Zweimot Hersteller gesucht
- Ersteller Majo84
- Erstellt am
wollt ich mir gerne eine über dem Winter bauen !
Klaus Petersen
User
Hallo Mario,
in unserer Größe gibt es meines Wissens nur die Lockheed P- 38 Lightning zu kaufen. Ist ein ARF.
Findest du öfter im Ebay.
Baubericht hier: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=58454
Des weiteren gibt es bei Horrido Patrik Svida (CZ) eine Do 335 und bei Peter Maissinger(CZ) eine BF 110, auch über die beiden findest du hier bei Aircombat etwas.
Ausserdem von Aeronaut die Grumman F7F Tigercat, da ist aber der Preis sehr abschreckend.
in unserer Größe gibt es meines Wissens nur die Lockheed P- 38 Lightning zu kaufen. Ist ein ARF.
Findest du öfter im Ebay.
Baubericht hier: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=58454
Des weiteren gibt es bei Horrido Patrik Svida (CZ) eine Do 335 und bei Peter Maissinger(CZ) eine BF 110, auch über die beiden findest du hier bei Aircombat etwas.
Ausserdem von Aeronaut die Grumman F7F Tigercat, da ist aber der Preis sehr abschreckend.
Zuletzt bearbeitet:
Peter Maissinger
User
Hi
Von mir kannst Du eine Me 110 in Voll Gfk haben
Von mir kannst Du eine Me 110 in Voll Gfk haben
Daniel Lux
User
Hallo Mario,
bei mir gibt es dann nur die Rümpfe und Gondeln der ME110 von Peter M. und die Fläche und Leitwerk dann aus Holz, bzw. Styro-Balsa. Voll-GFK ist schnell gebaut, man sollte es aber auch im Crashfall reparieren können, bei Rümpfen reicht flicken der groben Art, bei Flächen ist das schon schwieriger. Die Mustang von Peter hast du ja schon. Ich würde es sehr begrüßen wenn Peter speziell bei der 110 die Gondeln extra anbieten würde, dazu müßte er sie aber noch mal neu abformen und zwar ohne Flächenanformung, ist etwas tricky, da die Ober- und Unterschale nach hinten hin unterschiedlich breit sind. Mal sehen ob ich meine Knipse Heute wiederfinde, dann stell ich mal ein paar Bilder ein. Alle 2-Motts haben aber ein Gewichtsproblem wenn man zu locker an die RC-Einbauten geht, mann muß wirklich mit jedem zu verbauendem Teil im Gewicht geizen und optimieren.
Josef Greweling hat noch die TA wie sie von Rainer geflogen wird, die ist dann aus Styro und Roofmate mit Papier bespannt, Joachim Stiller hat auch noch eine, da fällt mir aber gerade nicht der Name ein und wer sie herstellt. Ich mein von RBC gibt es noch die F7F Tigercat, ist ganz aus Holz mit Tiefziehformteilen, Problem bei dem Ding sind aber die wirklich fetten Motorgondeln, Hanggeier hat sich da eine geholt und ich durfte sie mal begutachten, als Grundlage nicht schlecht, aber die Gondeln sollte manentsorgen und selber mal 2cm schlankere bauen. Es gibt auch noch ein paar Ammi Dinger, so Invader, Black Widow, Michel-Bomber, die taugen aber nur für's Race und nicht für den Combat, da sie viel zu massig sind.
Gruß Daniel
PS: eine weitere Focke Wulf 187 Falke steht gerade in der Entwicklung, soll aus EPP gemacht werden, ich habe schon eine bestellt und warte auf das Ergebnis, von der Oberfläche her wird sie nicht die geilste sein, aber gut stabiel. Entwickler ist der Micha,leider macht er sich gerade etwas rar und ist mehr bei den Speedern zu finden.
