Umstieg von Anfäner E- Segler auf E-Motorflieger
- Ersteller Segler 1
- Erstellt am
Hier ist so ziemlich alles gesagt. Motormodelle starten und landen anders und haben einen deutlich steileren Gleitwinkel. Es ist ein grundsätzlich neuer Lernprozess ein solcher Umstieg.
Ich hab die FunCup XL, das ist ein super Flieger den ich nur weiterempfehlen kann. Lässt sich mit kleinen Ausschlägen sanft und gutmütig fliegen. Mit Großen Ausschlägen kannst du die Kiste auch richtig rum lassen.
Starten von Gras und Teer ist gar kein Problem, aber landen solltest du als Anfänger lieber auf Gras, das ist deutlich einfacher.
Ich denke dass die Timber ähnlich ist.
Starten von Gras und Teer ist gar kein Problem, aber landen solltest du als Anfänger lieber auf Gras, das ist deutlich einfacher.
Ich denke dass die Timber ähnlich ist.
Schaumfan
User
Also einen Segler irgendwo auf der Wiese heile zu landen, oder einen Motorflieger ( mit Fahrwerk ) dann doch, auch bei
nicht immer gleichmäßigen Bedingungen so zu landen ( Start sollte wohl eher kein so großes Problem sein ), dass man ihn
auch noch ein 2. Mal nutzen kann, ist schon ein großer Unterschied. Unabhängig vom Talent.
Ideal wäre trotzdem Lehrer-Schüler, ich biete das z.B. an. Holz zu Beginn halte
ich für gewagt, es sei denn, man kann das prima reparieren. Die Timber kenne ich nicht, soll aber gut fliegen.
Werfe noch die Fun Cub in den Raum, ein toller Flieger !
nicht immer gleichmäßigen Bedingungen so zu landen ( Start sollte wohl eher kein so großes Problem sein ), dass man ihn
auch noch ein 2. Mal nutzen kann, ist schon ein großer Unterschied. Unabhängig vom Talent.
Ideal wäre trotzdem Lehrer-Schüler, ich biete das z.B. an. Holz zu Beginn halte
ich für gewagt, es sei denn, man kann das prima reparieren. Die Timber kenne ich nicht, soll aber gut fliegen.
Werfe noch die Fun Cub in den Raum, ein toller Flieger !
Servus FaNNMaen,
kurzer Rückbblick
2017 Kauf eines Reflex Simulators Sender Mc16
Bis 2020 sporadisches Üben mit unterschiedlichen Erfolgserlebnissen.
Wenn du den EG beherrschst, dann mache ich mir über Start und Flug keine Sorgen. Beim Starten Vollgas geben, leicht Höhe ziehen und schon bist du in der Luft.
Landen muss man üben. Dazu gehören auch verbogene und ausgerissene Fahrwerke, Schäden durch Überschlag etc. Da kann man 1000de Flüge mit einem EG o.Ä. haben und man wird am Anfang solche Flieger nicht perfekt Landen. Modelle wie die Funcub, aber auch jene der Timber-Familie lassen sich schnell und einfach reparieren. Eventuell kauft man sich auch gleich noch ein Fahrwerk dazu, sofern es das als Ersatzteil gibt.
Landen muss man üben. Dazu gehören auch verbogene und ausgerissene Fahrwerke, Schäden durch Überschlag etc. Da kann man 1000de Flüge mit einem EG o.Ä. haben und man wird am Anfang solche Flieger nicht perfekt Landen. Modelle wie die Funcub, aber auch jene der Timber-Familie lassen sich schnell und einfach reparieren. Eventuell kauft man sich auch gleich noch ein Fahrwerk dazu, sofern es das als Ersatzteil gibt.
Modellbauguppy
User
Discovery, günstig, fertig gebaut. Da passen auch die 3S 1800- 2200 vom Easyglider.
Gruss Rudolf
Gruss Rudolf
Hi!
