welcher Regler für einen Dualsky GS8000.9 mit 14 S?
- Ersteller 1hummel
- Erstellt am
Dennis Schulte Renger
Vereinsmitglied
Die erste Frage muss doch sein "Für welches Modell/Anwendungszweck?"
Für einen Schlepper kann man zum Beispiel ganz andere Regler empfehlen als für eine Kunstflugmaschine...
Für einen Schlepper kann man zum Beispiel ganz andere Regler empfehlen als für eine Kunstflugmaschine...
lastdownxxl
User
Hallo Bernd,
vielleicht einen ESC vom gleichen Hersteller: Summit 220XHV
Schau mal bei Facebook, da gibt Dualsky auch Empfehlungen zum
Timing und der PWM Frequenz, z. B.
für die GA6000 Serie. Siehe dazu
>Click<.
Gruss
Micha
vielleicht einen ESC vom gleichen Hersteller: Summit 220XHV
Schau mal bei Facebook, da gibt Dualsky auch Empfehlungen zum
Timing und der PWM Frequenz, z. B.
für die GA6000 Serie. Siehe dazu
>Click<.
Gruss
Micha
pierre_mousel
User
HOBBYWING SKYWALKER V2 160A HV
HOBBYWING FLYFUN V5 160A CONTROLLER
160A dauer und 200A kurzzeitig
HOBBYWING FLYFUN V5 160A CONTROLLER
160A dauer und 200A kurzzeitig
Dennis Schulte Renger
Vereinsmitglied
Der, weiß ich aus eigener Erfahrung, ist für Kunstflugmodelle zum Beispiel völlig ungeeignet an dem Motor.
Und einem Schleppmodell ist der Regler zum Beispiel völlig in Ordnung...
pierre_mousel
User
Dennis Schulte Renger
Vereinsmitglied
Und warum empfiehlst du dann etwas, ohne zu wissen wofür, obwohl du weißt, dass die Produkte für bestimmte übliche Anwendungen (gerade wenn ich dein Profilbild sehe) nicht geeignet sind?
lastdownxxl
User
Hallo,
im dynamischen Motorbetrieb beim Beschleunigen aus niedriger Drehzahl fließt kurzzeitig wesentlich mehr Strom als im stationären Vollgasbetrieb. Aus Gründen der Zuverlässigkeit wird ein Derating (Unterbelastung) als Zuverlässigkeitsstrategie in der Elektronik (speziell in der Avionik) angewendet. Bei Transistoren wird maximal 70 % vom Dauerstrom ausgenutzt, dadurch wird die Ausfallrate drastisch reduziert und die Lebensdauer signifikant erhöht.
Beim GA8000.9 mit zulässigen 165A Burst Current (15 sec) empfiehlt sich daher beim regelmäßigen Betrieb
an der Leistungsgrenze (3D Kunstflug) erst recht ein entsprechend überdimensionierter Regler.
Simulation eines Propeller e-Antriebes mit dem Anlaufstrom kann man >hier< sehen.
Gruss
Micha
im dynamischen Motorbetrieb beim Beschleunigen aus niedriger Drehzahl fließt kurzzeitig wesentlich mehr Strom als im stationären Vollgasbetrieb. Aus Gründen der Zuverlässigkeit wird ein Derating (Unterbelastung) als Zuverlässigkeitsstrategie in der Elektronik (speziell in der Avionik) angewendet. Bei Transistoren wird maximal 70 % vom Dauerstrom ausgenutzt, dadurch wird die Ausfallrate drastisch reduziert und die Lebensdauer signifikant erhöht.
Beim GA8000.9 mit zulässigen 165A Burst Current (15 sec) empfiehlt sich daher beim regelmäßigen Betrieb
an der Leistungsgrenze (3D Kunstflug) erst recht ein entsprechend überdimensionierter Regler.
Simulation eines Propeller e-Antriebes mit dem Anlaufstrom kann man >hier< sehen.
Gruss
Micha