bei mir gibt es dann nur die Rümpfe und Gondeln der ME110 von Peter M. und die Fläche und Leitwerk dann aus Holz, bzw. Styro-Balsa. Voll-GFK ist schnell gebaut, man sollte es aber auch im Crashfall reparieren können, bei Rümpfen reicht flicken der groben Art, bei Flächen ist das schon schwieriger. Die Mustang von Peter hast du ja schon. Ich würde es sehr begrüßen wenn Peter speziell bei der 110 die Gondeln extra anbieten würde, dazu müßte er sie aber noch mal neu abformen und zwar ohne Flächenanformung, ist etwas tricky, da die Ober- und Unterschale nach hinten hin unterschiedlich breit sind. Mal sehen ob ich meine Knipse Heute wiederfinde, dann stell ich mal ein paar Bilder ein. Alle 2-Motts haben aber ein Gewichtsproblem wenn man zu locker an die RC-Einbauten geht, mann muß wirklich mit jedem zu verbauendem Teil im Gewicht geizen und optimieren.
Josef Greweling hat noch die TA wie sie von Rainer geflogen wird, die ist dann aus Styro und Roofmate mit Papier bespannt, Joachim Stiller hat auch noch eine, da fällt mir aber gerade nicht der Name ein und wer sie herstellt. Ich mein von RBC gibt es noch die F7F Tigercat, ist ganz aus Holz mit Tiefziehformteilen, Problem bei dem Ding sind aber die wirklich fetten Motorgondeln, Hanggeier hat sich da eine geholt und ich durfte sie mal begutachten, als Grundlage nicht schlecht, aber die Gondeln sollte manentsorgen und selber mal 2cm schlankere bauen. Es gibt auch noch ein paar Ammi Dinger, so Invader, Black Widow, Michel-Bomber, die taugen aber nur für's Race und nicht für den Combat, da sie viel zu massig sind.
Gruß Daniel
PS: eine weitere Focke Wulf 187 Falke steht gerade in der Entwicklung, soll aus EPP gemacht werden, ich habe schon eine bestellt und warte auf das Ergebnis, von der Oberfläche her wird sie nicht die geilste sein, aber gut stabiel. Entwickler ist der Micha,leider macht er sich gerade etwas rar und ist mehr bei den Speedern zu finden.
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Timo Starkloff
User
Die Me 410 von mir geht ganz gut, ist ziemlich robust und kommt auch mit dem Gewicht gut hin (Balsa-Rumpf + beplankte Tragfläche). Heißt dann aber nach Plan bauen. Wenn man Gewicht sparen will sowieso die beste Lösung.
Gruß Timo
Gruß Timo
Daniel Lux
User
Aber sicher datt
,Bilder werden gemacht undTimo's Kiste ist fast schon genial gemacht, einfacher Bau, schnell und wendig.
Gruß Daniel
,Bilder werden gemacht undTimo's Kiste ist fast schon genial gemacht, einfacher Bau, schnell und wendig.Gruß Daniel
Hallo Mario und Daniel,
meine 2-Mot ist die Henschel HS129. (hier im RC-network)
Habe davon 4 Stück gebaut, 3 sind jetzt noch verfügbar.
Gewicht 1500gr.
Flugverhalten gut, Start geht senkrecht. Im Fight aber den 1-Mot in Punkto Wendigkeit unterlegen.
Könnte eine geflogene HS129 (kleine Schrammen) ohne Elektronik
mit Motorempfehlung abgeben.
Gruß, Joachim aus Augsburg.
meine 2-Mot ist die Henschel HS129. (hier im RC-network)
Habe davon 4 Stück gebaut, 3 sind jetzt noch verfügbar.
Gewicht 1500gr.
Flugverhalten gut, Start geht senkrecht. Im Fight aber den 1-Mot in Punkto Wendigkeit unterlegen.
Könnte eine geflogene HS129 (kleine Schrammen) ohne Elektronik
mit Motorempfehlung abgeben.
Gruß, Joachim aus Augsburg.
Daniel Lux
User
Also wenn Mario sie nicht nimmt, nehm ich sie gerne.
Gruß Daniel
Gruß Daniel
TheoKamikaze
User
Zweimot
Zweimot
Hallo Mario,
die Ta 154 gibt es bei mir, aber nur fertig.
