turboPeter
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Hallo,
ich fliege seit ca. 1 Jahr ACT2,4Ghz. Vor 3 Wochen habe ich eine neue Weiershäuser Funtana mit einem Schulze uWave8 Empfänger eingeflogen. Reichweitentest vorher mit stehendem und laufendem Motor (Zündung) ergaben gleiche und mehr als ausreichende Reichweiten. 2 Wochenenden später bin ich abgestürzt und der Empfänger hat keine Telegramme mehr empfangen und alle Servos im Failsafe gehalten.
. Ein Anruf bei Schulze am Montag drauf ergab, dass bei diesem Empfängertyp seit Anfang Mai ein "Sicherheitsupdate" und eine Hardwareänderung vorgenommen werden muss. Hinweis: Steht doch auf der Homepage. Ich habe natürlich nichts besseres zu tun als die Homepages aller Hersteller der in meinen Flugzeugen verbauten Komponenten täglich zu scannen, um festzustellen dass ich ein update brauche. Schulze hat meine Adresse, denn die Rechnung für den Empfänger kam ja auch an und hat meine email. Ich würde auf jeden Fall eine Benachrichtigung erwarten.
Ich fliege bei Vorbeiflügen immer in einem Winkel der das Flugzeug vom Zaun wegfliegen lässt. Diesem Umstand ist es zu verdanken dass der Flieger ca. 15m vor dem Pilotenstandort und nicht im Pilotenstand eingeschlagen ist.
Wenn man sich überlegt was hier hätte passieren können, kann man nur noch den Kopf schütteln angesichts solch verantwortungslosem Verhalten.
Ich habe zuhause ein wenig experimentiert und in dieser Versuchanordnung bekam ich den Empfänger reproduzierbar "abgeschossen". Ein ACT Empfänger läuft in dieser Anordnung einwandfrei weiter. Ich habe deshalb Schadensersatz von der Firma Schulze gefordert.
Kann mir jemand einen Rat geben was ich tun kann, abgesehen davon auf die Einsicht der Firma Schulze zu hoffen, die sich mit einer ??? automatisch generierten Email mit Empfangsbestätigung ??? gemeldet hat ?
Vielen Dank im voraus
Peter
ich fliege seit ca. 1 Jahr ACT2,4Ghz. Vor 3 Wochen habe ich eine neue Weiershäuser Funtana mit einem Schulze uWave8 Empfänger eingeflogen. Reichweitentest vorher mit stehendem und laufendem Motor (Zündung) ergaben gleiche und mehr als ausreichende Reichweiten. 2 Wochenenden später bin ich abgestürzt und der Empfänger hat keine Telegramme mehr empfangen und alle Servos im Failsafe gehalten.
. Ein Anruf bei Schulze am Montag drauf ergab, dass bei diesem Empfängertyp seit Anfang Mai ein "Sicherheitsupdate" und eine Hardwareänderung vorgenommen werden muss. Hinweis: Steht doch auf der Homepage. Ich habe natürlich nichts besseres zu tun als die Homepages aller Hersteller der in meinen Flugzeugen verbauten Komponenten täglich zu scannen, um festzustellen dass ich ein update brauche. Schulze hat meine Adresse, denn die Rechnung für den Empfänger kam ja auch an und hat meine email. Ich würde auf jeden Fall eine Benachrichtigung erwarten. Ich fliege bei Vorbeiflügen immer in einem Winkel der das Flugzeug vom Zaun wegfliegen lässt. Diesem Umstand ist es zu verdanken dass der Flieger ca. 15m vor dem Pilotenstandort und nicht im Pilotenstand eingeschlagen ist.
Wenn man sich überlegt was hier hätte passieren können, kann man nur noch den Kopf schütteln angesichts solch verantwortungslosem Verhalten.
Ich habe zuhause ein wenig experimentiert und in dieser Versuchanordnung bekam ich den Empfänger reproduzierbar "abgeschossen". Ein ACT Empfänger läuft in dieser Anordnung einwandfrei weiter. Ich habe deshalb Schadensersatz von der Firma Schulze gefordert.
Kann mir jemand einen Rat geben was ich tun kann, abgesehen davon auf die Einsicht der Firma Schulze zu hoffen, die sich mit einer ??? automatisch generierten Email mit Empfangsbestätigung ??? gemeldet hat ?
Vielen Dank im voraus
Peter
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