2,4 GHz ACT
- Ersteller Lale
- Erstellt am
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Hallo!
Vor allem Verstehe ich den Test nicht!?
In Bezug auf Mögliche Frequenzschatten oder nicht greift dieser Test garnicht!
Die Reichweite auf Strecke war nie das Problem! Auch nicht die Blockade im Auto!
Vielmehr ist wichtig wie lange evtl. Ausblendzeiten sind, wie die Belastbarkeit beim Strommanagement aussieht, wie die Sendesignatur den "Himmel füllt", wie die Möglichkeit der Empfängerunterbringung im Modell aussieht und wie die Arbeitsweise des jeweiligen Systems überhaupt funktioniert - ein Kanal, zwei Kanäle, viele Kanäle, Bidirektional, Frequenzhopping, eine Antenne, viele Antennen, Sateliten, und und und! Zudem finde ich die zukünftigen Möglichkeiten der Verwendung zusätzlicher Features und das Verwenden verschiedener Herstellerbausteine untereinander interessant! Da wehren sich ja noch die "großen"!
Sowas ist interessant! Reine Entfernungstests haben wir schon vor langer Zeit gemacht - war wie gesagt nie das Problem!
Aber ich denke auch, gehört zur Fernsteuertechnik und ist eh ein Thema mit großem Potential zu Glaubenskriegen! Wenn man mal Leuten mit Sachverstand zuhört weis man erst wie unwichtig das übrige "Geblubber mit Halbwissen" so ist!
Zudem weis wohl jeder erst das System richtig einzuschätzen und zu bedienen wenn man es selber erst einmal im Betrieb hatte!
Grüße
Andreas
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Hallo!
Vor allem Verstehe ich den Test nicht!?
In Bezug auf Mögliche Frequenzschatten oder nicht greift dieser Test garnicht!
Die Reichweite auf Strecke war nie das Problem! Auch nicht die Blockade im Auto!
Vielmehr ist wichtig wie lange evtl. Ausblendzeiten sind, wie die Belastbarkeit beim Strommanagement aussieht, wie die Sendesignatur den "Himmel füllt", wie die Möglichkeit der Empfängerunterbringung im Modell aussieht und wie die Arbeitsweise des jeweiligen Systems überhaupt funktioniert - ein Kanal, zwei Kanäle, viele Kanäle, Bidirektional, Frequenzhopping, eine Antenne, viele Antennen, Sateliten, und und und! Zudem finde ich die zukünftigen Möglichkeiten der Verwendung zusätzlicher Features und das Verwenden verschiedener Herstellerbausteine untereinander interessant! Da wehren sich ja noch die "großen"!
Sowas ist interessant! Reine Entfernungstests haben wir schon vor langer Zeit gemacht - war wie gesagt nie das Problem!
Aber ich denke auch, gehört zur Fernsteuertechnik und ist eh ein Thema mit großem Potential zu Glaubenskriegen! Wenn man mal Leuten mit Sachverstand zuhört weis man erst wie unwichtig das übrige "Geblubber mit Halbwissen" so ist!
Zudem weis wohl jeder erst das System richtig einzuschätzen und zu bedienen wenn man es selber erst einmal im Betrieb hatte!
Grüße
Andreas
cessnamover
User
Hi Leute,
ruhig Blut
Erstmal muss ich Andreas zustimmen, dass es nicht wirklich hier hinein gehört.
Zum anderen ist es nicht die Bohne ein Potential für einen "Glaubenskrieg" ... wenn ich das Wort schon lese wird mir übel. Was soll diese rumdiskutierei?
Jeder nimmt das System was Ihm gefällt und sinnvoll erscheint. Warum spielt doch für den anderen überhaupt keine Rolle. Dieses "Rumgeblubber" kommt ja nur dann zustande wenn jemand da ist der zuhört.
Ich z.B. fliege aus Überzeugung 2,4 GHz weil ich die Technik verstanden habe und weiss um die Vorteile gegenüber meinem alten 35MHz - fertig. Das ist auch mal überhaupt nicht schwer die Unterschiede der einzelnen am Markt befindlichen Systeme nachzulesen.