Rumpf Styrodur, Flächen Styro Balsa Sandwich.
Aber wenn du Holz für den Rumpf verwenden willst, ist die 410 eine sehr gute Wahl.
Styrokerne kann dir Jürgen schneiden.
Theo
Zweimot
Hallo Mario,
die Ta 154 gibt es bei mir, aber nur fertig.
Rumpf Styrodur, Flächen Styro Balsa Sandwich.
Aber wenn du Holz für den Rumpf verwenden willst, ist die 410 eine sehr gute Wahl.
Styrokerne kann dir Jürgen schneiden.
Theo
Klaus Petersen
User
Der Bau der Me 410 ist ein leicht zu bewerkstelligendes Vorhaben. Baubericht hab ich hier dazu auch gemacht. Fliegt einfach wunderbar und geht auch relativ gut im Airrace.
Moin zusammen,
@Daniel:
Die F7F Tigercat von RBC die du auch schon gesehen hast kriegt grade eine Umkonstruktion der Motorgondeln-Tragflächen von mir verpaßt...is aber ne nur ein Nebenjob in meiner Wekstatt...zum Glück...das Dingen nerft nämlich tierisch.
Wie du auch schon bemerktest ist auch der Rumpf vom Gewicht her etwas schwer...auch da wird für Abhilfe gesorgt.
Eine F7F haste aber noch vergessen,nämlich diese hier:
http://www.aero-naut.net/index.php?id=163
Ob die aber auch Scale genug ist um beim Aircombat teilzunehmen weiß ich nicht.Die hat aber auch ihren Preis
.
Gruß Sven
@Daniel:
Die F7F Tigercat von RBC die du auch schon gesehen hast kriegt grade eine Umkonstruktion der Motorgondeln-Tragflächen von mir verpaßt...is aber ne nur ein Nebenjob in meiner Wekstatt...zum Glück...das Dingen nerft nämlich tierisch.
Wie du auch schon bemerktest ist auch der Rumpf vom Gewicht her etwas schwer...auch da wird für Abhilfe gesorgt.
Eine F7F haste aber noch vergessen,nämlich diese hier:
http://www.aero-naut.net/index.php?id=163
Ob die aber auch Scale genug ist um beim Aircombat teilzunehmen weiß ich nicht.Die hat aber auch ihren Preis
.Gruß Sven
Klaus Petersen
User
Steht oben schon bei mir mit drinne!!! Sie ist passend für Aircombat, dann aber wirklich schmerzfrei sein und nicht an die Kohle denken...
Bin momentan noch in Verhandlungen mit einem amerikanischen Lasercut Kit Hersteller wegen einer weiteren 1/12 2 Mot in relativ gut zu bewerkstelligender Holzbauweise. Näheres später..
Bin momentan noch in Verhandlungen mit einem amerikanischen Lasercut Kit Hersteller wegen einer weiteren 1/12 2 Mot in relativ gut zu bewerkstelligender Holzbauweise. Näheres später..
Zuletzt bearbeitet:
Hast wohl im Lotto gewonnen, wenn du ein Modell von 400 Talern im Combat einsetzen willstHanggeier schrieb:Eine F7F haste aber noch vergessen,nämlich diese hier:
http://www.aero-naut.net/index.php?id=163
Ob die aber auch Scale genug ist um beim Aircombat teilzunehmen weiß ich nicht.Die hat aber auch ihren Preis
Gruß Sven
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Moin,
@Limberu:
Sooo bekloppt bin ich nun auch wieder nicht,das ich eine 400Euronenkiste beim Combat versemmel.Und selbst mit einem Lottogewinn wäre ich nicht so schmerzfrei das ich die riskieren würde.
Die RBC würde gehen,mit den notwendigen Umbaumaßnahmen.Ist aber mit 145Euro auch nicht grade ein Schnäpchen wende alles dazu rechnest was man noch braucht um sie flügge zu machen.
