Winterprojekt 21/22: Subsonex Jet in Gemischtbauweise in 1:2

[fockefan]

Kabel zu den Flächen fertig angeschlossen. Wenn das Bugfahrwerk da ist kann das Amaturenbrett eingesetzt werden. Gasggeben kann der Pilot schon und die beiden Kabel für das V-Leitwerk wurden gegen " in den Rumpf fallen" gesichert. Lorenz Bernreiter macht mit noch ein kleines Schubröhrchen

 

[fockefan]

Die Teile für das Bugfahrwerk sind auch schon fast fertig. Wenn die hier sind kann das eingebaut werden und danach auch das Cockitpanel.

 

[fockefan]

Das fertige Bugfahrwerk. jetzt kann es lackiert und eingebaut werden....

 

[fockefan]

Fertig zum Einbau.....

 

[fockefan]

Bugfahrwerk ist drin, Seitenruderservo für das kleine Ruder wurde versetzt, ebenso das Klappenservo. Jetzt passt das Panel rein. Und der Pilot hat final Platz genommen. Und die Turbinenverkleidung wurde gekürzt somit brauchts kein kleine Schubrohr mehr.

 

[fockefan]

Das schöne Wetter nutzen und die Subsonex mal zusammengesteckt. Es gibt noch diverses zu tun, die nächsten Bilder gibt es dann mit Fahrwerk draussen. die neuen Verkleidungsbleche fehlen auch noch.

 

[fockefan]

Das Heck ist auch fertig incl. Anlenkungen zum Aus- und Einclipsen. Und die Transportsicherung für das Seitenleitwerk und die Anlenkungen, siehe vorigen Post.

 

[fockefan]

Das Revoc Taschen Set passt auch sehrt gut.

 

[fockefan]

Schnell noch eine Nachkühleinheit gebaut, falls es der Turbinenverkleidung nach der Landung zu heiss wird. Gespeist vom 3S in der Tankstation.

 

[Festo blue]

Hallo Bernd,
muss gestehen, der Flieger ist mir zu wenig "jettig". Aber großes Kompliment die Bemalung auf dem Flieger ist echt klasse. Die macht gleich richtig was her. Saubere Arbeit.

Grüße
Eberhard

 

[fockefan]

hallo eberhard, vielen dank. ja an dem teil scheiden sich die geister, ähnlich wie bei einer wilga
aber da hast du recht, durch die lackierung gewinnt er ein bisschen.......

 

[fockefan]

Die neue V2A Blech Verkleidung ist jetzt auch dran.

 

[turbine35]

Wow, ein sehr schönes Teil geworden.
Die Lackierung ist auch sehr ansprechen, gefällt mir sehr gut.
Ich bin schon gespannt, wie der Jet fliegt.

Schöne Grüße
Michael

 

[fockefan]

Hallo, so die Subsonex ist in der Zwischenzeit ausgewogen. Es wanderten nicht weniger wie 1500 g Blei in die Nase. Sowas hatte ich schon vermutet. In der nächsten Zeit steht noch der Turbinentest an und ein paar Checks dann kann er das erste mal zum rollen auf den Platz.

 

[fockefan]

Die Einstellungen sind abgeschlossen, jetzt kann es das erste mal auf den Platz gehen zum Rollen. Das Gewicht ist mit 1. Ltr. Petroleum.

 

[fockefan]

Heut war roll out der Subsonex, ein paar Kleinigkeiten sind noch zu ändern. Aber die Verkleidung der Bine wird nicht zu warm, Technik passt.
.......

 

[Rave]

Hallo Bernd

ich verfolge dein Projekt von Anfang an... einfach phantastisch!!! Super gebaut, perfekte Detaillösungen und eine unglaubliche Lackierung!!!
Ich wünsche viel Erfolg für den Erstflug und warte gespannt auf Worte und Bilder dazu!

Einen ganz kleinen Hinweis hätte ich: Auf dem Flugzeug steht: Fuel Avgas 100/130. Dies ist aber die Bezeichnung für Aviation Gasoline mit 100/130 Oktan, also Bleizusatz um die "Klopfbeständigkeit" von Benzinmotoren zu verbessern.
Da du ja offensichtlich und kaum zu übersehen die Jetversion gebaut hast, wäre die Bezeichnung : Fuel Jet A1 oder Fuel Jet A1A eher passend...

Nochmals goodluck und Gruss, Rave

 

[Thommycool]

hi zusammen
gestern am Platz in natura gesehen, da hat der Bernd echt ein super Gerät erschaffen.

 

[Piperpilot68]

Hallo,

gibt es in der Zwischenzeit Flugerfahrungen mit der Subsonex? Wie wirkt sich die hoch liegende Schubachse aus?

Viele Grüße
Thorsten

 

[fockefan]

hi leider nicht- bis jetzt kann am platz so ein gerät nicht geflogen werden. ich liebäugle mit einem umbau auf 2 turbinen, dadurch könnte ich mir ca 1700 g einsparen. die beiden binen ( 2 x 80 bis 100n ) würden dann in höhe der landeklappen sitzen. mal sehen ob sich das verwirklichen lässt. subsonex hat wohl eine drohne so ausgerüstet. dann wäre das problem der schubachse auch geschichte.....wird aber noch ein wenig dauern.....