Wild Flieger 007
User
...wenn du schon laminierst würde ich ihn gleich drinnen lassen u. ggf. mit kleinen Stiften "verstiften" od.mit paar kleinen Schraübchen verschrauben...
Verschwundene Raritäten von CARRERA. Wer hat noch welche?
- Ersteller Siebenflug
- Erstellt am
Hallo,
die Kestrel wird lt. Wiki mit ca. 4500g angegeben. Da brauch ich einen ziemlich großen und damit schweren Motoraufsatz.
Wenn alle vorhandenen Teile gewogen sind, bin ich schlauer und weiß, wo die Reise hingeht.
Die Optik ist ein anderes Kapitel und Geschmackssache.
Ich habe habe noch einen Kontronik-Getriebemotor liegen, aber um den einbauen zu können, muss ich mir einiges einfallen lassen und die vordere Haubenbefestigung ist auch etwas im Weg bei 36 mm Motordurchmesser.
Ich werde heute mal eine Probeklebung mit Elastosil machen und dann sehen wir weiter.
Viele Grüße von der Ostseeküste
Wolfgang
Patrick Kuban
User
Hallo Wolfgang,
Herbert ließ das in den Katalog schreiben:
Nuri-Klaus kenn' ich seit 1975, da hammer gemeinsam die Segelflug-A gemacht. Ebenfalls gemeinsam haben wir uns über die fennichgenauen Spannweitenangaben bei Graupner & Co. belustigt, als ob's kein Schleifpapier für die Randbögen und keine Pfau-form-ungenau verleimten Flächenverbinder gäbe.
Kurz: ich hab' Dir grad ehm ein Kilo reingespart ;-) Für einen Motoraufsatz spricht das allerdings immer noch nicht ...
Weil's der erste passende Motor war, der auf dem Weg zum Kestrelrumpf lag, hab' ich einen Astro mit 34.5mm drangehalten ..
.. bzw. reingelegt:
Joh, viel Platz ist da vorn nicht - erstmal. Den Nupsi zur Kabinenhalterung würde ich völlig schmerzfrei wegfräsen/-sägen, dann käme dieser Motor schon so weit vor, wie auf dem oberen Bild gezeigt. Falls Du dafür immer noch zu schüchtern wärst, könntest Du das nehmen. Es gibt weitere Möglichkeiten.
servus,
Patrick
Ja, das steht da so. Da steht auch, daß sie 9qm Fläche habe und eine Länge von 1545mm. Wieviel Nuri-Klaus da vom guten Weißenoher zu sich genommen hatte, weiß ich nicht ;-)
Herbert ließ das in den Katalog schreiben:
Nuri-Klaus kenn' ich seit 1975, da hammer gemeinsam die Segelflug-A gemacht. Ebenfalls gemeinsam haben wir uns über die fennichgenauen Spannweitenangaben bei Graupner & Co. belustigt, als ob's kein Schleifpapier für die Randbögen und keine Pfau-form-ungenau verleimten Flächenverbinder gäbe.
Kurz: ich hab' Dir grad ehm ein Kilo reingespart ;-) Für einen Motoraufsatz spricht das allerdings immer noch nicht ...
Weil's der erste passende Motor war, der auf dem Weg zum Kestrelrumpf lag, hab' ich einen Astro mit 34.5mm drangehalten ..
.. bzw. reingelegt:
Joh, viel Platz ist da vorn nicht - erstmal. Den Nupsi zur Kabinenhalterung würde ich völlig schmerzfrei wegfräsen/-sägen, dann käme dieser Motor schon so weit vor, wie auf dem oberen Bild gezeigt. Falls Du dafür immer noch zu schüchtern wärst, könntest Du das nehmen. Es gibt weitere Möglichkeiten.
