Malmedy
User
Dann muss ich doch nochmal fragen: Hattet Ihr den Hinweis zur EWD auf der Kühnberger Homepage schon beachtet und entspr. am Modell korrigiert oder musste die EWD jetzt nochmal zusätzlich (= Tieftrimmen) korrigiert werden?
Gruß, Michael
Tummelisa Doppeldecker von Woodclassics
- Ersteller Guenterheinrich
- Erstellt am
Dann muss ich doch nochmal fragen: Hattet Ihr den Hinweis zur EWD auf der Kühnberger Homepage schon beachtet und entspr. am Modell korrigiert oder musste die EWD jetzt nochmal zusätzlich (= Tieftrimmen) korrigiert werden?
Gruß, Michael
akzo
User
Hey Michi, vielen Dank für das Video.
@ Michael, wenn Du den Kommentar vom schweitzer Kollegen meinst, nein. Ich habe die EWD nach eigenem Ermessen, wie weiter oben beschrieben, eingestellt. Und wie Gerhard schon sagte wird da auch nichts mehr geändert.
Ein paar Bastelstunden und die Blessuren sind verschwunden. Auf jeden Fall werde ich die Räder austauschen, die haben den Sturz vom Tisch nicht überstanden.
lg hotte
@ Michael, wenn Du den Kommentar vom schweitzer Kollegen meinst, nein. Ich habe die EWD nach eigenem Ermessen, wie weiter oben beschrieben, eingestellt. Und wie Gerhard schon sagte wird da auch nichts mehr geändert.
Ein paar Bastelstunden und die Blessuren sind verschwunden. Auf jeden Fall werde ich die Räder austauschen, die haben den Sturz vom Tisch nicht überstanden.
lg hotte
akzo
User
Speichenräder
Speichenräder
Enttäuschung
habe nach Speichenräder 180 mm gesucht.......macht sich eine Seite auf.....Speichenräder Kunststoff rot 180 mm.....Tragkraft 25 Kg
Preisangabe € 18,93 ( € 9,47 / Stück ) Gewicht 118 g......super. Gestern bestellt, heute geliefert. Ja, geliefert wurde 1 Rad zum Preis von € 18,93 und das wiegt 285 g .
so wird man vereimert.
lg hotte
Speichenräder
Enttäuschung
habe nach Speichenräder 180 mm gesucht.......macht sich eine Seite auf.....Speichenräder Kunststoff rot 180 mm.....Tragkraft 25 Kg
Preisangabe € 18,93 ( € 9,47 / Stück ) Gewicht 118 g......super. Gestern bestellt, heute geliefert. Ja, geliefert wurde 1 Rad zum Preis von € 18,93 und das wiegt 285 g .
so wird man vereimert.lg hotte
wolf_rueffel
User
Vielleicht haben die gedacht, dass Du es in der Mitte einmal durchschneidest ... dann passt doch alles
bis auf das Gewicht
akzo
User
Geht doch
Geht doch
Ihr kleinen Witzbolde
Nächster Versuch.......Ersatzrad Easy-Trolly 170 mm, Stückpreis € 6,25 Gewicht 95 g
Die Lauffläche hätte ein wenig schmaler sein dürfen, jetzt geht es mir aber nicht mehr um Schönheit sondern um altagstauglichkeit. Die Speichen werden mit 1 mm Sperrholz verkleidet und dann mit Gewebefolie überzogen.
lg hotte
Geht doch
Ihr kleinen Witzbolde
Nächster Versuch.......Ersatzrad Easy-Trolly 170 mm, Stückpreis € 6,25 Gewicht 95 g
Die Lauffläche hätte ein wenig schmaler sein dürfen, jetzt geht es mir aber nicht mehr um Schönheit sondern um altagstauglichkeit. Die Speichen werden mit 1 mm Sperrholz verkleidet und dann mit Gewebefolie überzogen.
lg hotte
Ralf Kempe
User
Oh Klasse, ne Tuningfelge an nem Doppeldecker 
Gruß
Ralf
Gruß
Ralf
akzo
User
stehn wohl alle auf Roberto.....ein bisschen Spaß muss sein......so schnell gebe ich nicht auf
...habe die Lauffläche von der Felge abgezogen und das Moosgummi von den Lisa-Reifen drauf.....passt wie Faust auf Auge.
die Gewichte passen auch
Gewebe wieder drüber dann ist es super stabil, leicht und schön
. Der Schaden an der Fläche ist ein Lacher aber die Leitwerke bzw. Ruder muss ich neu machen, ebenso die Seilanlenkungen. Wird schon lg hotte
Perfektionist
User
Hallo Hotte !
Glückwunsch zum gelungenen Erstflug.
Das mit der Böe ist schon ärgerlich. Ist mir aber genauso bei meiner kleinen Tiger Mott pasiert. Du wirst sehen, jetzt wo der erste Lack mal ab ist funktioniert dann auch alles.
Wünsche dir noch viele schöne Flüge mit deiner Tummelisa.
