Hallo liebe Raucher!
Ich würde gerne meine Super Smoke Pumpe III von MZ in der Drehzahl regelbar machen und je nach Stellung des Gasservos meiner T.C. Pitts (ZG 62) unterschiedliche Mengen Rauchflüssigkeit einspritzen. Ich denke daran, im viertelgasbereich weniger Öl einzuspritzen als im Vollgasbereich.
Die Pumpe von MZ funktioniert dabei wie folgt:
Sie läuft grundsätzlich mit voller Drehzahl. Über Programmierung des Servoweges (Pumpe wird wie ein Servo angesprochen) auf etwa 100% wird die Pumpendrehzahl auf null gestellt. Eine schrittweise reduzierung der Drehzahl ist dabei nicht möglich, es gibt nur "an" oder "aus". der Umschaltpunkt zwischen "an" (Grundwert) und "aus" liegt -wenn so knapp vor 100% Servoweg. Die einzige Möglichkeit zur Drehzahlregelung der Pumpe liegt darin, den Strom des Pumpenakkus zu verändern (4 bis 6 Zellen, wenn ich mich richtig errinnere). Bei mir sind 5 Zellen in Verwendung. Es sollte doch möglich sein, diese Spannung mittels eines Fahrtreglers zu regeln und zur Pumpe zu schicken.
Hat jemand von euch derartiges schon einmal probiert? Um eines vorwegzunehmen: Mein Smoker funktioniert prima, ich möchte jedoch versuchen, mit dem Smokeöl etwas mehr "hauszuhalten", daher scheint es mir unsinnig, bei geringerer Motordrehzahl des Modells unverändert viel Öl durch den Auspuff zu jagen.
MFG Marc
Ich würde gerne meine Super Smoke Pumpe III von MZ in der Drehzahl regelbar machen und je nach Stellung des Gasservos meiner T.C. Pitts (ZG 62) unterschiedliche Mengen Rauchflüssigkeit einspritzen. Ich denke daran, im viertelgasbereich weniger Öl einzuspritzen als im Vollgasbereich.
Die Pumpe von MZ funktioniert dabei wie folgt:
Sie läuft grundsätzlich mit voller Drehzahl. Über Programmierung des Servoweges (Pumpe wird wie ein Servo angesprochen) auf etwa 100% wird die Pumpendrehzahl auf null gestellt. Eine schrittweise reduzierung der Drehzahl ist dabei nicht möglich, es gibt nur "an" oder "aus". der Umschaltpunkt zwischen "an" (Grundwert) und "aus" liegt -wenn so knapp vor 100% Servoweg. Die einzige Möglichkeit zur Drehzahlregelung der Pumpe liegt darin, den Strom des Pumpenakkus zu verändern (4 bis 6 Zellen, wenn ich mich richtig errinnere). Bei mir sind 5 Zellen in Verwendung. Es sollte doch möglich sein, diese Spannung mittels eines Fahrtreglers zu regeln und zur Pumpe zu schicken.
Hat jemand von euch derartiges schon einmal probiert? Um eines vorwegzunehmen: Mein Smoker funktioniert prima, ich möchte jedoch versuchen, mit dem Smokeöl etwas mehr "hauszuhalten", daher scheint es mir unsinnig, bei geringerer Motordrehzahl des Modells unverändert viel Öl durch den Auspuff zu jagen.
MFG Marc
