Mark M
User
Hallo zusammen,
seit kurzer Zeit bietet Engel Modelltechnik Holzpropeller mit dem Namen "EM-Prop" für E-Motoren an.
Am Wochenende habe ich die 22*10 auf meiner QQ Yak 2,2m und Hacker A60 getestet. (http://www.markmaibom.de/Yak-54-von-QQ_Aircraft.htm)
Zur lange verwendeten APC 22*10 konnte ich im Halbgas-Bereich keinen Unterschied feststellen. Die Beschleunigung aus der Torquerolle bei Vollgas ist aber brachialer. Auch das typische Abreißgeräusch ist bei dem EM-Prop nicht zu hören.
Die Stromaufnamhe war bei beiden Props gleich (ca. 75 A, noch kein 3d-Flug).
Viel mehr konnte ich aber noch nicht testen (jeweils nur 1 Flug).
Der Vorteil ist aber, das der EM-Prop nur 80g, statt 120g bei der APC wiegt, das müsste noch Vorteile bringen. Weitere Tests folgen.
Auf den Bildern fällt auf, dass die Abmessungen ähnlich sind, der EM-Prop vielleicht einen Ticken breiter. Auch das Blatt ist sehr dünn und damit für den E-Flug geeignet.
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Gruß
Mark
seit kurzer Zeit bietet Engel Modelltechnik Holzpropeller mit dem Namen "EM-Prop" für E-Motoren an.
Am Wochenende habe ich die 22*10 auf meiner QQ Yak 2,2m und Hacker A60 getestet. (http://www.markmaibom.de/Yak-54-von-QQ_Aircraft.htm)
Zur lange verwendeten APC 22*10 konnte ich im Halbgas-Bereich keinen Unterschied feststellen. Die Beschleunigung aus der Torquerolle bei Vollgas ist aber brachialer. Auch das typische Abreißgeräusch ist bei dem EM-Prop nicht zu hören.
Die Stromaufnamhe war bei beiden Props gleich (ca. 75 A, noch kein 3d-Flug).
Viel mehr konnte ich aber noch nicht testen (jeweils nur 1 Flug).
Der Vorteil ist aber, das der EM-Prop nur 80g, statt 120g bei der APC wiegt, das müsste noch Vorteile bringen. Weitere Tests folgen.
Auf den Bildern fällt auf, dass die Abmessungen ähnlich sind, der EM-Prop vielleicht einen Ticken breiter. Auch das Blatt ist sehr dünn und damit für den E-Flug geeignet.
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Gruß
Mark