Patrick Kuban
User
Ist das der i-Loran?
Für den wird allerdings nur bis zum 35er empfohlen.
servus
Patrick
Verbrennermotoren aus der Retrozeit
- Ersteller Bernd Langner
- Erstellt am
Für den wird allerdings nur bis zum 35er empfohlen.
servus
Patrick
pylonrazor
User
Hallo Patrick,
nein, das ist ein Booster von Pilot:
Das Jahr stimmt schon, die Größe auch. Booster und Arkon waren ARF, beim I-Pulsar und I-Loran musste man die Rumpfhälften noch zusammenkleben.
Ganz knapp vorbei
Andreas
nein, das ist ein Booster von Pilot:
Heute Ausflug für die hübschen Antiquitäten:
Pilot Arkon und Booster.
1971 im Vertrieb von Simprop – nur 1971, nur das eine Jahr! Entsprechend selten sind diese Burschen.
ARF vor 54 Jahren: tiefgezogene farbige ABS-Karosserie auf Holzrahmen. DM 150/160,-. Kunststoffhersteller geben normalerweise nicht mehr als 10 Jahre Garantie auf ihre Halbzeuge. Die beiden Rümpfe fangen jetzt erst langsam an, die ersten Risse zu bekommen. Eine Weile wird es aber noch gehen...
Sehr nette entspannende Feierabendflieger...
Beste Grüße
Andreas
Pilot Arkon und Booster.
1971 im Vertrieb von Simprop – nur 1971, nur das eine Jahr! Entsprechend selten sind diese Burschen.
ARF vor 54 Jahren: tiefgezogene farbige ABS-Karosserie auf Holzrahmen. DM 150/160,-. Kunststoffhersteller geben normalerweise nicht mehr als 10 Jahre Garantie auf ihre Halbzeuge. Die beiden Rümpfe fangen jetzt erst langsam an, die ersten Risse zu bekommen. Eine Weile wird es aber noch gehen...
Sehr nette entspannende Feierabendflieger...
Beste Grüße
Andreas
Das Jahr stimmt schon, die Größe auch. Booster und Arkon waren ARF, beim I-Pulsar und I-Loran musste man die Rumpfhälften noch zusammenkleben.
Ganz knapp vorbei
Andreas
Patrick Kuban
User
Hier eine andere Idee. Der Pulci wurde im Dezemberheft '66 von Telaves vorgestellt, etwas früher als bei OZ. Könnte das schon explizit Dein gezeigter Suppentiger sein? Wär' der in Deinem Beuteschema?
Wäre bei den Namen US-Verschweißen nicht geradezu zwingend ;-?
servus
Patrick
Schon ein KI Plakat oder Kino Werbung Grusel Film?
Patrick Kuban
User
Nö.
Kurzversion: eine seit rund 4a nicht aufgefallene Kombination aus Dokumenten-Durchlaufscanner, der Farbe offensichtlich nicht gut gewuppt bekommt, meinem Wunsch, nicht die knapp 6MB große Originaldatei ins Forum zu kübeln und drum die exzessive Verwendung meines Fluxkomp^h^Rauschfilters. Die Druckqualität ist für einen Katalog von 1970 einigermaßen ordentlich, Robbe kam da nicht hin, Graupner und Hegi noch.
Mich hat an meinem Bild oben der kaum vorhandene Kontrast zwischen HR und Flügel des Booster und dem blauen Himm^h^ntergrundvorhang irritiert. Hier ein besseres, wenig bearbeitetes Photo:
@pylonrazor für den i-Pulsar-Tiefdecker wird Dein 6.5er doch empfohlen. Klingt wie "Querruder ist nur was für Könner" ;-)
servus
Patrick
Kurzversion: eine seit rund 4a nicht aufgefallene Kombination aus Dokumenten-Durchlaufscanner, der Farbe offensichtlich nicht gut gewuppt bekommt, meinem Wunsch, nicht die knapp 6MB große Originaldatei ins Forum zu kübeln und drum die exzessive Verwendung meines Fluxkomp^h^Rauschfilters. Die Druckqualität ist für einen Katalog von 1970 einigermaßen ordentlich, Robbe kam da nicht hin, Graupner und Hegi noch.
Mich hat an meinem Bild oben der kaum vorhandene Kontrast zwischen HR und Flügel des Booster und dem blauen Himm^h^ntergrundvorhang irritiert. Hier ein besseres, wenig bearbeitetes Photo:
@pylonrazor für den i-Pulsar-Tiefdecker wird Dein 6.5er doch empfohlen. Klingt wie "Querruder ist nur was für Könner" ;-)
servus
Patrick
Servus zusammen,
nachdem mein 40er Webra in der Monsun nach einem Jahr plötzlich nicht mehr auf Leistung kommt und er plötzlich richtig heiß wird, habe ich mich entschieden meinen noch vorhandenen Webra 50 Speed einzubauen, da dann alles mit dem Lochabstand u.s.w. passt.
Hierzu habe ich folgende Fragen:
1.) Auf meinem Webra 40 hatte ich dieses Silent Reso verbaut. Kann ich da auch für den 50er verwenden?
2.) Warum hat dieser Motor eigentlich einen polierten Kopf im Gegensatz zu anderen?
