Elektrosegler zum Wandern

Nach langem Suchen und vielen Lesen:
Ich brauche eine Elektrosegler zum Wandern und - wenn´s in der Ebene windig ist zum "Löcher in die Luft fliegen".

Kontronik 480iger ist vorhanden.

Ich schwanke zwischen Signal von FVK und SpiderX von TUN.

Zwar nicht direkt vergleichbar - aber jeder hat für den Einsatzzweck seine Vorzüge. Abachiflächen sind für steinige Wiesen robuster (?); der Spider wiederum ist sicher in der Luft "unzerstörbar".

Da ich mich nicht entscheiden kann - gibt´s aktuelle Erfahrungen; oder wer oder was kann Hinweise für meine Entscheidung liefern ?

Da im Urlaubsgebäck mit Familie der Flieger nicht allzuviel Platz einnehmen soll, soll der Segler auch vor allem unkompliziert (!!!!) sein.

Danke vorab

Ich kann dir den starling pro empfehlen. Dreiteilige flaeche, voll-GfK, woelbklappen unddas bei 2m spannweite. Flott unterwegs, gut in der termik und recht robust.

Gruß Sven

Danke - aber ich schwanke nur mehr zwischen den beiden genannten (Signal oder SpiderX); ich habe ich ausführlich über viele viele verschieden Alternativen informiert (auch der Starling PRo war darunter).

Puck von SMG Gerten

Puck von SMG Gerten

Hellas zusammen,

die gleichen Anforderungen hab ich auch. Etwas für den Rucksack und immer dabei. Wegen dem Packmass setzt ich auf einen Nuri, geteilte Flächen (bei diesem Sonderausstattung), abnehmbare Winglets und separater E-Rumpf. Da die Schaumwaffeln mir zu empfindlich sind, fiel die Wahle auf einen Nuri mit Styro-Abachi (oder Balsa) Fläche (in ordentlicher Schutztasche).
Das größte zu schleppen wird der Sender sein

btw: erst geordert, noch nicht gebaut oder gar geflogen

Eigenbau EPP - teilbare Fläche

Eigenbau EPP - teilbare Fläche

...da die Schaumwaffeln mir zu empfindlich sind ??

Ich war gerade 2 Wochen in Österreich und Italien unterwegs und nach meiner Erfahrung ist ein EPP-Flieger für solche Gegebenheiten ( Wandern, Rücksack, unbekannter Terrain ) besser geeignet als herkömmliche Bauweisen.
Ich habe für meinen ca.1m Segler (~170gr) auch einen E Rumpf der hauptsächlich zum Einsatz kam. Hier mal Bilder


LG Uwe

Uwe G. schrieb:

Ich war gerade 2 Wochen in Österreich und Italien unterwegs und nach meiner Erfahrung ist ein EPP-Flieger für solche Gegebenheiten ( Wandern, Rücksack, unbekannter Terrain ) besser geeignet als herkömmliche Bauweisen.

Zum Vergrößern anklicken....

..ja, aber herkömmliche Bauweise geht auch:
1 1/2 Strong Mini in der Transportkiste die an den Rucksack geklettet wird. Der kurze Rumpf und das gesparte Leitwerk sparen Platz:


....und der Mini an einem unwegsamen Hang im Großarltal:




Viele Grüße,

Uwe.

Hallo Olli
Hallo UweH
Hallo Uwe G.

Danke für die Beiträge, waren aber alle keine Antwort auf meine Frage.

Die lautet im wesentlichen: GFK oder Abachi (für 2,5 m Segler im Gebirge und Herumturnen in der Ebene).

Nimm Abachi! Wenn ich Urlaubsgepäck und GFK höre, denke ich immer gleich an bleibende Eindrücke. Kannst natürlich an jeder Delle mit Edding das Urlaubsziel dranschreiben, als Erinnerung Das ist sicher überspitzt, aber m.M.n. ist Abachi für sowas die bessere Wahl.

Gruß,
Christian

an Uwe

an Uwe

Wo bekommt mann den Strong-Mini ?
Ich hab für solche Zwecke den Coyote vom Schweighofer modifiziert.
mfg
werner

gp schrieb:

...Antwort auf meine Frage.

Die lautet im wesentlichen: GFK oder Abachi (für 2,5 m Segler im Gebirge und Herumturnen in der Ebene).

Zum Vergrößern anklicken....

Hi,

entweder Abachi oder bei GFK dann Hartschalenbauweise, wie z.B. bei Focus oder Pace, oder Vollkohlefläche.
Abachi ist reperaturfreundlicher, GFK hat die bessere Profiltreue und damit etwas bessere Leistung. Mein Focus in GFK-Hartschale hat jahrelang alles mitgemacht und die Fläche hatte keine Druckstellen oder so. Der Focus ist kleiner als der Spider, aber z.B. der Pace VX paßt in Dein Anforderungsprofil.
Eine Kohleaußenlage sorgt auch für höhere Grifffestigkeit, aber es ist natürlich auch eine Frage des Geldes.
Bei Abachi ist die Auswahl sehr groß, da dürfte sich bestimmt was passendes finden, der Signal sieht schon ganz nett aus.

Viele Grüße,

Uwe.

Strong-Mini

Strong-Mini

Bin zwar nicht Uwe, aber guckst Du hier:

http://www.laqua-modelltechnik.de.tl/Strong-Mini.htm

Habe vor kurzem einen Strong-Mini bei Thomas erstanden und muss sagen: erste Sahne in Sachen Bauqualität!

wernerhetzel schrieb:

Wo bekommt mann den Strong-Mini ?

Zum Vergrößern anklicken....

Hier bei Thomas "Laqui" Laqua


Viele Grüße,

Uwe.