Wie z.B. die.
servus,
Patrick
Hallo,
man kann auch mit Kanonen auf Spatzen schiessen.. Wenn Eletkro dann so leicht , einfach und preisgünstig wie möglich. Ich habe die Erhahrung gemacht, das Carrera Modelle nicht mehr so schön fliegen wenn sie schwerer werden als das vergeschriebene Gewicht. Wobei die Kestrel eh etwas zügiger geflogen werden sollte.
Gruß Karl
man kann auch mit Kanonen auf Spatzen schiessen.. Wenn Eletkro dann so leicht , einfach und preisgünstig wie möglich. Ich habe die Erhahrung gemacht, das Carrera Modelle nicht mehr so schön fliegen wenn sie schwerer werden als das vergeschriebene Gewicht. Wobei die Kestrel eh etwas zügiger geflogen werden sollte.
Gruß Karl
Wild Flieger 007
User
..die Kestrel hatte ich früher auch mal (müsste über 20 Jahre her sein), übrig ist noch eine gut lackierte Haube (evtl. zum abformen). Sie war seinerzeit sehr schwer weil die TF "sehr gut" mit Harz getränkt waren...also ohne Motor ist man hier kaum mal vom Hang weggekommen...aber das Profil mag es flott u. daher sollte "etwas Mehrgewicht" nicht so sehr ins Gewicht fallen (schönes Wortspiel).
Eisvogel
User
Lkr. Landshut
Viel zu weit!
Aber Danke für Deine Mühe!
Jazzman42
User
Hallo und einen schönen guten Tag in die Runde,
kürzlich konnte ich eine 3.20m ASW 17 als Teilbaukasten hier bei RC Network erwerben. Das Flugzeug, mit dem ich vor 41 Jahren mit dem RC-Modellflug begonnen habe. Freue mich schon aufs Bauen.
Hat jemand eventuell noch dieses tiefgezogenen Cockpit-Diorama irgendwo herumliegen?
Gruß, Rainer
kürzlich konnte ich eine 3.20m ASW 17 als Teilbaukasten hier bei RC Network erwerben. Das Flugzeug, mit dem ich vor 41 Jahren mit dem RC-Modellflug begonnen habe. Freue mich schon aufs Bauen.
Hat jemand eventuell noch dieses tiefgezogenen Cockpit-Diorama irgendwo herumliegen?
Gruß, Rainer
tiefflieger64
User
Hallo mero,
dann schau mal hier im Trade, Marcus hat das ab Post 2660 sehr schön beschrieben.
Gruß
Winfried
dann schau mal hier im Trade, Marcus hat das ab Post 2660 sehr schön beschrieben.
Gruß
Winfried
glipski
User
Ich hatte einen Trico mit 2,5m Spannweite, allerdings mit Fertigflächen, ich weiß nicht, ob Du den meinest. Das war Beginn der 80er Jahre. Die 2,5m Spannweite war 2-Achs gesteuert, hat gut funktioniert. Dasnn gab es dazu noch eine ca. 2,2m Fläche mit Querruder, die hatte ich aber nicht.
Flog für einen 2-Achs Segler ganz gut. Leider habe ich den vor ca. 25 Jahren "entsorgt". Die nicht genutzten Querruderanlenkungen und die Profilschablonen habe ich noch rumliegen. Die kann gerne einer übernehmen.
Nachtrag: Ups, jetzt sehe ich gerade, das ist ein Trico 2001, Du hast nach dem Trico 2003 gefragt.
Grüße Gerhard
Zuletzt bearbeitet:
Guido Bubley
User
Hallo,
ich würde die Teile gerne erhalten.
Bitte teile mir via PN Deine Bankdaten mit, damit ich das Porto überweisen kann
Guido Bubley
Rotdornweg 88
53757 Sankt Augustin
ich würde die Teile gerne erhalten.
Bitte teile mir via PN Deine Bankdaten mit, damit ich das Porto überweisen kann
Guido Bubley
Rotdornweg 88
53757 Sankt Augustin