Ok,
hier mal die Einstellungen im Detail:
Timing: nach Wunsch
Brake : smooth ist mir zu mager,middle ist ok,hard ist für machen Motorträger schon grenzwertig bzw. übt deutlich Drehmoment auf kleine Flieger aus je nach Rotormasse, Prop und Geschwindigkeit.
Die Acrobremsen sind für z.B. für Kunstflug und halten den Motor auf gleichbleibender Drehzahl anstatt ihn komplett zu stoppen.
Cutt off Type: wieder nach Wunsch
Cells: lasse ich weg,er erkennt dann ALLES selbst,definitiv,auch wenn einige gegenteiliges behaupten.Packs sollten natürlich voll sein beim anklemmen.
Special Funktions: Knüppelweg einlesen:
Dazu Reglerkabel an Port 1 (links),Kabel zum Empfänger an Port 2.
Funke an,Akku dran,Knüppel auf 10 bzw. eher ca. 15% Gas stellen und "Stop" bestätigen.Dann Knüppel auf Vollgas und "full Speed" bestätigen.
Nächste Seite,dazu beide Knöppe links außen zusammen drücken und umblättern:
Freew.on (wenn du volle Teillastfestigkeit möchtest)und Gov. off
P-Gain und I-Gain außer Acht lassen.
Startupspeed: Plane Slow oder middle ist ok,fast haut ganz schön rein am Anfang und geht evtl. aufs Material (Motorspannt)
PWM: nach Wunsch
Startuppower: ich fliege 4-8 % max. In Verbindung mit Startupspeed middle läuft dein Motor schön weich aber trotzdem nicht zu müde an.Schont das Material und reißt dir den Flieger beim Durchstarten falls die Landung nichts wird nicht gleich rum.
Hängt natürlich auch von den verwendeten Motoren ab was du einstellst.
Es gibt noch eine Eigenart der YGE mit Aktivem Freilauf.
Bei ca. 25 Ampere Strom (gilt für die größeren natürlich)schaltet der Regler in den Freilaufmode um.Das merken viele beim starten oder mit wenig Gas umherfliegen,da es bei überschreiten dieser Schwelle immer mit einem "Schaltpunkt" einhergeht.Wird oft als Störung oder Hold gedeutet,ist aber normal.....
Und wenn deine Bremse nach obigen Angaben immer noch nicht geht weiß ich auch nicht
Manchmal wenn satt in den "cut off" Bereich hineingeflogen wird,piepst der Regler rythmisch,das heißt,Unterspannungsabschaltung wurde aktiviert.
Bei machen Modellen/Serien speichert er diese "Fehlermeldung" bis zum nächsten mal Strom anklemmen und es piept sofort wieder.
Wird gelöscht indem entweder einmal die ProgCard angeschlossen wird oder man bei Vollgas den Strom anklemmt und sofort den Knüppel auf Null stellt.
Aber nur ganz kurz und auf keinen Fall bis zu einem Piepton !
Kommt der erste Piepton und man hat zu lange gewartet ist der Regler im Softanlauf für Heli.Das sind dann die Threads wo keiner mehr am YGE was programmiert kriegt und der Regler den Motor zu langsam hochdreht.....
Und bremsen tut er drehzahlabhängig.Viel Drehzahl viel Bremse.Keine Drehzahl,keine Bremse.Bei einen Pylon ect. wird ein Regler den Prop nie ganz zum stehen bringen.Sobald er fast steht dreht er wieder etwas an,wird wieder gebremst usw....Das ergibt dieses rythmischen Gräusch.
Der Klappprop klappt natürlich an und steht dann ganz.
Im Stand merkst du schon ob die Bremse drin ist.Drehst du den Prop mit dem Finger ist ein deutlich hoher Wiederstand zu spüren als ohne Bremse....
Gruß Jörg