3.) Welche Luftschraube wäre für den 50er dann die richtige? Gibt es hier Erfahrungen?
Danke und schöne Grüße
Tom
nachdem mein 40er Webra in der Monsun nach einem Jahr plötzlich nicht mehr auf Leistung kommt und er plötzlich richtig heiß wird, habe ich mich entschieden meinen noch vorhandenen Webra 50 Speed einzubauen, da dann alles mit dem Lochabstand u.s.w. passt.
Hierzu habe ich folgende Fragen:
1.) Auf meinem Webra 40 hatte ich dieses Silent Reso verbaut. Kann ich da auch für den 50er verwenden?
2.) Warum hat dieser Motor eigentlich einen polierten Kopf im Gegensatz zu anderen?
3.) Welche Luftschraube wäre für den 50er dann die richtige? Gibt es hier Erfahrungen?
Danke und schöne Grüße
Tom
Anhänge
Hallo Tom
Zwar sind Webramotoren robust aber die neueren ABC Motoren im 6,5cc Gehäuse habe eine dünne Wandung
da würde ich so ein Schalldämpfer mit Schellenband nicht verwenden es könnte
leiche Deformationen geben was der ABC nicht so mag.
Diese Art Dämpfer wäre da besser geeignet
Zwar sind Webramotoren robust aber die neueren ABC Motoren im 6,5cc Gehäuse habe eine dünne Wandung
da würde ich so ein Schalldämpfer mit Schellenband nicht verwenden es könnte
leiche Deformationen geben was der ABC nicht so mag.
Diese Art Dämpfer wäre da besser geeignet
Hallo Harald, Bernd,
Danke für die Infos.
Der Motor ist laut Verpackung kein ABC, sondern ein Ring.
Ich habe auch den org. Auspuff für den Motor noch, welchen ich dann erstmal verbauen werde.
Bzgl. der Bodenfreiheit wird es tatsächlich etwas eng und ich würde gerne einen 3-Blatt verwenden, aber macht das Sinn und gibt es da überhaupt etwas?
Bekommt man die von dir angegebenen Schalldämpfer (Silencer) evtl. noch irgendwo?
Gruß
Tom
Danke für die Infos.
Der Motor ist laut Verpackung kein ABC, sondern ein Ring.
Ich habe auch den org. Auspuff für den Motor noch, welchen ich dann erstmal verbauen werde.
Bzgl. der Bodenfreiheit wird es tatsächlich etwas eng und ich würde gerne einen 3-Blatt verwenden, aber macht das Sinn und gibt es da überhaupt etwas?
Bekommt man die von dir angegebenen Schalldämpfer (Silencer) evtl. noch irgendwo?
Gruß
Tom
Antares
User
Hallo Tom,
3-Blatt gibt es als Super Nylon (Schulze) in 10x7 und 10x8, und 11x7 falls möglich.
Die Webra-Schalldämpfer sind neu bei MECOA lieferbar - https://www.webraengines.com/silencer/aero.htm
LG,
Harald
3-Blatt gibt es als Super Nylon (Schulze) in 10x7 und 10x8, und 11x7 falls möglich.
Die Webra-Schalldämpfer sind neu bei MECOA lieferbar - https://www.webraengines.com/silencer/aero.htm
LG,
Harald
Antares
User
OS max 15CV - ist vielleicht knapp Retro, den gab es in vielen Varianten etwa ab 1998.
Angeblich sollte das ein MX sein, der hätte aber einen Marine-Kopf. ABN-Laufgarnitur. Immerhin ungelaufen...
Die Starterrückwand wurde eliminiert, die fehlenden Teile besorgt. Leider ein schwerer Klotz im Vergleich zum 15FP.
LG,
Harald
Angeblich sollte das ein MX sein, der hätte aber einen Marine-Kopf. ABN-Laufgarnitur. Immerhin ungelaufen...
Die Starterrückwand wurde eliminiert, die fehlenden Teile besorgt. Leider ein schwerer Klotz im Vergleich zum 15FP.
LG,
Harald
Rennsemmel
User
Hallo !
Das ist ein CV-DF, wie er z.B. in der Kyosho F-86 Sabre verwendet wurde.
Bei 21:30 sieht man ihn gut.
Der wurde standardmäßig mit einem gedämpften Reso betrieben, das gibts ab und an mal noch bei Ebay - das funktioniert recht gut. Hast du beo dem mal die Auslaßsteuerzeit gemessen ? Mich würde interessieren, ob die den ab Werk etwas höher gezogen haben. Mit den Standard-152° passiert mit dem Reso am 2,5er nicht so viel..
Antares
User
Hallo Sebastian,
genau, das ist es. Danke für die Info. Den hatte ich auf dem History-Poster nicht gefunden, aber das ist sicher nicht vollständig - da fehlen auch andere Varianten. Es sei denn, der war exklusiv für Kyosho. Unterschiedliche ABN-Garnituren müsste man auch an den Ersatzteillisten sehen.
genau, das ist es. Danke für die Info. Den hatte ich auf dem History-Poster nicht gefunden, aber das ist sicher nicht vollständig - da fehlen auch andere Varianten. Es sei denn, der war exklusiv für Kyosho. Unterschiedliche ABN-Garnituren müsste man auch an den Ersatzteillisten sehen.
