Also:
Wir brauchen 2 Angaben zum ClarkY: Das Nickmoment (Cm0) und den Nullauftriebswinkel (Alpha0).
"Bereinigte" Messungen (UIUC,
http://www.aae.uiuc.edu/m-selig/pub/lsat/vol3/CLARKYB.LFT ) lassen einen Nullauftrieb bei -2° vermuten (und auf welche Linie das bezogen ist sieht man z.B. in
http://www.aae.uiuc.edu/m-selig/ads/afplots/clarky.gif , also nicht auf die gerade Unterseite).
Bei der Gelegenheit sehen wir auch das Camax nach, obwohl es mit der EWD nicht unmittelbar zu tun hat (mittelbar schon): irgendwo bei 1.2.
Die gemessenen Nickmomente liegen im Bereich des normalen Fluges zwischen -0.4 und -0.6; dabei sollte wieder einmal betont werden, daß gerade solche Werte unheimlich schwer zu messen sind, man muß winzige Meßwerte aus großem "Rauschen" rausfischen. Nach der Theorie sollten der Wert über den normalen Auftriebsbereich konstant sein, die Meßwerte sind's leider nicht.
Eine theoretische Näherungsformel liefert ein Cm0 von ungefähr -0.1, bei der sehr großen Wölbung des ClarkY (3.6%) sollte man diesen Wert nicht einfach als "Theorie" abtun.
Jetzt das EXCEL-Sheet (
http://www.FMSG-Alling.de/EwdSStab.zip) hergenommen; das Sheet enthält die Korreturvorschläge von J. Benthack, weitere Fehlermeldungen liegen nicht vor, nehmen wir einmal an, das Sheet produziert keinen shit mehr. Flächengeometrie u.s.w. eintippen (Anleitung in
http://www.FMSG-Alling.de/GerFlug3.htm ), die Eigenschaften des Tragflügel-Profiles stehen in den Zeilen 14 bis 16, G17 und C20 sind 0, G27 unverändert lassen, D40 auf 10% setzen (für die EWD nicht wichtig), das sollte für erste Versuche "passen", die Lust am Experimentieren kommt schon noch...
In F46, die EWD für "Gleiten", gibt's dann einen Vorschlag. Die anderen EWDs muß man durch Trimmen einstellen, das kennen wir ja.
Da wir das Cm0 des ClarkY nicht kennen (irgendwo zwischen -0.04 und -0.1, oder?) solltest Du die Rechnung 2 oder 3 mal machen.
Das Ergebnis mit real fliegenden Modellen vergleichen (siehe Gerhards Beitrag), ein gesundes Mißtrauen ist unabdingbar.
Ok? Viel Erfolg!
Schöne Grüße, Helmut