Hallo gp!
Du hast zwar schon oben 2 Flieger genannt, zwischen denen Du schwankst, aber beim Spider solltest Du wissen, dass der mit Stützstoff gefertigt ist.
Das bedeutet konkret, dass der Flieger von jeder Landung, bei der er mal über ein Paar Steinchen rutscht, Schrammen davon trägt. Und wenn man mal mit dem Finger aus Versehen zu grob hinkommt, dann hat das auch bleibende Folgen.
Deshalb kommt für die steinigen Wiesen nur ein Flieger in Hartschalenbauweise (ohne Stützstoff) in Frage, oder aber gleich EPP. Und mit EPP fliegst Du wirklich überall!!! Steiniger Untergrund ist dem Zeug vollkommen egal! Dorniges Gestrüpp ebenso... Die Dinger sind halt wirklich hart im Nehmen.

Mögliche Hartschalenflieger wären z.B. :

- Pace VX
http://www.leskycomposite.at/

- Miraj (sehr robust, eckiges Design, entweder man findet's schön oder
hässlich) Die Fläche ist 3-teilig !!!
http://www.aeromod.eu/

- Focus
http://www.aerosportbecker.de/de/Focus.html


Und dann gibt's noch den Zenith aus EPP. Der sieht aber aus, wie ein "richtiger" Flieger, also mit Rumpf und V-Leitwerk... Im Rumpf geht ein CFK-Rohr durch den Leitwerksträger, das ist also auch sehr stabil.
Allerdings müsstest Du in Eigenregie eine teilbare Fläche bauen, denn das ist so nicht vorgesehen. Es dürfte aber nicht allzu schwer sein...
Den Motor kannst Du ja auch selber einbauen.
http://www.epp-fun.de/zenith.htm
Und hier im Forum gibt's auch was über den Zenith:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=7250

Bei beplankten Flächen - egal ob mit Balsa oder Abachi - hast Du übrigends auch das Problem mit den Dellen von den Steinen...

mfg jochen

Da kannst Du noch einen Baubericht vom Zenith lesen:
(mit 2-teiliger Fläche, die 4 Klappen sind nicht Pflicht - nur QR geht auch)

http://www.entflogen.de/modellfliegen/zenith-evo-zerlegbare-flache-baubericht-15.html

mfg jochen

Der SpiderX (alias Slopewing254 von eflight, alias...) hat einen sehr langen und filigranen Rumpf. Der Rumpf ist länger als ein Flügel (und passt im Gegensatz zu den Flächen bei mir nicht mehr quer ins Auto). Das dürfte für einen Wander- und Gepäckflieger nicht wirklich praktisch sein.
Auch ist die Bodenfreiheit der Flügel sehr klein. Ebenfalls nicht unbedingt vorteilhaft für den Einsatz auf holprigen Alpweiden.
Der Knickflügel des SpiderX braucht im Gepäck etwas mehr Platz.

Habe den Slopewing254E, ist aber noch nicht fertig und ich frag mich schon jetzt, ob für den rauhen Einsatz als Wander- und Gepäckflieger nicht noch ein etwas preiswerteres Modell her muss. Ist fast zu schade (und zu teuer) dafür.

Zu Abachi oder GFK kann ich keine Praxiserfahrung beitragen.

Hallo!

Ich bin auch gerade auf der Suche nach etwas Ähnlichem.

Wegen der Robustheit tendiere ich zu Styro/Abachi-Flächen.

Blue Airlines hat ein neues Modell "Twenty", welches ziemlich genau zu meiner Spezifikation paßt. Hat jemand schon nähere Infos zu dem Modell?

Auf dem Video sieht das Ganze sehr ansprechend aus.

Gruß
Frank

Danke für die Hinweise !
PACE würde mir zwar gefallen, aber für´s Gebirge momentan eher zu teuer (was ähnliches habe ich schon für die Ebene bestellt).
Focus sieht gut aus; auch der Blue twenty; sieht aber eher so aus, dass ich beim SIGNAL bleibe (da können die Kinder auch mal - versehentlich - hingreifen ....).

Ich bin schon einige Male im Gebirge gewesen - da muss der Segler in der Luft schon einiges aushalten (daher der Gedanke an GFK).
Wenn ich schon oben bin - dann wird der Segler auch verwendet (auch wenns pfeift ...).

Letztens in Obertilliach (Ostirol) sind wir abends noch im Tal segeln gewesen - da die Sonne den ganzen Tag die Wiesen aufgeheizt hatte und es an den Hängen schon kühl war - ist es nur mehr aufwärts gegangen; da ist es gut, wenn man den Flieger auch mal anstechen kann. (bis dato habens meine Styor/Abachi - Flieger auch überlebt).

Hinweis zu EPP überlebe ich mir aber noch.

Jedenfalls vielen Dank

Also, wenn Du den EPP Flieger nach dem Strappen noch mit Orastick überziehst (das solltest Du sowieso), dann ist das auch ne glatte Obefläche und sieht gut aus.
Und der Zenith ist auch richtig was zum Heizen, den kann man ja aufballastieren (bis zu 400g gehn glaub rein).
Und der Miraj hat auch einen sehr guten Ruf! Das ist eis supe F3F-Flieger und deshalb sehr stabil!

mfg jochen

hi,
der Zenith ist aber nicht mehr zu finden?

Ich weis auch nicht, wer den herstellt oder hergestellt hat... Leider.
Ich hab halt mal einen Bau- und Flugbericht von dem gelesen und da hat der gut abgeschnitten.
Aber Miraj ist auch ne gute Maschine und wird von vielen wegen seiner Festigkeit hochgelobt.

mfg jochen