Ich halte den TwinStar (selbst den ersten, hab diesen noch selber immer hier rumliegen) für das beste Zweiter-Schritt-Modell:
1. Es hat noch kein Fahrwerk und kann auf jeder Wiese, jeden Acker gelandet werden
2. Der Flieger bringt Querruder mit und je nach Version wirklich gute Flugleistungen
3. Er fliegt obwohl Motormodell absolut brav.
4. Für ein Motormodell ist der Gleitwinkel (zumindest beim Twin1) beachtlich.
5. Da Schulterdecker, bekommen die Props bei einem ungünstigen Landeanflug nicht gleich Grundkontakt und sind kaputt.
Da ich den Twin mit Bürstenlosen noch nie geflogen bin: Ist der eigentlich Bodenstart-Fähig von einem Rasen aus?
Auf jeden Fall würde ich kein Flieger mit Fahrwerk als zweites nehmen. Hier ist schnell mal ein solches abgerissen, weil der Landewinkel falsch war, weil man zu schnell reinkam oder schlicht das Gras doch zu hoch. Und das macht nur Frust.
Wenn jemand noch ein anderes Motormodell mit ähnlicher Auslegung kennt...
Viele Grüße...
Ich halte den TwinStar (selbst den ersten, hab diesen noch selber immer hier rumliegen) für das beste Zweiter-Schritt-Modell:
1. Es hat noch kein Fahrwerk und kann auf jeder Wiese, jeden Acker gelandet werden
2. Der Flieger bringt Querruder mit und je nach Version wirklich gute Flugleistungen
3. Er fliegt obwohl Motormodell absolut brav.
4. Für ein Motormodell ist der Gleitwinkel (zumindest beim Twin1) beachtlich.
5. Da Schulterdecker, bekommen die Props bei einem ungünstigen Landeanflug nicht gleich Grundkontakt und sind kaputt.
Da ich den Twin mit Bürstenlosen noch nie geflogen bin: Ist der eigentlich Bodenstart-Fähig von einem Rasen aus?
Auf jeden Fall würde ich kein Flieger mit Fahrwerk als zweites nehmen. Hier ist schnell mal ein solches abgerissen, weil der Landewinkel falsch war, weil man zu schnell reinkam oder schlicht das Gras doch zu hoch. Und das macht nur Frust.
Wenn jemand noch ein anderes Motormodell mit ähnlicher Auslegung kennt...
Viele Grüße...
FaNNMaen
User
Ist er aber nur mit mindestens 1400er Motoren und vielleicht ein paar Pylonen unter den Flächen damit die Flächen halbwegs oben bleiben mit den serienmäßigen 1100er Motoren denke ich wirds schwierig ! Ein Kamerad aufm Platz hatte den TS 2 mit Rädern unter den Flächen ausgerüstet diese haben nicht lange gehalten aber an die Reste der beidseitigen Befestigung hatte er Pylone montiert und ist auf dem Platz rumgeturnt war ne wahre Freude und starten war kein Problem !
Zum Timber und zur Funcup kann Ich leider, ausser dem bereits gesagten nichts beitragen.
Wenn ein Modell ohne Fahrwerk gewünscht wird, würde Ich auch den Twinstar nehmen.
Allerdings mit Brusless Antrieb, wie z.B. das hier.
Mit den üblichen Bürstenmotoren bekommt man leider nur einen flachen Steigwinkel hin und das ist gerade beim Handstart gefählich.
Wenn ein Modell ohne Fahrwerk gewünscht wird, würde Ich auch den Twinstar nehmen.
Allerdings mit Brusless Antrieb, wie z.B. das hier.
Mit den üblichen Bürstenmotoren bekommt man leider nur einen flachen Steigwinkel hin und das ist gerade beim Handstart gefählich.
FaNNMaen
User
@Vader
Solltest Du noch was vorhaben bzgl. Twinstar MPX ist das https://www.rc-network.de/threads/twinstar-nd.11832064/ vielleicht zielführend !
FaNNMaen
User
Sehr gute Idee Reinhold mit dieser Bitte gefällt mir aber eine Bitte habe ich auch an Dich : Wenn Du fündig geworden bist hinterlasse hier doch eine kurze Nachricht das würde vielen denke ich ein wenig helfen
Grüße vom Andi
