Veleno ein Jet in CFK und Formen entstehen
- Ersteller tecki
- Erstellt am
Wirklich gute Arbeit. Da kann man sich viel abschauen. Ich bin auf den Erstflug gespannt 
Ghostrider
User
Das mit der runden Lippe zum Verschluss des Spaltes zu den Klappen, muss ich mir mal abschauen. Ich ĂŒberbrĂŒcke den Spalt jetzt immer mit einem Streifen Schaumstoff. Das geht bei mir super weil ich die Verkastungen leicht nach innen versetzt habe und so einen kleine Schacht habe wo ich sie reindrĂŒcken kann. Aber deine Version ist natĂŒrlich der Hammer und DANKE !!! fĂŒr die tollen Bilder.
Hattest Du das Compoflex 250 ausprobiert?
BG
Heiko
Hattest Du das Compoflex 250 ausprobiert?
BG
Heiko
Hallo Heiko
So wie du arbeitest, wĂ€re eine Dichtlippe fĂŒr dich ein Kindergeburtstag :-)
Hatte das Compoflex 250 ein wenig zu spĂ€t bekommen und nur einige Kleinteile damit ausprobiert aber es macht was es soll und das sehr gut ! Danke fĂŒr den Tipp! Denke bei starken Rundungen könnte es etwas zu stabil sein aber mal sehen wenn ich den Rumpf nochmals baue.
LG
Tecki
So wie du arbeitest, wĂ€re eine Dichtlippe fĂŒr dich ein Kindergeburtstag :-)
Hatte das Compoflex 250 ein wenig zu spĂ€t bekommen und nur einige Kleinteile damit ausprobiert aber es macht was es soll und das sehr gut ! Danke fĂŒr den Tipp! Denke bei starken Rundungen könnte es etwas zu stabil sein aber mal sehen wenn ich den Rumpf nochmals baue.
LG
Tecki
Hallo Kalle
Leider noch nicht...war ein wenig mit anderen fĂŒr meine Frau wichtigen Sachen beschĂ€ftigt :-)
Aber es geht tÀglich was weiter wie Servoeinbau alle Servos mit Gegenlager, Schubstange und doppelte CFK Ruderhörner, LK innenliegende Anlenkung , FW einbau , teilweise Lackierung,
Bin gerade am verkabeln und warte noch auf einige Sachen von Behotec. Ersten Lichter eingebaut
Es fehlt noch ein paar Deckelbefestigungen, Verkabelung, Bugfahrwerkklappen Ansteuerung, usw. Denke so 3 Wochen mit
Airbrush....mach mir aber keinen Druck eines nach dem anderen....HFW nchmals die Verkleidung laminieren, BUG FW ist nun drinnen war zu kurz musste verlĂ€ngert werden, eine Halterung konstruiren welche gleich das Lenkservo und Canard Servo aufnimmt und ich alles durch bestehende Ăffnungn ausbauen kann.
CenterBurner ist auch in der Arbeit ....wird schon werden :-)
LG Tecki
Leider noch nicht...war ein wenig mit anderen fĂŒr meine Frau wichtigen Sachen beschĂ€ftigt :-)
Aber es geht tÀglich was weiter wie Servoeinbau alle Servos mit Gegenlager, Schubstange und doppelte CFK Ruderhörner, LK innenliegende Anlenkung , FW einbau , teilweise Lackierung,
Bin gerade am verkabeln und warte noch auf einige Sachen von Behotec. Ersten Lichter eingebaut
Es fehlt noch ein paar Deckelbefestigungen, Verkabelung, Bugfahrwerkklappen Ansteuerung, usw. Denke so 3 Wochen mit
Airbrush....mach mir aber keinen Druck eines nach dem anderen....HFW nchmals die Verkleidung laminieren, BUG FW ist nun drinnen war zu kurz musste verlĂ€ngert werden, eine Halterung konstruiren welche gleich das Lenkservo und Canard Servo aufnimmt und ich alles durch bestehende Ăffnungn ausbauen kann.
CenterBurner ist auch in der Arbeit ....wird schon werden :-)
LG Tecki
AnhÀnge
Ghostrider
User
Alter Falter,
Tecki dein Rumpf ist ja Hammer und alles andere sowieso.
