Kopf abnehmen, ist beim 2T am einfachsten zu bewerkstelligen. Wenn der Verbrennungsraum absolut sauber ist und auch am Kerzengewinde keine bräunlichen Ablagerungen zu erkennen sind, ist der Motor mit großer Wahrscheinlichkeit (fast) ungelaufen. Kurzes Testen im Werk hinterlässt noch keine Spuren. Absolute Sicherheit gibt es kaum, kurze Inbetriebnahme lässt sich, sachgerechte Behandlung vorausgesetzt, kaum nachweisen. Beim Blick durch das Auslassfenster kann man aber erkennen, ob das Kolbenhemd Laufspuren hat bzw., wenn der Kolben im UT ist, kann man einen Ausschnitt der gegenüber liegenden Laufbuchse erkennen. Die muss blank sein (ABC- oder Nikasil-Garnitur) oder ein gleichmäßiges kreuzweises Schleifbild vom Hohnen (Stahlbuchse) zeigen.
Gruß
Michael