Lg.
Manfred !
Glückwunsch zum gelungenen Erstflug.
Das mit der Böe ist schon ärgerlich. Ist mir aber genauso bei meiner kleinen Tiger Mott pasiert. Du wirst sehen, jetzt wo der erste Lack mal ab ist funktioniert dann auch alles.
Wünsche dir noch viele schöne Flüge mit deiner Tummelisa.
Lg.
Manfred !
akzo
User
Schaden behoben
Schaden behoben
Die Reparatur hat nicht so lange gedauert wie der Ärger über meine Dummheit.
Fläche
Seitenruder
habe ich im Bereich der Anlenkung ausgefüttert
HLW
den Randbogen habe ich mit 1mm Birkensperrholz verstärkt, sollte man gleich beim Bau machen. Die 5 x 5 mm Balsaleiste ist doch sehr labil
Der Sporn wurde geschient
die Räder sind auch wieder drann
Folie noch drauf und dem nächsten Flug steht nichts mehr im Weg.
lg hotte
Schaden behoben
Die Reparatur hat nicht so lange gedauert wie der Ärger über meine Dummheit.
Fläche
Seitenruder
habe ich im Bereich der Anlenkung ausgefüttert
HLW
den Randbogen habe ich mit 1mm Birkensperrholz verstärkt, sollte man gleich beim Bau machen. Die 5 x 5 mm Balsaleiste ist doch sehr labil
Der Sporn wurde geschient
die Räder sind auch wieder drann
Folie noch drauf und dem nächsten Flug steht nichts mehr im Weg.
lg hotte
Perfektionist
User
Hallo Hotte !
Das finde ich aber schade das du diesen tollen Doppeldecker wieder verkaufen willst.
Lg.
Manfred !
Das finde ich aber schade das du diesen tollen Doppeldecker wieder verkaufen willst.
Lg.
Manfred !
akzo
User
Moin Manfred,
die Trennung tut nicht weh wenn sie in gute Hände geht. Wie gesagt ich bin nicht mehr der große Flieger und so etwas in der Garage verstauben zu lassen
7 meiner gebauten Modelle sind im Verein geblieben und ich, sowie die neuen Besitzer, sind immer wieder begeistert wenn die Maschinen am Himmel sind.
Ich baue ja was neues
eine Bristol M 1 C in 1 : 3 . Evtl. werde ich auch davon einen Baubericht machen.
Schön das Du dabei warst.
lg hotte
die Trennung tut nicht weh wenn sie in gute Hände geht. Wie gesagt ich bin nicht mehr der große Flieger und so etwas in der Garage verstauben zu lassen
7 meiner gebauten Modelle sind im Verein geblieben und ich, sowie die neuen Besitzer, sind immer wieder begeistert wenn die Maschinen am Himmel sind.
Ich baue ja was neues
eine Bristol M 1 C in 1 : 3 . Evtl. werde ich auch davon einen Baubericht machen.Schön das Du dabei warst.
lg hotte
AdV
User
Moin,
Kamst mir gleich eine mitbauen
Hier mal ein kleiner Vorgeschmack mit VT 38
https://vimeo.com/12704438
Gruß
Armin
Kamst mir gleich eine mitbauen
Hier mal ein kleiner Vorgeschmack
mit VT 38https://vimeo.com/12704438
Gruß
Armin
raider
User
Ruderausschläge
Ruderausschläge
Hallo und guten Abend in die Runde.
Habe nach mehr als 10 Jahren auch endlich meine "Lisa" von Woodclassics fertig (mit freundlicher Hilfe von Horst Kirschning)....und morgen muss sie ran - das arme Ding
Kann mir einer der Herren ggf. noch Erfahrungswerte bezüglich der Ruderausschläge mit auf das Feld der Ehre geben?
Danke schon mal, ich sende liebe Grüße aus dem Schatten der Felsburg
Peter
Ruderausschläge
Hallo und guten Abend in die Runde.
Habe nach mehr als 10 Jahren auch endlich meine "Lisa" von Woodclassics fertig (mit freundlicher Hilfe von Horst Kirschning)....und morgen muss sie ran - das arme Ding
Kann mir einer der Herren ggf. noch Erfahrungswerte bezüglich der Ruderausschläge mit auf das Feld der Ehre geben?
Danke schon mal, ich sende liebe Grüße aus dem Schatten der Felsburg
Peter
raider
User
...done....
...done....
Hallo und guten Abend.
Für alle, die auch noch entsprechende Angaben suchen, anbei meine Ausschläge:
- SP auf 142mm ab Nasenleiste obere Fläche
- EWD Flächen + Leitwerk bei Horst anfragen - er hatte mir das Baby auch eingestellt + verspannt, da hab ich gar nicht mehr nachgemessen
- HR +- 30mm, 15% Expo
- SR li-re 40mm, 15% Expo
- QR oben/unten 40/25 mm 10% Expo
So eingestellt fliegt die Lisa.....ehrlich gesagt schon fast langweilig....