Mal davon abgesehen ist 35MHz auch sehr gut. Man muss nur damit umgehen können (was ich nachgewiesener Maßen nicht kann
). 2,4GHz ist in erster Linie fehlertoleranter in der Verwendung. Okay es ist auch ein Generationswechsel aber der ist nicht das Entscheidende.
Entscheidend ist das jeder die Wahl hat was er benutzt. Es wird interessant sein welcher Hersteller zuerst 35MHz komplett einstellt
Meiner Meinung nach profitieren die Leute die eine Kontroverse pro und kontra 2,4 GHz öffentlich führen irgendwie davon. Warum sonst sollte man in eine solche Diskussion soviel Energie stecken
Ein Hersteller/Händler der noch 89.231 Stück 35MHz Empfänger im Lager hat wird für 2,4 GHz keine Fahne hissen. Er wird nur die Nachfrage stillen und weiter 35MHz propagieren. Ist ja auch sein Recht. Die Entscheidung bleibt trotzdem beim Käufer.
Wenn du in ein BMW Autohaus gehst dann sind dort die besten Autos der Welt zu finden. In jedem anderen Autohaus aber auch! Glaubst du nicht? Frag immer die Verkäufer die da rumschleichen (Das soll den Beruf des Autoverkäufers nicht verunglimpfen, sondern die Loyalität in der "Wirtschaft" zum Ausdruck bringen)
Just my 2 Cent
Gruß
Udo
ruhig Blut
Erstmal muss ich Andreas zustimmen, dass es nicht wirklich hier hinein gehört.Zum anderen ist es nicht die Bohne ein Potential für einen "Glaubenskrieg" ... wenn ich das Wort schon lese wird mir übel. Was soll diese rumdiskutierei?
Jeder nimmt das System was Ihm gefällt und sinnvoll erscheint. Warum spielt doch für den anderen überhaupt keine Rolle. Dieses "Rumgeblubber" kommt ja nur dann zustande wenn jemand da ist der zuhört.
Ich z.B. fliege aus Überzeugung 2,4 GHz weil ich die Technik verstanden habe und weiss um die Vorteile gegenüber meinem alten 35MHz - fertig. Das ist auch mal überhaupt nicht schwer die Unterschiede der einzelnen am Markt befindlichen Systeme nachzulesen.
Mal davon abgesehen ist 35MHz auch sehr gut. Man muss nur damit umgehen können (was ich nachgewiesener Maßen nicht kann
). 2,4GHz ist in erster Linie fehlertoleranter in der Verwendung. Okay es ist auch ein Generationswechsel aber der ist nicht das Entscheidende.Entscheidend ist das jeder die Wahl hat was er benutzt. Es wird interessant sein welcher Hersteller zuerst 35MHz komplett einstellt
Meiner Meinung nach profitieren die Leute die eine Kontroverse pro und kontra 2,4 GHz öffentlich führen irgendwie davon. Warum sonst sollte man in eine solche Diskussion soviel Energie stecken
Ein Hersteller/Händler der noch 89.231 Stück 35MHz Empfänger im Lager hat wird für 2,4 GHz keine Fahne hissen. Er wird nur die Nachfrage stillen und weiter 35MHz propagieren. Ist ja auch sein Recht. Die Entscheidung bleibt trotzdem beim Käufer.
Wenn du in ein BMW Autohaus gehst dann sind dort die besten Autos der Welt zu finden. In jedem anderen Autohaus aber auch! Glaubst du nicht? Frag immer die Verkäufer die da rumschleichen
(Das soll den Beruf des Autoverkäufers nicht verunglimpfen, sondern die Loyalität in der "Wirtschaft" zum Ausdruck bringen)Just my 2 Cent
Gruß
Udo
Zuletzt bearbeitet:
Jeterfahrung mit ACT S3D
Jeterfahrung mit ACT S3D
Hallo
Wie sieht es den mit Erfahrungen mit ACT S3D in Turbinenjets aus.