Tecki dein Rumpf ist ja Hammer und alles andere sowieso.
Es wird ..Bilder waren schon Ă€lter auch da ist er noch lange nicht fertig lackiert und es muss noch alles mehr auf abgenĂŒtzt gemacht werden .
Das gelbe muss noch mattiert werden..
Da ist zumindest schon das richtige BFW ...Heck Alubeschichtet fĂŒr Anlassfarben....so zumindest der Plan :-)
LG
Tecki
Das gelbe muss noch mattiert werden..
Da ist zumindest schon das richtige BFW ...Heck Alubeschichtet fĂŒr Anlassfarben....so zumindest der Plan :-)
LG
Tecki
Ghostrider
User
Das sind doch die Beinchen von Final Modellbau oder? Die hatte ich in dem ersten CFK 104 auch drinnen. Nach der ersten Landung waren die Federn gelĂ€ngt und habe mir welche anfertigen lassen, weil es keinen Ersatz gab in der KĂŒrze. Ausgelegt waren sie fĂŒr 14KG und der Flieger wog am Anfang unter 8KG.
Tolle Arbeit besser geht es wohl nicht! Ist ja dann bald soweit oder?
Tolle Arbeit besser geht es wohl nicht! Ist ja dann bald soweit oder?
Hello
Kenne die von Final nicht aber vielleicht die gleichen...sind von Behotec
Problem ist oft das man nicht das Flugzeuggewicht rechnen sollte .. Bei der Zulassung von meinem echten musste ich 3 oder 3,5g Belastbarkeit am Fahrwerk nachweisen. 2g Belastung kommen schnell mal auf ein Fahrwerk... komme aber bei diesem auch nur auf ca. 2g sonst mĂŒsste ich das nĂ€chst gröĂere nehmen... mal schauen obs nach der ersten Landung noch da ist :-) Deiner hat es ja schon gut ĂŒberstanden! Gratuliere zum Erstflug!!! sehr schönes Flugbild.....schĂ€tze so ca. in einem Monat sollte es bei mir soweit sein.
LG
Kenne die von Final nicht aber vielleicht die gleichen...sind von Behotec
Problem ist oft das man nicht das Flugzeuggewicht rechnen sollte .. Bei der Zulassung von meinem echten musste ich 3 oder 3,5g Belastbarkeit am Fahrwerk nachweisen. 2g Belastung kommen schnell mal auf ein Fahrwerk... komme aber bei diesem auch nur auf ca. 2g sonst mĂŒsste ich das nĂ€chst gröĂere nehmen... mal schauen obs nach der ersten Landung noch da ist :-) Deiner hat es ja schon gut ĂŒberstanden! Gratuliere zum Erstflug!!! sehr schönes Flugbild.....schĂ€tze so ca. in einem Monat sollte es bei mir soweit sein.
LG
Ghostrider
User
Die Beinchen waren vom ersten CFK 104 jetzt habe ich die Elektron eingebaut beim ersten und gleich beim Zweiten. Es bleibt spannend.
Hello Jet Freunde
Der Bau ist abgeschlossen und der Jet ist eigentlich so wie ich ihn wollte auf stark gebraucht wie Starwars fertig.
Leider ein RĂŒckschlag da der neue Regler keine Funktion hat und ich ihn morgen einschicken muss :-( egal so hab ich noch genug Zeit alles zu programmieren und das eine oder ander noch zu gestalten. Letzendlich bin ich mit 12S 4500 bei 5,1kg gelandet mit Zusatzakku fĂŒr Beleuchtung und Nachbrenner. Mit 5,5 kg Schub sollte es keine Probleme geben.... Denke wenn man konsequent Gewicht spart und auf extras verzichtet sind 4,5 kg realisierbar. Mal schauen ob er dann fligt oder alles fĂŒr die Tonne ist :-)
Zuerst noch eine Halterung fĂŒr Regler gedruckt wo er schön gekĂŒhlt wird und vor allem ohne Montagehilfe da ich schwer zum Regler komme (hat schon bei meinem anderen gute dienste geleistet) eingespannt werden kann...bei den Bildern von der Unterseite sieht man es dann..
