EG-Nachfolger
EG-Nachfolger
Hallo Dirk,
ich hatte vor einem Jahr das gleiche "Problem" wie du. Damals hatte ich ca. 3 Monate Flugerfahrung mit dem EG-Pro.
Wollte wegen der Robustheit auch unbedingt wieder eine Schaumwaffel aber etwas Kunstflugtaugliches. Bei MPX wollte ich auch gerne bleiben, wegen der guten bisherigen Erfahrungen - und den fehlenden Erfahrungen mit andren Herstellern.
In die engere Wahl kamen dann Akromaster, Parkmaster, Mentor und Minimag.
Letztendlich habe ich mich dann aus folgenden Gründen für den MPX-Parkmaster entschieden:
- kann sehr langsam geflogen werden
- ist total anspruchlos was die Landebahn betrifft - als Anfänger ist es einfacher ihn ins hohe Gras zu landen, als die Luftschraube auf der harten Piste zu schrotten.. -> das war bei mir der wichtigste Punkt.
- startet auch direkt aus der Hand ... Könner landen ihn da ja auch....
- voll kunstflugtauglich auch 3d (ausser bischen hovern geht bei mir 3dmässig noch nix)
- ist sehr leicht, d.h. es geht nicht viel kaputt, bzw. ist leicht zu reparieren; z.B. hat es mir bei Crashs 2mal den kompletten Motorträger abgerissen, nach wenigen Minuten Reparaturzeit (Sekundenkleber+Aktivator) war der PM wieder in der Luft.
- lange Flugzeiten: mit 3s/1300er Akku bis zu 20min bei "sanfter" Flugweise
Reparaturkosten gab es ausser Kosten für Kleber und 2-3 Luftschrauben noch gar keine.
Seitdem ich mit einer 10*6 Klappluftschraube fliege ist auch dieser Kostenpunkt weggefallen... ;-)
Akkus nehme ich SLS 3/1300, die sind mit 4C ladbar und kosten pro Stück gerade mal 16€....
Der PM reagiert zwar sehr agil auf die Ruder, aber mit Dual-Rate + Expo ist das auch sanft, sprich anfängertauglich einzustellen. Sehr vorteilhaft als Anfänger sind auch seine Langsamflugeigenschaften. Mittlerweile kann ich ihn im Schritttempo landen, aber das brauchte einige Übung (viel Gas + Höhenruder, Nase nach oben). Ansonsten ist der PM doch etwas schneller unterwegs als z.B. der EG.
Als Kunstflugtrainer ist er aus meiner Sicht ideal, die Standardfiguren wie Loopings und Rollen gehen damit sehr einfach und mit genügend Sicherheitshöhe auch gefahrlos.
2 Nachteile hat er aber auch aus meiner Sicht:
- er ist nur bei leichtem Wind oder Windstille einsetzbar, was klar ist bei nur 500g Gewicht
- die Tragflächen + Leitwerk sind nicht abnehmbar, dadurch ist er trotz nur knapp 1m Spannweite sperriger als er aussieht, passt aber trotzdem problemlos auf jeden Autorücksitz.
Gruß Werner
Hallo zusammen,
ich habe dank des Forums hier bereits einen EasyGlider PRO mit 2,4er Anlage.
Jetzt bin ich bereits am überlegen was als Nachfolge kommen könnte...
Ich denke da an was in der Art des AcroMasters bzw. von VA-Models die Elite.
Es sollte nach Möglichkeit ein Schaumflieger sein der auch noch den ein oder anderen Unfall halbwegs übersteht.
Ich möchte damit Rollen/Loupings und Rückenflug machen und ggf. später falls möglich Richtung 3D Flug gehen.
Auch toll wäre wenn er mit den bereits bestehenden 2200mah 3S 20-30C Lipos funktioniert.
Ich warte mal gespannt auf Vorschläge.
Grüße
Dirk