Ultra Stunter
- Ersteller Mephisto
- Erstellt am
Hallo.
Der Ultra Stunter war ein Baukasten-Modell von Graupner. Entworfen von F.W. Biesterfeld, erschien es so Anfang der 1950er Jahre. Der Ultra Stunter war fast 'Jahrzehntelang' "das" Fesselflugmodell von Graupner.
Mit einem modernen 1,5 ccm Glühzünder ausgerüstet ist er für seine Größe immer noch erstaunlich leistungsfähig!
Schöne Grüße
Willi
Der Ultra Stunter war ein Baukasten-Modell von Graupner. Entworfen von F.W. Biesterfeld, erschien es so Anfang der 1950er Jahre. Der Ultra Stunter war fast 'Jahrzehntelang' "das" Fesselflugmodell von Graupner.
Mit einem modernen 1,5 ccm Glühzünder ausgerüstet ist er für seine Größe immer noch erstaunlich leistungsfähig!
Schöne Grüße
Willi
Frankensteiner
User †
Hallo,
ja ein schönes und sehr leichtes Modell. War mein erstes Fesselflugmodell. Hier noch weitere Informationen dazu.
Ciao
Klaus
ja ein schönes und sehr leichtes Modell. War mein erstes Fesselflugmodell. Hier noch weitere Informationen dazu.
Ciao
Klaus
Frankensteiner
User †
Hallo Roman,
Vielleicht hilft dies ja schon.
Ciao
Klaus
Mephisto schrieb:
Vielleicht hilft dies ja schon.
Ciao
Klaus
Ultra Stunter
Hallo
Falls etwas fehlt bei uns im Verein hat noch jemand den Plan und den Karton.
Plan habe ich schon kopiert leider ein Teil herausgeschnitten.
Aus dem Graupner Katalog eingescannt
Die beiden Modelle die hier auch schon besprochen wurden
Sach mal Klaus die Zahlen waren das die damaligen Preise sieht fast danach aus?
Gruß Bernd
Hallo
Falls etwas fehlt bei uns im Verein hat noch jemand den Plan und den Karton.
Plan habe ich schon kopiert leider ein Teil herausgeschnitten.
Aus dem Graupner Katalog eingescannt
Die beiden Modelle die hier auch schon besprochen wurden
Sach mal Klaus die Zahlen waren das die damaligen Preise sieht fast danach aus?
Gruß Bernd
Hallo Bernd, schau mal auf die kleine Anzeige bei mir dort steht DM 14,60.
Das waren noch Zeiten. Aber die Stundenlöhne waren ja noch sehr niedrig sodas es in der Relation auch damals schon ganz schön teuer war.
Die Anzeige ist aus dem Heft 12/1957 " Der Flugmodellbau".
Schöne Grüße Heinz
Das waren noch Zeiten. Aber die Stundenlöhne waren ja noch sehr niedrig sodas es in der Relation auch damals schon ganz schön teuer war.
Die Anzeige ist aus dem Heft 12/1957 " Der Flugmodellbau".
Schöne Grüße Heinz
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Kümmel
User
ULTRA STUNTA
ULTRA STUNTA
Hallo Leute,
die ULTRA STUNTA war eines der besten Fesselflugzeuge(Kunstflug)die ich je geflogen habe!
Der Motor war ein Taifun Tornado(2,5ccm),beim fliegen durfte man allerdings nicht "zittern".
Das ganze war 1957 in Castrop Rauxel,leider habe ich keine Bilder mehr davon,es war jedenfalls eine prima Zeit...
Gruß Lothar...
ULTRA STUNTA
Hallo Leute,
die ULTRA STUNTA war eines der besten Fesselflugzeuge(Kunstflug)die ich je geflogen habe!
Der Motor war ein Taifun Tornado(2,5ccm),beim fliegen durfte man allerdings nicht "zittern".
Das ganze war 1957 in Castrop Rauxel,leider habe ich keine Bilder mehr davon,es war jedenfalls eine prima Zeit...
Gruß Lothar...
Gruß an alle Leser
Gruß an alle Leser
Hallo Kümmel, Heinz, Roman
und alle anderen Mitleser
Auch Gruß an euch man wundert sich doch immer wieder wieviel Leute
sich damals mit Fesselflug beschäftigt haben.
Wenn nur die Hälft das heute auch noch betreiben würde hätten wir eine große Fesselflugszene
.
Vor allem die alten Modelle von Graupner Robbe und Hegi scheinen sehr verbreitet gewesen zu sein.
Leider habe ich mit meinem Jahrgang die Fesselflugzeit nicht erlebt
aber das wird jetzt nachgeholt
Bis die Tage
Bernd
Gruß an alle Leser
Hallo Kümmel, Heinz, Roman
und alle anderen Mitleser
Auch Gruß an euch man wundert sich doch immer wieder wieviel Leute
sich damals mit Fesselflug beschäftigt haben.
Wenn nur die Hälft das heute auch noch betreiben würde hätten wir eine große Fesselflugszene
.Vor allem die alten Modelle von Graupner Robbe und Hegi scheinen sehr verbreitet gewesen zu sein.