RadkÀsten neu gestaltet da die ersten nicht gut entformbar waren und eine leichte VerÀnderung der möglichen Tiefe so das gerade noch ein Blatt Papier bis zur Oberschale platz hat .. aber so kann ich die originalen Fedrbeine verwenden und muss keine versetzten fresen.
Spitzen fĂŒr Beleuchtungsabdeckung gedruckt und tiefgezogen
Nachbrenner Centerbrenner gebastelt 40 Watt einmal 10 Watt 10x 3 Watt ...war gleich blind :-) alles mit WĂ€rmeleitkleber verklebt
und so sieht er jetz mal aus
Jetzt hoffe ich das ich den Regler bald wieder bekomme und endlich einfliegen kann.
LG
Tecki
Der Bau ist abgeschlossen und der Jet ist eigentlich so wie ich ihn wollte auf stark gebraucht wie Starwars fertig.
Leider ein RĂŒckschlag da der neue Regler keine Funktion hat und ich ihn morgen einschicken muss :-( egal so hab ich noch genug Zeit alles zu programmieren und das eine oder ander noch zu gestalten. Letzendlich bin ich mit 12S 4500 bei 5,1kg gelandet mit Zusatzakku fĂŒr Beleuchtung und Nachbrenner. Mit 5,5 kg Schub sollte es keine Probleme geben.... Denke wenn man konsequent Gewicht spart und auf extras verzichtet sind 4,5 kg realisierbar. Mal schauen ob er dann fligt oder alles fĂŒr die Tonne ist :-)
Zuerst noch eine Halterung fĂŒr Regler gedruckt wo er schön gekĂŒhlt wird und vor allem ohne Montagehilfe da ich schwer zum Regler komme (hat schon bei meinem anderen gute dienste geleistet) eingespannt werden kann...bei den Bildern von der Unterseite sieht man es dann..
RadkÀsten neu gestaltet da die ersten nicht gut entformbar waren und eine leichte VerÀnderung der möglichen Tiefe so das gerade noch ein Blatt Papier bis zur Oberschale platz hat .. aber so kann ich die originalen Fedrbeine verwenden und muss keine versetzten fresen.
Spitzen fĂŒr Beleuchtungsabdeckung gedruckt und tiefgezogen
Nachbrenner Centerbrenner gebastelt 40 Watt einmal 10 Watt 10x 3 Watt ...war gleich blind :-) alles mit WĂ€rmeleitkleber verklebt
und so sieht er jetz mal aus
Jetzt hoffe ich das ich den Regler bald wieder bekomme und endlich einfliegen kann.
LG
Tecki
GePo
User
Hallo Tecki,
sehr sorgfÀltige und beeindruckende Bauweise und danke, dass du dir auch die Zeit nimmst, das alles mit uns zu teilen!
Vor allem auch der detaillierte Bericht ĂŒber deine Vorgehensweise zu den Dichtlippen, den fand ich sehr hilfreich. Das werde ich mir merken.
Da ich fĂŒr einen Kollegen gerade ebenfalls ein grundsĂ€tzlich sehr Ă€hnliches Modell flugbereit mache ("Voll-GFK Skysword Clone" aus einer Kleinserie fĂŒr 90er EDF) wĂŒrde mich noch deine geplante Akkuposition, Halterung und Wechseloptionen interessieren. Vielleicht hast dazu ja noch ein paar Bilder.
Eine Frage noch zu deinem Nachbrenner: auf dem Bild dazu sieht es so aus, als ob der Motor da seine KĂŒhlöffnungen auf der RĂŒckseite einbĂŒĂen wĂŒrde. Ist das der verbaute Endstand, oder hast das eh noch geĂ€ndert?
GruĂ, Georg
sehr sorgfÀltige und beeindruckende Bauweise und danke, dass du dir auch die Zeit nimmst, das alles mit uns zu teilen!
Vor allem auch der detaillierte Bericht ĂŒber deine Vorgehensweise zu den Dichtlippen, den fand ich sehr hilfreich. Das werde ich mir merken.
