Ich habe heute morgen etwas rum telefoniert und ich habe tatsächlich eine bekommen
Alles war super verpackt und hat auch einen super Eindruck gemacht. Da es früher Nachmittag war habe ich sie kurzer Hand flugfertig gemacht. Nach dem ich laut Anleitung alles erledigt hatte und noch den beiliegenden 3-Blatt-Prop noch angebracht hatte ging es an die Senderprogrammierung. Als ich das erste mal den Motor laufen ließ, war ein sehr unwuchtiger Propellerlauf festzustellen. Also wieder den 2-Blatt drauf und der Motor schnurrte wie eine Kätzchen.
Am Flugplatz angekommen, wurden noch letzte hardwareseitige Einstellungen gemacht. Der Gabelkopf vom Höhenruder musste etwas eingedreht werden. Ausserdem war dies am Spornrad ebenso zu korregieren.
Danach ging es auf das Rollfeld. Man sollte beachten, dass hier genügend Spielraum für das Höhenruder vorhanden sein sollte, denn die Corsair braucht zum rollen etwas mehr Höhenruder um im Gras nicht Kopfstand zu machen.
Der Start ist dann eine Augenweide, ebenso der Flug. Was auffällt ist ein extrem leichtes Modell das sehr einfach zu fliegen ist. Teilweise kam es mir vor, als könnte man noch etwas Gewicht gebrauchen, damit sie etwas träger wird. Einziehfahrwerk
?
Der Schwerpunkt musste etwas nach hinten korregiert werden, das aber mit dem Verschieben des Akkus kein Problem war.
Der Motor ist der gleiche wie in der Trojan, allerdings durch das geringe Gewicht ist mehr Leistung vorhanden.
Bei der Landung ist etwas Fingerspitzengefühl erforderlich, da sie etwas Schleppgas und Höhenruder benötigt, um nicht mit dem Seitenleitwerk Bekanntschaft mit dem Gras zu machen. Aber alles echt easy.
Die Fahrwerksaufnahmen sind, wie bei der Trojan, nicht sehr gut eingeklebt. Nach ein paar Landungen wurden hier die ersten Schwächen sichtbar. Also: gleich etwas nachkleben vor dem ersten Start oder Sekundenkleber mit auf den Platz nehmen.
Ich habe vier Akkus (2200 3s1p) leer geflogen und bin einfach nur begeistert! Das Flugbild ist fantastisch und die Flugeigenschaften genial.
Die Corsair schreit formlich nach einer Beleuchtung. Das würde das Bild abrunden.
Ich denke, wer mit diesem Warbird liebaugelt, macht keinen Fehler, wenn er sich diesen anschafft.
Bilder folgen morgen Abend.
Bernhard