Hallo,
ich biete hier einen Swift S1 mit 3m Spannweite von Wiesmann an. Als Bausatz gekauft und aufgebaut. GFK Rumpf, Flächen CFK in Positivbauweise mit Schaumkern, Carbonholm und Vollcarbonsteckung. Die Bausatzqualität war ehrlich gesagt schlecht, viele optische Mängel, Tragflächenoberseite sehr wellig, etc. Flächenunterseite habe ich blau foliert. Haube mit Kratzern. Das Model fliegt dennoch sehr gut, unkritisch und ist voll belastbar. Zuletzt u.a. in Umbrien geflogen. HV Servos von F3X in den Flächen, M3 Anlenkungen. HV Kingmax im Rumpf, alles spielfrei. Antrieb ca. 2 KW für völlig unkritischen Handstart und hoher Steigleistung mit Scorpion 4035-400 an 6s mit 18x10 GM, 120 A ICE mit 5,5 bis 8V BEC. Fluggewicht mit 6s 4400 ca. 6 KG. Flugfertig ohne Empfänger und Akku. Weitere Bilder per WA oder bei Ebay Kleinanz.
Ideales Model für den Einstieg in diese Klasse und/oder in den Bergen zu fliegen ohne das Risiko viel Geld zu verlieren...
ich biete hier einen Swift S1 mit 3m Spannweite von Wiesmann an. Als Bausatz gekauft und aufgebaut. GFK Rumpf, Flächen CFK in Positivbauweise mit Schaumkern, Carbonholm und Vollcarbonsteckung. Die Bausatzqualität war ehrlich gesagt schlecht, viele optische Mängel, Tragflächenoberseite sehr wellig, etc. Flächenunterseite habe ich blau foliert. Haube mit Kratzern. Das Model fliegt dennoch sehr gut, unkritisch und ist voll belastbar. Zuletzt u.a. in Umbrien geflogen. HV Servos von F3X in den Flächen, M3 Anlenkungen. HV Kingmax im Rumpf, alles spielfrei. Antrieb ca. 2 KW für völlig unkritischen Handstart und hoher Steigleistung mit Scorpion 4035-400 an 6s mit 18x10 GM, 120 A ICE mit 5,5 bis 8V BEC. Fluggewicht mit 6s 4400 ca. 6 KG. Flugfertig ohne Empfänger und Akku. Weitere Bilder per WA oder bei Ebay Kleinanz.
Ideales Model für den Einstieg in diese Klasse und/oder in den Bergen zu fliegen ohne das Risiko viel Geld zu verlieren...
- Preis
- 620 €
- Zustand
- Technisch ok, optisch s.o.
- Versandart/-kosten
- GLS ca. 17 €
- Übergabeort
- Nahe Braunschweig