@Klaus:
Ein Lasercut-Bausatz? Noch vor Weihnachten oder erst zu Ostern?Und vor allem...was für ein Fliegerle? Kleiner Tip wäre eine willkommende Geste von dir...nur so als Schmankerl
.
Gruß Sven ...der auf die Lottozahlen wartet
@Limberu:
Sooo bekloppt bin ich nun auch wieder nicht,das ich eine 400Euronenkiste beim Combat versemmel.Und selbst mit einem Lottogewinn wäre ich nicht so schmerzfrei das ich die riskieren würde.
Die RBC würde gehen,mit den notwendigen Umbaumaßnahmen.Ist aber mit 145Euro auch nicht grade ein Schnäpchen wende alles dazu rechnest was man noch braucht um sie flügge zu machen.
@Klaus:
Ein Lasercut-Bausatz? Noch vor Weihnachten oder erst zu Ostern?Und vor allem...was für ein Fliegerle? Kleiner Tip wäre eine willkommende Geste von dir...nur so als Schmankerl
.Gruß Sven ...der auf die Lottozahlen wartet
Klaus Petersen
User
Groooooßes Geheimnis
Groooooßes Geheimnis
Ich sag nichts, solange da nichts genaueres feststeht. Typ ist mir bekannt und das ich einige Formteile dafür fertigen muß (Motorhauben und Kabine) Sollte ich das gut genug hinbekommen wird es was werden. Dann wird mehr verraten. Soviel..es ist kein Russe und auch kein Ami.
Aber mal ernstaft, 400 Euro kosten meine normalen Combats auch, aber halt voll ausgerüstet.(Lipo,Regler,Motor,Servos, Empf, Modell, Propp. Die Tigercat wäre prädestiniert fürs 2 mot Airrace..
Groooooßes Geheimnis
Ich sag nichts, solange da nichts genaueres feststeht. Typ ist mir bekannt und das ich einige Formteile dafür fertigen muß (Motorhauben und Kabine) Sollte ich das gut genug hinbekommen wird es was werden. Dann wird mehr verraten. Soviel..es ist kein Russe und auch kein Ami.
Aber mal ernstaft, 400 Euro kosten meine normalen Combats auch, aber halt voll ausgerüstet.(Lipo,Regler,Motor,Servos, Empf, Modell, Propp. Die Tigercat wäre prädestiniert fürs 2 mot Airrace..
naja, Flieger kostet so zwischen 50 und 130 €uronen (je nachdem, ob selber bauen oder fertigsatz), dazu kommen dann noch die "Innereien", die braucht man aber, egal ob 50€- oder 400€-Modell...Klaus Petersen schrieb:
Ausserdem können i.d.R. diese "Innereien" bei anderen Modellen weiterverwendet werden!
Klaus Petersen schrieb:
@Klaus:
OKAY! Jetzt bin ich neugierig auf den Flieger! Sag rechtzeitig bescheid wennde soweit bist...ich hoffe noch vor Weihnachten
...ich kann warten...ich zähle die Sekunden bis dahin .Die Aeronaut F7F fürs Airrace wäre eventuell drin...mal kucken ob ich mein Geburtstagsgeschenk dafür nutzen darf.....die hat nämlich meine liebe Frau für mich besorgt....darf sie aber erst in 2Monaten auspacken am B-Day
.Sowas ist doch sehlische Grausamkeit,oder irre ich mich da?
Und 400Eu hab ich auch jeweils für meine beiden Combatkisten ausgegeben,voll normal.
Aber mal ne Frage!
Wie siehts denn mit diesen beiden 2-Mots aus? Passen die ins Combat-Reglement?
Hier die Links dazu:
http://www.flight-depot.com/cms/flightdepotshop/rcmotorflugzeuge/klassischewarbirds/heinkelhe219.php
http://www.flight-depot.com/cms/fli...ischewarbirds/dornierdo217rcelektrokitsig.php
Die Dornier is recht billig fürn Einstig in die 2er-Klasse während die Heinkel schon wieder megr was für schonendere Airrace ist.
Gruß Sven
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