Wik Waco T-10 Taperwing
- Ersteller Ortwin
- Erstellt am
Servus Ortwin,
gratuliere zum schönen Rohbau deiner Waco T10.
Das Leitwerk hast du in Stäbchenbauweise realisiert, finde ich gut.
Im Bausatz waren massive Balsabretter vorgesehen.
Welchen Antrieb planst du?
Bis Mitte der 80er muß man im Wik Katalog zurückblättern, bis man die Waco findet.
Ich hatte sie damals geflogen.
Eingebaut war ein 15er 4T Motor, damit war sie gut motorisiert.
Ein herrliches Flugbild, der Sound passte dazu. In der Luft wirkt sie größer trotz nur 1,5m Spw.
Leider habe ich sie damals verloren, zu langsam beim Landanflug.
Deswegen würde ich unbedingt mit dem Gewicht haushalten.
Modellsportgrüße
Helmut
gratuliere zum schönen Rohbau deiner Waco T10.
Das Leitwerk hast du in Stäbchenbauweise realisiert, finde ich gut.
Im Bausatz waren massive Balsabretter vorgesehen.
Welchen Antrieb planst du?
Bis Mitte der 80er muß man im Wik Katalog zurückblättern, bis man die Waco findet.
Ich hatte sie damals geflogen.
Eingebaut war ein 15er 4T Motor, damit war sie gut motorisiert.
Ein herrliches Flugbild, der Sound passte dazu. In der Luft wirkt sie größer trotz nur 1,5m Spw.
Leider habe ich sie damals verloren, zu langsam beim Landanflug.
Deswegen würde ich unbedingt mit dem Gewicht haushalten.
Modellsportgrüße
Helmut
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Ortwin
User
Schön eine Rückmeldung zu bekommen, der Rohbau wiegt nun 1850g.
Ja, die Massivleitwerke haben mir auch nicht gefallen, deshalb habe ich diese aus Balsa laminiert, an Stabilität gewonnen und einige Gramm hinterm Schwerpunkt gespart.
Antrieb wird (leider) elektrisch an 5S, aber immerhin sollte das Gesamtgewicht unter 3kg bleiben.
Ja, die Massivleitwerke haben mir auch nicht gefallen, deshalb habe ich diese aus Balsa laminiert, an Stabilität gewonnen und einige Gramm hinterm Schwerpunkt gespart.
Antrieb wird (leider) elektrisch an 5S, aber immerhin sollte das Gesamtgewicht unter 3kg bleiben.
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eine sehr schöne Arbeit,
das kann ich bestätigen, ein laminiertes Leitwerk ist leicht und sehr stabil.
Wenn du unter 3 Kg Abfluggewicht bleibst, ohne Blei Zugabe könnte es möglich sein,
da bekommst du prima Flugeigenschaften.
Berichte weiter, das interessiert mit Sicherheit auch die mitlesenden Modellflieger.
Einen Testbericht in einer alten FMT hatte ich noch, anbei . . .
Doppeldecker Grüße
Helmut
das kann ich bestätigen, ein laminiertes Leitwerk ist leicht und sehr stabil.
Wenn du unter 3 Kg Abfluggewicht bleibst, ohne Blei Zugabe könnte es möglich sein,
da bekommst du prima Flugeigenschaften.
Berichte weiter, das interessiert mit Sicherheit auch die mitlesenden Modellflieger.
Einen Testbericht in einer alten FMT hatte ich noch, anbei . . .
Doppeldecker Grüße
Helmut
Ortwin
User
Rohbaugewicht sind ca. 1800g. Denke es bleibt unter 3kg. Ich hab mir die Arbeit mit den Leitwerken, gemacht um möglichst kein Blei spazieren fliegen zu müssen.
Danke für den Testbericht.
Ortwin
User
Der Bausatz ist gut gemacht, aber kein Steckbausatz. Ist schon etwas mehr Arbeit.
Ortwin
User
Ortwin
User
Danke sehr.
Leider nicht ganz so nach Wunsch, bin aber dennoch zufrieden. Mit 5s4000mA Lipo sind es genau 3500g.
Sternmotorattrappe, Verspannung und vorallem das Fahrwerk brachten Gewicht mit.
Der Leitwerks-Leichtbau hat sich jedenfalls gelohnt, es fliegt kein einziges Gramm Blei mit.
Leider nicht ganz so nach Wunsch, bin aber dennoch zufrieden. Mit 5s4000mA Lipo sind es genau 3500g.
Sternmotorattrappe, Verspannung und vorallem das Fahrwerk brachten Gewicht mit.
Der Leitwerks-Leichtbau hat sich jedenfalls gelohnt, es fliegt kein einziges Gramm Blei mit.
Ortwin
User
Höhe durchziehen und fallen lassen geht nicht. 
Ortwin
User
Der Plan alleine eignet sich nur bedingt zum Nachbau.
1. es sind nicht alle Rippen gezeichnet, nur Schnittdarstellungen von bestimmten Positionen
2. die keilförmigen Hellingleisten sind ebenfalls nicht dargestellt.
3. der Baldachin ist auf dem Plan in der Seitenansicht und somit verkürzt dargestellt, die zum Bau notwendige Helling ist gesondert gezeichnet.
1. es sind nicht alle Rippen gezeichnet, nur Schnittdarstellungen von bestimmten Positionen
2. die keilförmigen Hellingleisten sind ebenfalls nicht dargestellt.
3. der Baldachin ist auf dem Plan in der Seitenansicht und somit verkürzt dargestellt, die zum Bau notwendige Helling ist gesondert gezeichnet.
