Zwoadrittl, der Speeder für den Funjet-Antrieb
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Küstenschreck
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@ Yello
hast du am Hang den Antriebsakku drin gehabt ?? ich habe meinen Ausgewogen und könnte theoredisch einen kleinen 2S auf den Schwerpunkt legen und mit 700gr starten, find nur keinen Hang
hast du am Hang den Antriebsakku drin gehabt ?? ich habe meinen Ausgewogen und könnte theoredisch einen kleinen 2S auf den Schwerpunkt legen und mit 700gr starten, find nur keinen Hang
Ingo der Tompe
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@ küsti, so ist das im marschland... 
musst größere deiche beantragen
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Ampere-Gerd
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hey küsti
hey küsti
Schlage vor du ziehst in den süden Deutschlands dann hast Du auch mal schönes Wetter
Berge, zum hangfliegen.....,kanst fliegen wann du willst.....und anständige schwabenpower kein so
Reiskocher am Flieger.......das lila bremst
Und nachts die light-Show vom nachtflieger. ....keine nordlichter....
Wäre das nichts......?
hey küsti
Schlage vor du ziehst in den süden Deutschlands dann hast Du auch mal schönes Wetter
Berge, zum hangfliegen.....,kanst fliegen wann du willst.....und anständige schwabenpower kein so
Reiskocher am Flieger.......das lila bremst
Und nachts die light-Show vom nachtflieger. ....keine nordlichter....
Wäre das nichts......?
Küstenschreck
User
Moin Gerd
jetzt bin ich extra ins Entwicklungsland gezogen damit die auch mal nen Fuß auf den Boden kriegen, die kann ich nicht gleich im Stich lassen
jetzt bin ich extra ins Entwicklungsland gezogen damit die auch mal nen Fuß auf den Boden kriegen, die kann ich nicht gleich im Stich lassen
Hallihallo,
hab nochmal ne Frage: Die Bauanleitung sieht vor, die Leitwerke aus 2 aufeinandergeklebten 3mm Balsabrettchen zu erstellen. Ist das für nen 6S-Antrieb nicht etwas lapprig? sollte man da nicht auch lieber ein Glasgewebe mittig mit reinlaminieren? Oder zumindest die Maserung aussen quer legen und somit das Leitwerk versperren?
Übrigens: unseren Rumpf haben wir leicht verändert, den Bereich um Höhenruderservo und Empfänger gestalten wir mit nem Deckel zugänglich, der Übergang Fläche - Rumpf wurde mit nem Streifen Sperrholz stabiler gestaltet. Den vorderen Deckel haben wir um 2 cm kürzer gestaltet und davor ebenfalls einen Sperrholzdeckel aufgeklebt, dadurch entsteht im Bereich des Motorspantes ein kleiner Torsionskasten, das Ganze wirkt jetzt wesentlich stabiler....
Hoffe, auf den Fotos ist das zu erkennen....
Gruß, Klaus
hab nochmal ne Frage: Die Bauanleitung sieht vor, die Leitwerke aus 2 aufeinandergeklebten 3mm Balsabrettchen zu erstellen. Ist das für nen 6S-Antrieb nicht etwas lapprig? sollte man da nicht auch lieber ein Glasgewebe mittig mit reinlaminieren? Oder zumindest die Maserung aussen quer legen und somit das Leitwerk versperren?
Übrigens: unseren Rumpf haben wir leicht verändert, den Bereich um Höhenruderservo und Empfänger gestalten wir mit nem Deckel zugänglich, der Übergang Fläche - Rumpf wurde mit nem Streifen Sperrholz stabiler gestaltet. Den vorderen Deckel haben wir um 2 cm kürzer gestaltet und davor ebenfalls einen Sperrholzdeckel aufgeklebt, dadurch entsteht im Bereich des Motorspantes ein kleiner Torsionskasten, das Ganze wirkt jetzt wesentlich stabiler....
Hoffe, auf den Fotos ist das zu erkennen....
Gruß, Klaus
Eisvogel
User
1:0 für Bernie
1:0 für Bernie
Beim Speedcup in Bad Wünnenberg hat mich Bernie beim 4-S-race klar geschlagen.
310 km/h für Bernies Hacker-Zwoadrittl zu gut 290 km/h mit meinem Strecker. Zu meiner Verteidigung muß ich aber sagen, Bernie hatte ne 6,2er APC drauf, ich nur ne 5,2erCamProp.
1:0 für Bernie
Beim Speedcup in Bad Wünnenberg hat mich Bernie beim 4-S-race klar geschlagen.