Da ich fĂŒr einen Kollegen gerade ebenfalls ein grundsĂ€tzlich sehr Ă€hnliches Modell flugbereit mache ("Voll-GFK Skysword Clone" aus einer Kleinserie fĂŒr 90er EDF) wĂŒrde mich noch deine geplante Akkuposition, Halterung und Wechseloptionen interessieren. Vielleicht hast dazu ja noch ein paar Bilder.
Eine Frage noch zu deinem Nachbrenner: auf dem Bild dazu sieht es so aus, als ob der Motor da seine KĂŒhlöffnungen auf der RĂŒckseite einbĂŒĂen wĂŒrde. Ist das der verbaute Endstand, oder hast das eh noch geĂ€ndert?
GruĂ, Georg
Hallo Georg
Nachbrenner: In Summe hat das GehĂ€use etwas mehr öffnungen in mm2 als die Löcher hinten am Motor in mm2 und somit denke ich mir wird es einigermaĂen passen. Werde aber Temperatur messen.
Akku ist genau unter Deckel auf Monagebrett mit Klettverschluss und so erreiche ich ca den Schwerpunkt. Genau stelle ich ihn dann
mit dem Beleuchtungsakku 3s 1400mah ein. Mein SP ist auch weiter hinten da ich eine etwas höhere Pfeilung und Spannweite habe gut ĂŒber einen 1cm SP nach hinten. Generell fliege ich den SP eher weit hinten gerade noch so das er nicht gefĂ€hrlich wird aber dafĂŒr wendiger.
Bilder mache ich noch!
LG
Tecki
Nachbrenner: In Summe hat das GehĂ€use etwas mehr öffnungen in mm2 als die Löcher hinten am Motor in mm2 und somit denke ich mir wird es einigermaĂen passen. Werde aber Temperatur messen.
Akku ist genau unter Deckel auf Monagebrett mit Klettverschluss und so erreiche ich ca den Schwerpunkt. Genau stelle ich ihn dann
mit dem Beleuchtungsakku 3s 1400mah ein. Mein SP ist auch weiter hinten da ich eine etwas höhere Pfeilung und Spannweite habe gut ĂŒber einen 1cm SP nach hinten. Generell fliege ich den SP eher weit hinten gerade noch so das er nicht gefĂ€hrlich wird aber dafĂŒr wendiger.
Bilder mache ich noch!
LG
Tecki
Ghostrider
User
Hey Tecki,
Echt krass geworden was fĂŒr ein Talent und HĂ€ndchen fĂŒr Modellbau. Viel GlĂŒck fĂŒr den Erstflug.
BG Heiko
Echt krass geworden was fĂŒr ein Talent und HĂ€ndchen fĂŒr Modellbau. Viel GlĂŒck fĂŒr den Erstflug.
BG Heiko
Danke Dir Heiko
Wie immer ist der erste die meiste Arbeit da man viel noch nich weis aber das kennst du ja zur genĂŒge
Finde es immer schön wenn man eine Idee oder Bild im Kopf hat und es dann auch so wird⊠Airbrushen muss ich halt noch lernen aber egal jetzt mal auf Regler warten und dann in Ruhe einfliegen probierenâŠ
LG
Johann
Wie immer ist der erste die meiste Arbeit da man viel noch nich weis aber das kennst du ja zur genĂŒge
Finde es immer schön wenn man eine Idee oder Bild im Kopf hat und es dann auch so wird⊠Airbrushen muss ich halt noch lernen aber egal jetzt mal auf Regler warten und dann in Ruhe einfliegen probieren⊠LG
Johann
Rattenscharf das Teil, der hat ja Optisch fast nichts mehr mit dem Ursprung zu tun, Der Rumpf kommt viel lĂ€nger und schlanker rĂŒber.
echt ne Meisterleistung 
Denke aber so wie du das alles vorbereitet hast fliegt er sicher gut.
Alles gute zu einfliegen, wenns geht mit Video
lg Kalle
echt ne Meisterleistung bei der Tonne steh dann ich
Denke aber so wie du das alles vorbereitet hast fliegt er sicher gut.
Alles gute zu einfliegen, wenns geht mit Video
lg Kalle
Hello
Anbei zwei kurze Video vom Nachbrenner und Beleuchtung
LG
Tecki
Anbei zwei kurze Video vom Nachbrenner und Beleuchtung
LG
Tecki
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