Stefan Siemens
User
Hallo allerseits,
mich würde mal interessieren, wie hier die Tangent ASH26 und ASH 31 bewertet wird, beide als Segler. (Ausufernde Diskussionen über Antriebsvarianten interessieren mich nicht so sehr)
Ich vermute, dass beide den selben Rumpf nutzen. Wie geht das mit der größeren Spannweite der `31, flugmechanisch, Stabilität um die Hochachse und Querachse?
Wo werden die Flieger bevorzugt eingesetzt, mehr am Hang oder auch als Thermikflieger zum F-Schlepp in der Ebene?
Was wiegen die Kisten?
Welche Alternativen gibt es in der Klasse 4 -4,5m?
Ich bin gespannt auf die Beiträge,
Euer Stefan Siemens
mich würde mal interessieren, wie hier die Tangent ASH26 und ASH 31 bewertet wird, beide als Segler. (Ausufernde Diskussionen über Antriebsvarianten interessieren mich nicht so sehr)
Ich vermute, dass beide den selben Rumpf nutzen. Wie geht das mit der größeren Spannweite der `31, flugmechanisch, Stabilität um die Hochachse und Querachse?
Wo werden die Flieger bevorzugt eingesetzt, mehr am Hang oder auch als Thermikflieger zum F-Schlepp in der Ebene?
Was wiegen die Kisten?
Welche Alternativen gibt es in der Klasse 4 -4,5m?
Ich bin gespannt auf die Beiträge,
Euer Stefan Siemens
