamik nutzen. Die 12mm Servus konnten bis anhin als Flächenservos nicht genutzt werden, da keine Rahmen mit Gegenlagern zu Verfügung standen. Sehr intelligent das die Südtirol-Jungs dies nun anbieten. Super!
Natürlich gibt es auch von Kingmax nach Datenblatt sehr geeignete Servos (als FOX bekannt) , aber ohne Sehrvorahmen ist das nichts.
Noch weiter kann auch überlegt werden, ob die 13mm Servos HV69 von MKS oder das neue A13 von KST für die Wölbklappen eingesetzt werden können. Vom Gewicht (21g, 24g) und der Grösse sehr interessant.
Der 12mm Motor hat einfach Vorteile beim Drehmoment. Das kann man in der Kraft oder wie hier in der Dynamik nutzen. Die 12mm Servus konnten bis anhin als Flächenservos nicht genutzt werden, da keine Rahmen mit Gegenlagern zu Verfügung standen. Sehr intelligent das die Südtirol-Jungs dies nun anbieten. Super!
Natürlich gibt es auch von Kingmax nach Datenblatt sehr geeignete Servos (als FOX bekannt) , aber ohne Sehrvorahmen ist das nichts.
Noch weiter kann auch überlegt werden, ob die 13mm Servos HV69 von MKS oder das neue A13 von KST für die Wölbklappen eingesetzt werden können. Vom Gewicht (21g, 24g) und der Grösse sehr interessant.
Stoellinger
User
Für mich auch...
Also wann der Swift dann wirklich von CARF produziert wird, dann werd ich meine Bestellung auch wieder stornieren!
rc-volkslogger
User
Ja, bestellt heißt in der Warteliste.
Man wird vor Produktionsbeginn informiert um Details zu klären.
Gruß Martin
ps:
Und das sollte ich auch noch hinbringen
-- https://www.ps-models.net/videos?wi...40b888c821d38ee&wix-vod-comp-id=comp-kiape6qu
Das reicht ja erst mal für fast überall wenn die Bedingungen es zulassen
Man wird vor Produktionsbeginn informiert um Details zu klären.
Gruß Martin
ps:
Und das sollte ich auch noch hinbringen
-- https://www.ps-models.net/videos?wi...40b888c821d38ee&wix-vod-comp-id=comp-kiape6qu
Das reicht ja erst mal für fast überall wenn die Bedingungen es zulassen
Zuletzt bearbeitet:
Hallo alle zusammen,
hier ein paar Bilder der ersten Modelle im Auslieferungszustand im aktuellem PS-design
links (der dunkle) ist kawasaki-green, rechts (der helle) ist lemon-green.
Die Haube, Seitenruder und Höhenruder sind fertig montiert, alle Ruderhebel verklebt, Rumpfnaht nachlackiert.
Zubehör wie CFK-beschichtetes Akkubrett, Seitenruder-Servobrett, AnlenkungenSeitenruder-Stahlseil usw. ist natürlich auch mit dabei.
hier ein paar Bilder der ersten Modelle im Auslieferungszustand im aktuellem PS-design
links (der dunkle) ist kawasaki-green, rechts (der helle) ist lemon-green.
Die Haube, Seitenruder und Höhenruder sind fertig montiert, alle Ruderhebel verklebt, Rumpfnaht nachlackiert.
Zubehör wie CFK-beschichtetes Akkubrett, Seitenruder-Servobrett, AnlenkungenSeitenruder-Stahlseil usw. ist natürlich auch mit dabei.
Segelflieger
Vereinsmitglied
Für diejenigen, denen das Zusammenzählen zu mühsam ist:
= ~ 3.306 g Leergewicht (ohne Kleinteile und in der sicherlich statthaften Annahme, dass beide Flächenhälften in etwa gleich schwer sind).
= ~ 3.306 g Leergewicht (ohne Kleinteile und in der sicherlich statthaften Annahme, dass beide Flächenhälften in etwa gleich schwer sind).