Spaß beiseite, ich hab bei den ersten 4 Runden am letzten WE sicherheitshalber eher mehr Fahrt stehen lassen und die Kommode fliegt traumhaft geradeaus, sehr ruhig und satt in der Luft. Mit den von mir angegebenen Ausschlägen ist meine Lisa ziemlich knackig, aber ich komme vom Helifliegen mit kleinen Ausschlägen ohne Expo, da passt es so für mich super!
Wer eher weichere Reaktionen bevorzugt, sollte mit kleineren Ausschlägen rangehen und/oder die Expowerte erhöhen.
Bei Start und Landung zieht sie bolzengerade gegen den Wind durch, ich musste keinerlei Ausbrechtendenzen aussteuern - allerdings war es auch fast windstill, also super Bedingungen.
Beim Landen hat sie keinerlei Tendenz zum Kopfstand gezeigt - das hatte mich schon etwas gewundert, da ich auf einem "gröberen Geläuf" gestartet und gelandet bin, also nix Golfrasen...aber die Räder sind wohl groß genug.
Der Schwerpunkt liegt bei meiner Lisa am hinteren Ende, da kann vorn ruhig noch etwas Gewicht rein (ideal für eine Motorattrappe - ich flieg sie ja mit 7s elektrisch).
Beim Überziehversuch ist sie bei ca. Schrittgeschwindigkeit abgerissen und hat eine halbe Rolle abwärts gebraucht, bevor wieder Strömung anlag - also sehr entspannt!
Zusammenfassend bin ich sehr zufrieden mit den Flugeigenschaften - ein Traum für einen DD.
Die schon durch die Kollegen erwähnten Schwachstellen hatte meine Lady beim Bau hier und da auch gezeigt, war dann ab und zu ein kleiner Dämpfer meiner ansonsten großen Baufreude.
Von der Struktur her würde ich ihr keinen Benziner antun wollen, da wäre sie mir zu filigran - aber das muss ja jeder selbst entscheiden.
Alles in allem tut mir schon fast leid, dass sie in die Börse gehen wird - aber das Problem ist, dass sie fertig ist
Liebe Grüße
Peter
Nachfolgend noch einige Impressionen meiner Lady:
...done....
Hallo und guten Abend.
Für alle, die auch noch entsprechende Angaben suchen, anbei meine Ausschläge:
- SP auf 142mm ab Nasenleiste obere Fläche
- EWD Flächen + Leitwerk bei Horst anfragen - er hatte mir das Baby auch eingestellt + verspannt, da hab ich gar nicht mehr nachgemessen
- HR +- 30mm, 15% Expo
- SR li-re 40mm, 15% Expo
- QR oben/unten 40/25 mm 10% Expo
So eingestellt fliegt die Lisa.....ehrlich gesagt schon fast langweilig...
. Spaß beiseite, ich hab bei den ersten 4 Runden am letzten WE sicherheitshalber eher mehr Fahrt stehen lassen und die Kommode fliegt traumhaft geradeaus, sehr ruhig und satt in der Luft. Mit den von mir angegebenen Ausschlägen ist meine Lisa ziemlich knackig, aber ich komme vom Helifliegen mit kleinen Ausschlägen ohne Expo, da passt es so für mich super!
Wer eher weichere Reaktionen bevorzugt, sollte mit kleineren Ausschlägen rangehen und/oder die Expowerte erhöhen.
Bei Start und Landung zieht sie bolzengerade gegen den Wind durch, ich musste keinerlei Ausbrechtendenzen aussteuern - allerdings war es auch fast windstill, also super Bedingungen.
Beim Landen hat sie keinerlei Tendenz zum Kopfstand gezeigt - das hatte mich schon etwas gewundert, da ich auf einem "gröberen Geläuf" gestartet und gelandet bin, also nix Golfrasen...aber die Räder sind wohl groß genug.
Der Schwerpunkt liegt bei meiner Lisa am hinteren Ende, da kann vorn ruhig noch etwas Gewicht rein (ideal für eine Motorattrappe - ich flieg sie ja mit 7s elektrisch).
Beim Überziehversuch ist sie bei ca. Schrittgeschwindigkeit abgerissen und hat eine halbe Rolle abwärts gebraucht, bevor wieder Strömung anlag - also sehr entspannt!
Zusammenfassend bin ich sehr zufrieden mit den Flugeigenschaften - ein Traum für einen DD.
Die schon durch die Kollegen erwähnten Schwachstellen hatte meine Lady beim Bau hier und da auch gezeigt, war dann ab und zu ein kleiner Dämpfer meiner ansonsten großen Baufreude.
Von der Struktur her würde ich ihr keinen Benziner antun wollen, da wäre sie mir zu filigran - aber das muss ja jeder selbst entscheiden.
Alles in allem tut mir schon fast leid, dass sie in die Börse gehen wird - aber das Problem ist, dass sie fertig ist
Liebe Grüße
Peter
Nachfolgend noch einige Impressionen meiner Lady:
Ähnliche Themen
