YGE Telemetrie Regler
- Ersteller PowerEDF
- Erstellt am
Hermann62
User
weil man dann auf die 69,--€ fürs TEXY verzichten müsste
GeorgS
User
Mir nicht
Für mich wäre es OK, wenn ich die Telemetrie an der Core ohne Texy nutzen könnte.
Dann wäre der Preis noch zu akzeptieren
Bestimmt eine gute und kleine Kombi, es müssen aber die 5A BEC reichen. YGE = 8A, IBEX = 12A …
Es ist halt wie immer, entweder man lebt mit dem neuen Preis oder überlegt sich Alternativen.
5A bei SBEC sind sich schon ganz ordentlich und werden selten gebraucht. Das stellt man fest, wenn man sich mal den Stromverbrauch der Empfangsanlage genauer anschaut.
Deshalb habe ich auch schon den Slim 50 oder die roxxy ProControl Serie mit nem Unisense kombiniert und bin sehr gut zufrieden damit.
5A bei SBEC sind sich schon ganz ordentlich und werden selten gebraucht. Das stellt man fest, wenn man sich mal den Stromverbrauch der Empfangsanlage genauer anschaut.
Deshalb habe ich auch schon den Slim 50 oder die roxxy ProControl Serie mit nem Unisense kombiniert und bin sehr gut zufrieden damit.
flymaik
User
Das Thema hatten wir schon mal am Anfang des Themas, ab #42.....
Ich finds okay, das es fehlt.
wurde ab #42 schon diskutiert
Hier geht es glaube ich um einen Regler ohne Telemetrie und einem UniSens-E z.B.
Wenn man tatsächlich den Leomoition LC50 Slim mit einem UniSens-E kombiniert, dann hat man volle Motor-Telemetrie inklusive einem Vario zu einem deutlich günstigeren Preis als den 65LVT plus zugekauftem Vario.
Vorteil: Preis, Modularität, keinen Zwang bei Jeti EX-Bus zu nutzen.
Nachteil: Gewicht, Größe
Das einzige, was evtl. dagegen spricht, ist vielleicht die Größe und das Gewicht. Das trifft aber nur auf wenige spezialisten zu, die absolut keinen Platz im Rumpf haben und auf jedes Gramm achten müssen.
Hier geht es glaube ich um einen Regler ohne Telemetrie und einem UniSens-E z.B.
Wenn man tatsächlich den Leomoition LC50 Slim mit einem UniSens-E kombiniert, dann hat man volle Motor-Telemetrie inklusive einem Vario zu einem deutlich günstigeren Preis als den 65LVT plus zugekauftem Vario.
Vorteil: Preis, Modularität, keinen Zwang bei Jeti EX-Bus zu nutzen.
Nachteil: Gewicht, Größe
Das einzige, was evtl. dagegen spricht, ist vielleicht die Größe und das Gewicht. Das trifft aber nur auf wenige spezialisten zu, die absolut keinen Platz im Rumpf haben und auf jedes Gramm achten müssen.
flymaik
User
Da gibts noch mehr
Die Möglichkeit eine TEK Düse zu nutzen fehlt
Ein Unisens- E für 3,5mm Steckern fehlt.
Ich sehe das nicht als Zwang, sondern als technischen Fortschritt
Beim REX7 verliert man einen Kanal (entweder K6 oder K7, welche auch jeweils E1 und E2 sind und auf EX-Bus umgestellt werden können). Ich muss einen davon auf EX-Bus umstellen, wenn ich die Telemetrie vom YGE LVT nutzen möchte. Es bleiben 6 Kanäle übrig - zu wenig für einen 4-Klappen-Modell. Der Ext. Telemetrieeingang bleibt erhalten und leer (wenn kein anderer Sensor angeschlossen wird).