310 km/h für Bernies Hacker-Zwoadrittl zu gut 290 km/h mit meinem Strecker. Zu meiner Verteidigung muß ich aber sagen, Bernie hatte ne 6,2er APC drauf, ich nur ne 5,2erCamProp.
Ingo der Tompe
User
nicht schlecht erwin.. du hast dich abhängen lassen
@berni.. 4/5 wäre fertig zur abnahme
@berni.. 4/5 wäre fertig zur abnahme
e-yello
User
Hallo,
Auch bei mir hats geklappt!
Erstflug mit HK 3026-1400 und 4S 2200 7x8 recht unspektakulär, Flieger ist trotz der kleinen Ruderflächen sehr agil und rollt wie am Schnürchen.
Bei Sp 72mm kann man erstaunlich langsam fliegen,das Teil kommt zum Landen rein wie ein Trainer!
Dann 5S 3000 und 7x10. Holla das geht mächtig voran!
Allerdings mit 1100g dann auch nicht mehr soo zahm zu landen, hatten fiesen querwind und ich hab wohl zu langsam gemacht, ist dann aus 1,5m einfach runtergeplumst allerdings ausser Prop nix kaputt!
Mein Rumpf ist mit 80g recht leicht und ich hab wie erwähnt auch kein Flugzeugsperrholz verwendet,trotz ruppiger Landung hält das aber, ich seh keine Notwendigkeit für zusätzliche Verstärkungen hier.
Liporacer, Leitwerke hab ich auch mit 50er Gas diagonal innen gebaut.
Gruss
Yello
Auch bei mir hats geklappt!
Erstflug mit HK 3026-1400 und 4S 2200 7x8 recht unspektakulär, Flieger ist trotz der kleinen Ruderflächen sehr agil und rollt wie am Schnürchen.
Bei Sp 72mm kann man erstaunlich langsam fliegen,das Teil kommt zum Landen rein wie ein Trainer!
Dann 5S 3000 und 7x10. Holla das geht mächtig voran!
Allerdings mit 1100g dann auch nicht mehr soo zahm zu landen, hatten fiesen querwind und ich hab wohl zu langsam gemacht, ist dann aus 1,5m einfach runtergeplumst allerdings ausser Prop nix kaputt!
Mein Rumpf ist mit 80g recht leicht und ich hab wie erwähnt auch kein Flugzeugsperrholz verwendet,trotz ruppiger Landung hält das aber, ich seh keine Notwendigkeit für zusätzliche Verstärkungen hier.
Liporacer, Leitwerke hab ich auch mit 50er Gas diagonal innen gebaut.
Gruss
Yello
Sodale Jungs
Ich bin eben zurückgekommen vom Speedcup in Bad Wünneberg
eine klasse Sache sowas ,kann nur jedem raten mal dort hinzugehen Ich habe Blut geleckt
Habe dann auch mit Erwin als ansager im ersten flug die strecke mehrfach getroffen mit dem 2/3 und doch tatsächlich 310 kmh im schnitt geflogen
in eine Richtung auch mal 348 kmh
Der 2/3 geht wie Schmitz Katze
Mfg Berni
P.s. weitere news ( Vom Lehrer-Schüler-Fliegen damit) gibts dann später
Ich bin eben zurückgekommen vom Speedcup in Bad Wünneberg
eine klasse Sache sowas ,kann nur jedem raten mal dort hinzugehen
Ich habe Blut gelecktHabe dann auch mit Erwin als ansager im ersten flug die strecke mehrfach getroffen mit dem 2/3 und doch tatsächlich 310 kmh im schnitt geflogen
in eine Richtung auch mal 348 kmh
Der 2/3 geht wie Schmitz Katze
Mfg Berni
P.s. weitere news ( Vom Lehrer-Schüler-Fliegen damit) gibts dann später
Küstenschreck
User
Prima Berni
dann ist der mit unserem Setup schon gut im Rennen muß dringend sehen das meiner in die Luft kommt
dann ist der mit unserem Setup schon gut im Rennen muß dringend sehen das meiner in die Luft kommt
Hallo Speedjunkies,
habe mir auch einen 2/3 gebaut und muß sagen, der ´Kleine´ ist ganz flott unterwegs.
ausgestattet habe ich ihn mit 6s 2650 mAh und HK 3026-1400 an 7/10.
