Ghostrider
User
Hi Chris,
kein Problem
BG
Heiko
kein Problem
BG
Heiko
Teamprojekt Aero-L39 1:6 im Eigenbau
- Ersteller chris-t
- Erstellt am
digitalonkel
User
Echt Hammer. Macht Spaß mitzulesen.
chris-t
User
Für den Kabinenhauben Rahmen, gabs dann endlich auch eine passende tiefgezogene Haube aus 1mm Vivak. Wieder komplett selbst angefertigt.
Hier eine kleine Aufzählung der Schritte, welche nötig waren, bis eine Haube entsteht:
Hier eine kleine Aufzählung der Schritte, welche nötig waren, bis eine Haube entsteht:
- CAD Modell erstellen
- CAM (Fräsbahnen erzeugen)
- MDF Platten zum Klotz verkleben mit Laminierharz
- CNC fräsen beider Formhälften
- passgenaues verkleben beider Formhälften
- MDF Form mit mit Harz einstreichen
- Schleifen
- Spachteln
- Schleifen
- 2k Füller lackieren
- Schleifen bis 2000er Körnung
- Aufpolieren der Form Oberfläche
- Haube tiefziehen
Ghostrider
User
Ich bin ja kein freund der L39, einfach zu überladen der Markt und die Flugplätze. Bin aber ein Freund von dem Schwarzen Zeug was sie drunter hat. Nach dem Motto das kleine Schwarze wäre mir lieb Schatz. also Spaß beiseite richtig Cool und mit dem Tom würde ich gerne mal ein Bierchen zischen.
chris-t
User
Nach den Rümpfen war auch wieder Zeit für die Flächen. Tom Hat die Ureol Urmodelle gefüllert lackiert und poliert. Ein paar Oberflächen Details durften auch nicht fehlen. Dann waren sie bereit zum Abformen. Sieht wieder klasse aus, respekt!
Zeitgleich habe ich mich um die Struktur im Flügel gekümmert.
Smith-mini-plane
User
Servus Chris,
deine Holmbeschichtung machst du schon 45° Ausrichtung ?
Gruß Thomas
deine Holmbeschichtung machst du schon 45° Ausrichtung ?
Gruß Thomas
chris-t
User
Hallo Thomas,
da habe ich ehrlich gesagt nicht drauf geachtet. Ich habe die Teile so auf der cfk beschichteten Pappelsperrholzplatte verteilt, dass möglichst wenig Ausschuss entsteht. Somit war die Faserrichtung am Schluss eher wie auf dem Screenshot aus dem CAD.
Dennoch hoffe ich, dass der Flügel den Belastungen stand hält.
Das nächste Mal wirds dann gleich richtig gemacht. Danke für den Hinweis.
LG Chris
Zuletzt bearbeitet:
Christian Kasper
User
sagt mal wie habt ihr eigentlich die Anlenkung und Führung der Landeklappen gemacht? Das ist im Original ja in einer Schiene auf der Tragflächenoberseite. Wenn man das mit einem Drehgelenk auf der Unterseite der Klappen/Fläche macht ist es ja nicht mehr scale... 
chris-t
User
sagt mal wie habt ihr eigentlich die Anlenkung und Führung der Landeklappen gemacht? Das ist im Original ja in einer Schiene auf der Tragflächenoberseite. Wenn man das mit einem Drehgelenk auf der Unterseite der Klappen/Fläche macht ist es ja nicht mehr scale...
Hallo Christian,
für die Anschanierung der Ruder haben wir Stiftschaniere verwendet. Höhenruder, Seitenruder und Querruder sind als Hohlkehlen ausgeführt.
Die Landeklappen werden wir auf der Unterseite ebenfalls mittels Stiftschaniere anschanieren. Du hast Recht, das ist leider nicht scale. Dennoch müssen wir ein wenig auf das Gewicht achten und versuchen an manchen Stellen etwas zu vereinfachen.
LG Chris
chris-t
User
Wie viele € stecken da eigentlich schon in den Rohmaterialien für die Formen?
Bin mir nicht sicher, aber wir hätten uns bestimmt gebrauchte Jets davon kaufen können.
Aber fertig kaufen wäre ja zu einfach.
LG Chris
Es gibt Dinge im Hobby, die will man gar nicht wissen. So bleibt das Dementi auch glaubwürdiger...
