Günstiger Antrieb für 4m ASH26

Guten Morgen!
Ich möchte mir evtl. die Tangent ASH26 CME zulegen. Da ich im Flachland unabhängig vom Schlepper sein, und am Hang hin und wieder eine Heimkehrhilfe brauchen könnte, soll ein Antrieb in die Nase. Es soll kein Hotliner werden, nur sicher und zügig auf Höhe soll sie kommen. Sehr wichtig ist auch, dass es mich finanziell nicht auffrisst. Evtl. gibt es etwas von UH, o.ä.? Ein 60A Regler wäre schon vorhanden....
Danke für Eure Tips!

Frank

DYMOND AL 5055

DYMOND AL 5055

...klar gibt's da was unter Hundert.
http://www.modellhobby.de/Motoren/E...a=article&ProdNr=03121441&t=130&c=3258&p=3258
Werkelt bei mir in einem ähnlichen Semiscale-Modell mit einer 14x8 CamCarbon Luftschraube von Aeronaut und einem 55er Turbosspinner von http://www.ws-modellbau.de (der von HM geht natürlich auch). Das ganze an 5S5000-Lipo auch von Staufenbiel. Der Antrieb zieht so ca. 50Ampere. Dein vorhandener Regler sollte also passen. Mit diesem Antrieb geht mein Modell mehr als zügig nach oben.

Holm & Rippenbruch,
Börny

Alles in allem, mit einem Lipo sinds halt auch min. 250€
Ich denke das ist für diese Dimension ok, aber halt doch`n Batsen Knete!
Eher ein 8000mA 5-6S(evtl. neuer Lader erforderlich), oder lieber 2x4000mA?

ach ja, der Regler ist mit BEC..., in dieser Liga besser Opto, oder?

Gruß Frank

...naja, sagen wir mal mit diesem Lipo http://www.modellhobby.de/Akkus/DYM...&a=article&ProdNr=0319823&t=130&c=3261&p=3261
rund 200,00EUR. Aber das kostet es halt. Damit hast Du rund 6 Minuten Motorlaufzeit. So kann man an guten Tagen locker 2 Stunden fliegen. Wozu denn dann 8000mAh ?

Wenn Dein BEC min. 5A kann, dann geht's. "Klassische" Regler haben nur 3A-BECs, damit würde ich es nicht machen. Ich fliege in diesem Modell die Opto-Variante.

Holm & Rippenbruch,
Börny

Wie wärs mit dem
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=131226&highlight=Top+Kora

Akku reichen auch 3200-4000 (Kriterium Belastbarkeit)
http://www.modellhobby.de/Akkus/DYM...&a=article&ProdNr=0319551&t=130&c=3261&p=3261 spart die Mehrkosten des Motors wieder ein.

Wenn DU die 5kg-Grenze nicht einhalten musst stören die paar Gramm des Empfängerakkus nicht, wenn ja kann auch leichter motorisiert fliegen.

Ich fliege in einem 4m Ventus, mit knapp 5kg, 3s Kokam 3200 mit rd. 38A (Kontronik Fun 500-27), was für Handstart in der Ebene grenzwertig ist. Mit der Alpina durch den dünneren Rumpf sicher für mich problemlos wäre. Damit fliege ich dank Variounterstützung bei fast jedem Wetter (Schneeschauer, Platzregen etc. ausgeschlossen) länger als 1 Stunde, sobald Thermik da ist eigentlich beliebig lange. Da noch Luft war habe iche eine Empfängerakku drin, trotz Kontronik Jazz 80-6-18 mit sehr gutem BEC.

Hans

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MESELX:IT&item=190280084909

Den auch

http://cgi.ebay.de/Kontronik-KoraTO...14&_trkparms=72:1229|66:2|65:12|39:1|240:1318

@Börny
Stimmt, 6Minuten MLZ sollten reichen, je nach Steigwinkel/geschwindigkeit....
Ich denke eher über 6S2P nach, da kann ich die Lipos noch wo anders einbauen

@Hans Rupp
Mit 3S 5Kg......
>5Kg sind am Platz bei mir kein Problem! Kann ich den Regler evtl auf Opto "umbauen"?

@Motormike
Der Preis des Motors, wird mein angepeiltes Gesamtbudget sowieso schon sprengen, aber danke, für den Tip!!!

Habe auch mal bei Polytec nachgefragt, habe mit denen in der Vergangenheit sehr gute Erfahrungen gemacht!


Danke, Frank

parafly schrieb:

@Börny
Stimmt, 6Minuten MLZ sollten reichen, je nach Steigwinkel/geschwindigkeit....
Ich denke eher über 6S2P nach, da kann ich die Lipos noch wo anders einbauen

Zum Vergrößern anklicken....

...dann wird's aber nichts mit 200,00EUR.

Holm & Rippenbruch,
Börny