Bei Vollgas zieht er leicht nach oben. Vielleicht habt ihr mir einen Tip. Der Sturz des Motors ist optisch 0 Grad und der Schwerpunkt liegt auch bei 70 mm.
noch einen schönen Feiertag
Gruß
Reinhard
habe mir auch einen 2/3 gebaut und muß sagen, der ´Kleine´ ist ganz flott unterwegs.
ausgestattet habe ich ihn mit 6s 2650 mAh und HK 3026-1400 an 7/10.
Bei Vollgas zieht er leicht nach oben. Vielleicht habt ihr mir einen Tip. Der Sturz des Motors ist optisch 0 Grad und der Schwerpunkt liegt auch bei 70 mm.
noch einen schönen Feiertag
Gruß
Reinhard
Anhänge
Küstenschreck
User
Moin Reinhard
mit dem Sturz liegst du schon richtig, leg oben eine Scheibe unter
mit dem Sturz liegst du schon richtig, leg oben eine Scheibe unter
Eisvogel
User
NEIN!
Das ist ein Speeder und kein Wiesenschleicher!
Damit der in ALLEN Lagen neutral fliegt müssen EW, Motorsturz und -zug auf 0° sein. Wenn du einen Motorsturz einbaust, dann taucht er beim Motoreinschalten nach unten ab, und umgekehrt, bei Vollspeed und Motoraus geht er nach oben weg.
Ich vermute bei dir einen leichten positiven Einstellwinkel. Leg an der Fläche hinten was unter.
Küstenschreck
User
Richtig Erwin
Sturz darf er nicht haben, am besten EWD und den Sturz nachmessen, optisch kann täuschen
Sturz darf er nicht haben, am besten EWD und den Sturz nachmessen, optisch kann täuschen
Küstenschreck
User
Sooooooooooo Berni
deine ersten Kerne sind geschnitten habe dir eine Mail mit Bildern geschickt
deine ersten Kerne sind geschnitten habe dir eine Mail mit Bildern geschickt
Ergebniss 2/3 Schnupperspeeden
Ergebniss 2/3 Schnupperspeeden
Hallo Jungs
Beim Speedcup in Bad Wünneberg wurde auch ein Schnupperspeeden mit dem 2/3 und der Lehrer-Schüleranlage gemacht
Ich habe tatsächlich einen Piloten gefunden der den mut hatte mal damit durch die Messstrecke zu fliegen
Marvin 11 jahre alt .also das ding geworfen und mal ne kurze eingewönungsrunde geflogen und dann ab in die strecke
Er hat schön schwung geholt ,sauber mit Speed durch das erste tor und schön tief genau im Kurs aufs zweite tor ( klasse gemacht)
Ich dachte "Wow der kanns" als er immer tiefer an uns vorbei kam, doch dann ca. 30 meter vor dem 2ten Tor schlug plötzlich gnadenlos der Bad Wünneberger springboden zu
Leider hat Marvin dadurch keine Messung bekommen da durch die Bodenberührung die luftschraube beschädigt wurde
Aber Marvin hat mir fest versprochen selber einen 2/3 zu bauen und nächstes jahr zeigt er uns dann wie man richtig schnell fliegt
Ich bin sehr zufrieden das ich wenigstens einen jugendlichen mit dem Speedvirus anstecken konnte und hoffe das sich mal weitere jungs oder mädels bei mir zum Schnupperspeeden melden
Mfg Berni
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Ergebniss 2/3 Schnupperspeeden
Hallo Jungs
Beim Speedcup in Bad Wünneberg wurde auch ein Schnupperspeeden mit dem 2/3 und der Lehrer-Schüleranlage gemacht
Ich habe tatsächlich einen Piloten gefunden der den mut hatte mal damit durch die Messstrecke zu fliegen
Marvin 11 jahre alt
.also das ding geworfen und mal ne kurze eingewönungsrunde geflogen und dann ab in die streckeEr hat schön schwung geholt ,sauber mit Speed durch das erste tor und schön tief genau im Kurs aufs zweite tor ( klasse gemacht)
Ich dachte "Wow der kanns" als er immer tiefer an uns vorbei kam, doch dann ca. 30 meter vor dem 2ten Tor schlug plötzlich gnadenlos der Bad Wünneberger springboden zu
Leider hat Marvin dadurch keine Messung bekommen da durch die Bodenberührung die luftschraube beschädigt wurde
Aber Marvin hat mir fest versprochen selber einen 2/3 zu bauen und nächstes jahr zeigt er uns dann wie man richtig schnell fliegt
Ich bin sehr zufrieden das ich wenigstens einen jugendlichen mit dem Speedvirus anstecken konnte und hoffe das sich mal weitere jungs oder mädels bei mir zum Schnupperspeeden melden
Mfg Berni
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