Besonders würde mich interresieren wie es funktioniert in großen Rümpfen mit großfläschiger Verwendung von Kohlefasermatten. Wie habt ihr die Antennenverlegung, eventuell 2en DSL Empfänger, verbaut?
Bilder währen schön.
Gruß Jörg
Jeterfahrung mit ACT S3D
Hallo
Wie sieht es den mit Erfahrungen mit ACT S3D in Turbinenjets aus.
Besonders würde mich interresieren wie es funktioniert in großen Rümpfen mit großfläschiger Verwendung von Kohlefasermatten. Wie habt ihr die Antennenverlegung, eventuell 2en DSL Empfänger, verbaut?
Bilder währen schön.
Gruß Jörg
Hi!
Die Verwendung in Jets ist unproblematisch, es fliegen schon viele damit.
Bei Kohlerümpfen müssen aber die letzten 3 cm der Antennen aus dem Rumpf herausgeführt werden, soweit mein Halbwissen...
Ich werde gegen Ende dieser Saison auch umsteigen und meine MX 16 mit dem ACT-Modul austatten.
Auf dem Modellflieger-Kanal ist ein Vergleichstest der momentan auf dem Markt verfügbaren Systeme aufgeführt. Sehr interessanter Vergleich der Marktführer.
Die Verwendung in Jets ist unproblematisch, es fliegen schon viele damit.
Bei Kohlerümpfen müssen aber die letzten 3 cm der Antennen aus dem Rumpf herausgeführt werden, soweit mein Halbwissen...
Ich werde gegen Ende dieser Saison auch umsteigen und meine MX 16 mit dem ACT-Modul austatten.
Auf dem Modellflieger-Kanal ist ein Vergleichstest der momentan auf dem Markt verfügbaren Systeme aufgeführt. Sehr interessanter Vergleich der Marktführer.
Empfang in großen Kohlerümpfen
Empfang in großen Kohlerümpfen
Danke für die Antworten, den Beitrag kannte ich schon.
Mich interesiert Erfahrungen in Großen Kolerümpfen so 200 bis 300mm Durschmesser auch größer. Ich stelle mir vor, dass ein so großer Rumpf viel mehr dämpft als ein 50 oder 100mm Durschmesser-Rumpf und reicht dann ein rausführen von den 30mm Antennen noch oder nur mit 2tem DSL Empfänger (also 4 Antennen)? Oder?
Gruß Jörg
Empfang in großen Kohlerümpfen
Danke für die Antworten, den Beitrag kannte ich schon.
Mich interesiert Erfahrungen in Großen Kolerümpfen so 200 bis 300mm Durschmesser auch größer. Ich stelle mir vor, dass ein so großer Rumpf viel mehr dämpft als ein 50 oder 100mm Durschmesser-Rumpf und reicht dann ein rausführen von den 30mm Antennen noch oder nur mit 2tem DSL Empfänger (also 4 Antennen)? Oder?
Gruß Jörg
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Ich nochmal!
Ich verwende übrigens das 2,4 Ghz System (ACT) in diversen Modellen - keine Vorkommnisse - bin von dem Gesamtkonzept sehr überzeugt!
Ich war erst ein sehr skeptischer 2,4 Ghz Kritiker aber ich habe es dann einfach eingebaut, Erfahrungen gesammelt und seit dem möchte ich die Vorzüge nicht mehr missen!
Grüße
Andreas
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Ich nochmal!
Ich verwende übrigens das 2,4 Ghz System (ACT) in diversen Modellen - keine Vorkommnisse - bin von dem Gesamtkonzept sehr überzeugt!
Ich war erst ein sehr skeptischer 2,4 Ghz Kritiker aber ich habe es dann einfach eingebaut, Erfahrungen gesammelt und seit dem möchte ich die Vorzüge nicht mehr missen!
Grüße
Andreas
Andreas Scholl
User
Geht mir genauso wie Andreas. Wie sagen die Schweizer so schön: "Es wirkt!".
Sehen wir uns morgen in Melle?
Andreas
Sehen wir uns morgen in Melle?
Andreas
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