Warum nutzt YGE den EX-Bus ? Jeti nutzt mit ihren eigenen Sensoren und Mezon-Reglern nicht einmal Ex-Bus, so weit ich das sehe. Fortschrittlich wäre es, wenn man den Ext. Telemetrieeingang auf EX-Bus umstellen könnte ! Dann wäre das alles kein Problem.
Das aber gehört in den Jeti Thread und nicht hierher.
VG, Todde
Warum nutzt YGE den EX-Bus ? Jeti nutzt mit ihren eigenen Sensoren und Mezon-Reglern nicht einmal Ex-Bus, so weit ich das sehe. Fortschrittlich wäre es, wenn man den Ext. Telemetrieeingang auf EX-Bus umstellen könnte ! Dann wäre das alles kein Problem.
Das aber gehört in den Jeti Thread und nicht hierher.
VG, Todde
flymaik
User
Weil man über den EX Bus auch über den Sender auf das angeschlossene Gerät zugreifen kann.
Dazu hat doch YGE das tolle Update-Programm, was nur auf Windoof läuft ! Man kann über die Jeti-Box-Emulation auf einige ausgewählte Datenausgaben und Einstellungen zugreifen, mehr aber auch nicht. Die Modus-Programmierung mit den Pieptönen bleibt leider erhalten. Der Zugriff als "Gerät" durch die Anlage ist nicht möglich.
Maik, das ändert aber nichts an den Tatsachen, die ich und auch andere hier im Thread nicht so gut finden. Die LVT-Regler sind top, keine Frage, und ich habe auch einige und bin sehr zufrieden. Tolle Produkte, leicht, klein, potent und toller Kundenservice. Der Preissprung für den 65LVT auf €190 ist für mich aber nicht mehr akzeptabel. Und die Tatsache, dass ich einen 7-Kanal-Empfänger in einem 4-Klappen-Modell mit einem REX-Empfänger nicht mehr ohne zusätzliche Elektronik nutzen kann, finde ich blöd. Da nützt mir das fortschrittliche EX-BUS gar nichts. Da habe ich nichts von, es bringt mir persönlich keine Vorteile.
Da kann ich gut zu einem bewährten Regler ohne Telemetrie mit einem MUI50 oder MUI75 greifen und habe die Telemetrie, die ich brauchen kann, und komme €70-€80 günstiger weg.
Oder ich greife zu einem neueren produkt auf dem Markt, welches für weniger Geld deutlich mehr und sinnvolle Ausstattung bietet - zumindest auf Papier. Persönlich testen muss ich das noch, was ich auch für den nächsten Flieger, der einen Regler über 35A braucht, machen werde.
Und zu guter letzt - der 35LVT ist preislich immer noch attraktiv für mich, trotz der leichten Erhöhung. Wenn das Modell es zulässt, werde ich diese weiterhin kaufen und nutzen. Trotz der Tatsache, dass ich einen Kanal verliere und einen S-Bus-Konverter nutzen muss.
Todde
Da kann ich gut zu einem bewährten Regler ohne Telemetrie mit einem MUI50 oder MUI75 greifen und habe die Telemetrie, die ich brauchen kann, und komme €70-€80 günstiger weg.
Oder ich greife zu einem neueren produkt auf dem Markt, welches für weniger Geld deutlich mehr und sinnvolle Ausstattung bietet - zumindest auf Papier. Persönlich testen muss ich das noch, was ich auch für den nächsten Flieger, der einen Regler über 35A braucht, machen werde.
Und zu guter letzt - der 35LVT ist preislich immer noch attraktiv für mich, trotz der leichten Erhöhung. Wenn das Modell es zulässt, werde ich diese weiterhin kaufen und nutzen. Trotz der Tatsache, dass ich einen Kanal verliere und einen S-Bus-Konverter nutzen muss.
Todde
flymaik
User
Das steht aber der Nutzung des kräftigen BEC im Wege....
Ich bin froh das man die Spannungsversorgung und die Strombelastung auf 2 Leitungen aufteilt
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