Leider habe ich mit meinem Jahrgang die Fesselflugzeit nicht erlebt
aber das wird jetzt nachgeholt
Bis die Tage
Bernd
Hallo Bernd, das war im Freiflug genau so ich habe gerade mal wahllos eine Ergebnisliste des Düsseldorfer Aero-Klub´s vom 8. Sept. 1963 herausgeholt. Beim nachzählen der Teilnehmer bin ich sage und schreibe auf 117 gekommen das Ganze aufgeteilt auf 8 Klassen. Man fragt sich heute wo man die ganzen Zeitnehmer herbekommen hat. Wenn wir heute eine NRW-Landesmeisterschaft veranstalten können wir uns glücklich schätzen wenn 20 Leute daran teilnehmen.
Schöne Grüße Heinz
Schöne Grüße Heinz
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Hallo Bernd!
Dich wundert, dass sich damals soviele Leute mit Fesselflug befassten. Ganz einfach aus meiner damaligen Zeit: Freiflug war für mich persönlcih uninteressant, Fesselflug konnte gerade noch finanziert werden, mit Oma und Papa etc.. speziell wenn man den Graupner Griff Meister B zu zweit kaufte. Interessant für mich war auch der Übergang zur ersten Tip Tip Anlage, wieder zu zweit gekauft, aber unsere Aussage, sicherlich vom Fesselflug geprägt, man spürt den Flieger nicht mehr. Dies ist alles mehr als 40 Jahre her. in meinem Büro zu Hause hängt eine FW190 TA152 von Graupner, Fesselflieger. ich gestehe ich draute mir diesen nie zu fliegen.
Grüße
Roman
Dich wundert, dass sich damals soviele Leute mit Fesselflug befassten. Ganz einfach aus meiner damaligen Zeit: Freiflug war für mich persönlcih uninteressant, Fesselflug konnte gerade noch finanziert werden, mit Oma und Papa etc.. speziell wenn man den Graupner Griff Meister B zu zweit kaufte. Interessant für mich war auch der Übergang zur ersten Tip Tip Anlage, wieder zu zweit gekauft, aber unsere Aussage, sicherlich vom Fesselflug geprägt, man spürt den Flieger nicht mehr. Dies ist alles mehr als 40 Jahre her. in meinem Büro zu Hause hängt eine FW190 TA152 von Graupner, Fesselflieger. ich gestehe ich draute mir diesen nie zu fliegen.
Grüße
Roman
WIESEL
User
Mit wieviel Meter Leine fliegt man so einen ULTRA STUNDER?????????
Ich möchte sie bauen elektrisch! Nur so!!
Plan hab ich, bin doch bei den ANTIK Fliegern!
Hucke Archiv!!!!
Vielleicht mach ich einen Baubericht, wenn Nachfrage danach ist!
Peter Gernert GER 86 - Ich habe ihn zwar als Junge im Katalog gesehen
konnte mir ihn aber in den 50ziger Jahren nicht leisten!
Ein KFZ Schlosser bekam im 1 Lehrjahr 25.- DM im Monat!
Ich möchte sie bauen elektrisch! Nur so!!
Plan hab ich, bin doch bei den ANTIK Fliegern!
Hucke Archiv!!!!
Vielleicht mach ich einen Baubericht, wenn Nachfrage danach ist!
Peter Gernert GER 86 - Ich habe ihn zwar als Junge im Katalog gesehen
konnte mir ihn aber in den 50ziger Jahren nicht leisten!
Ein KFZ Schlosser bekam im 1 Lehrjahr 25.- DM im Monat!
Bruno van Hoek
User
etwa 13 meter und dunn! Staystrate 0,012": http://www.eifflaender.com/spares.htmWIESEL schrieb:
Dann soll man unter ~120gramm totalgewicht fur den Antrieb (Accu + Regler+ Motor + Timer/signalgeber) bleiben. Motor sollte eine 7x6 schraube mit ~12.000 U/Min wahrend 4/5 Min. drehen konnen. Wenn das alles stimmt hat man eine Chance, sonst nicht.WIESEL schrieb:
Mein F2B Kunstflugmodell hat einen Antrieb der ein ST .51 (8,5 cc) ersetzt, dreht eine 12,5 x 6 Schraube mit fast 10.000 U/m wahrend 5 min.30.
Antrieb wiegt um die 600 Gramm.
WIESEL schrieb:
Das Modell ist für mich mit sehr vielen Erinnerungen verbunden. Das war nämlich damals mein erstes Motor-Modellflugzeug überhaupt. Hab den allerdings erst in den 60ern gebaut, als damals 11jähriger. Und das Verblüffende, ich habs alleine hingekriegt. Alles mit UHU-Hart geklebt. Motor OS -PET ohne Dämpfer und Drossel. Wenn der Motor mal anspring - was durchaus selten der Fall war - dann flog das sogar ganz gut. Irgendwann hat ihn mein Bruder gesteuert (man musst ja immer zu zweit starten) und nach wenigen Metern in die Erde gebohrt. Wir wussten damals noch nicht, dass man Fesselflieger nicht gegen den Wind startet, sondern mit halbem oder Rückenwind.
Wenn ich daran denke, hab ich jetzt noch den Geschmack von Methanol und Rizinus im Mund, wie damals beim Spritansaugen ! ....
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